Недостатки Лада Икс Рей и Рей Кросс. Раздел № 2. | Страница 7

Да нет, в этом-то, как раз, определенная логика прослеживается.
А бесит меня то, что он не затыкается не только после остановки, но даже после затягивания ручника. Вот это чистый конструкторский ляп.

Ну а чего вы хотели от великой автомобильной державы - Румынии?
Это же Дачиа, т.е. Логан и Сандеро это румынские машины. Как впрочем и Дастер.

Пристёгиваемся, товарисчи и будет тишь да гладь.

Буквально сегодня обнаружил такую пупсню: когда поправлял коврики, случайно надавил на отделку в районе ног, передней стенки под задним диваном, у стоек задних дверей, вдоль порогов и у педального узла (ну не знаю, как называется, карпет, или ещё как), в общем продавливается пальцем, как будто между металлом кузова и этой хр@нью 1-2, а то и 3 сантиметра пространства. Ни кто не обращал внимания? Это что за хр@нь на тень?

Говноковролин это называется. А под педальным узлом , под говноковролином лист пенопласта

То есть не у меня одного так?

Какие бабки , такие и тапки увы. Постарайтесь абстрагироватся от этого , нельзя дешевый автомобиль сделать дорого.

На шестерках в свое время и то ковролин лучше был...

Я как то уже писал про свою восьмерку , пылесосил на днях , ковролин там бомба , толстый , жирный , качество на высоте , так ему 30 лет стукнуло.

Это да. И ковролин, и обивка потолка у нас редкой паскудности.

Не надо дорого. Надо качественно)))

Выскажу сугубо личное мнение. Кроме проблем с бачком, детонацией и некоторыми другими проблемами мотора 1,8, жгутом АБС, отсутствием показаний ТОЖ (ну может еще пару каких-то проблем упустил) косяков у Иксрея нет. Все остальное - придирки.

Это мое личное мнение. Мне с моим мотором Н4М вообще не к чему придраться, кроме некритичного для этого мотора отсутствия показаний ТОЖ.

Мне тут мысль пришла: специально не плотная посадка "говнокоролина", наши чудо инженеры АвтоВАЗа дали возможность разгуляться нашим же рукоблудам (без намека на оскорбление) в плане возможной установки дополнительной шумоизоляции поэкспериментировать.

Ну как понимаете таких моторов более не ставят на икс реи.... так что вам в некотором смысле повезло.

Блин, сегодня столкнулся с тем, о чем уже писали тут; писк при нажатии педали тормоза. Пробег 4500

На каких бы форумах не сидел, начал замечать! Вроде бы мужики, а все стали как бабы ноют. Тут громко зуммер пищит, а там ковролин тоненький, кому то кнопочки неудобно нажимать своими хиленькими ручками, в двигателе что то шипит, бензин в баке булькает, в омывательном бачке кстати тоже.
МОЖЕТ ХВАТИТ ПИСАТЬ ерунду, хоть один недостаток можете конструктивный написать?

Что вы думаете о том, что шаровая меняется по техдокументации только в сборе с рычагом (можно и выколотить и заменить), а на весте она на 3х болтах, открутил и заменил? почему бы так тут не сделать!

Вот, кстати, еще один косяк вспомнился: при выключении двигателя и оставлении ключа в положении АСС (чтобы магнитола работала) - вентилятор печки продолжает работать в том же режиме, что и до остановки мотора. Хотя, согласно здравому смыслу, должен бы выключиться, ибо нахрен он нужен на заглушенной машине.
Машина с климатом.

Ага, прям таки как жигули галимые. Печка дует, фары светят. Хоть дворники не елозят по стеклу туда-сюда при этом. Ацтой, короче...Калина и то продуманней была в этих вещах.

Дворники несколько минут после выключения мотора тоже елозят - правда, хоть не от датчика дождя, а только в положениях непрерывной работы. Но елозят.

Тупо конечно, я просто вручную магнитолу включаю, она минут 20 работает без ключа.