Система помощи при трогании в гору. | Страница 7

Система противоотката не помогает а даже очень сильно мешает при трогании на подъёме. Поскольку приходится начинать движение не только в гору но и ещё и на тормозах. Я бы эту систему с великой радостью отключил, да не знаю как.

TaipanGS, вначале бы букварь почитали прежде чем глупости писать....

Я вообще-то редко пишу глупости.. но заинтриговали. Пойду, достану инструкцию, почитаю

Стр.80 руководства от 18.02.18г.:
«Функция HHC не работает при:
• остановке длительностью менее 1 секунды;
• трогании передним или задним ходом на спуске;
• использовании стояночного тормоза;
• установке селектора амТ в положении «N».
• неисправности функций VDC и ТС.»

Пролистал инструкцию. В ней больше вопросов, чем ответов. Во-всяком случае с технической точки зрения - не совсем корректное описание принципа работы системы.
Дословно написано - .. при отпускании педали газа при включенной передаче функция сохраняет давление в гидроприводе тормозов около 2 секунд. И ни слова про педаль газа.
Теперь читаем про принцип работы ННС, как он существует на самом деле (и на ХРЕЕ в частности!):

В момент нажатия на тормоз (в момент подъема) тормозная система выполняет функции при условии, когда клапаны (переключающие и впускные) открыты. Как результат, в Hill Start Assist появляется тормозное давление, удерживающее машину на одном месте.

После отпускания тормоза происходит закрытие переключающих клапанов, а в тормозных контурах поддерживается требуемое давление, что исключает откатывание машины в момент переноса ноги с педали на педаль.

Как только дроссельная заслонка открывается (педаль газа выжимается), перепускные клапаны открываются. Этот фактор способствует снижению давления в тормозах.

После того как момент вращения мотора достигает необходимой частоты, переключающие клапана открываются на 100%, что и гарантирует сброс давления.

Стоит отметить, что Hill Start Assist работает только на подъем. Интересен факт, что направление движения не имеет значения. Так, устройство сработает даже при движении в гору задним ходом.

Говоря упрощенно, система держит автомобиль 2 секунды после отпускания педали тормоза, если не выполнять больше никаких действий. При нажатии на педаль газа, растормаживание должно происходить практически мгновенно

Именно так и должно быть. В реале у меня не так.

Да проверьте на практике. На подьемчике, где больше никого нет, тормозните и проверьте: через 2 с покатится, или будет ждать педальку газа ...

А в чем прикол? Вопрос не в том, покатится она через две секунды, или нет. Вопрос в том, какого лешего она не растормаживается при нажатии педали газа???

Это общепринятый принцип работы данной системы. Я очень сильно сомневаюсь, что на хрюше изобретали и устанавливали что-то иное. Тем более, что на моем автомобиле система работает именно так.
А насчет имеет или не имеет отношения.. Так мне тоже что-то подсказывает, что сама эта "наша" книжка тоже не на все 100 имеет к Рею отношение )))

Написано же- или, или. Нет телодвижений пару секунд- сами растормаживаются, раньше нажал акселератора педаль- раньше растормозится.

Я тоже долго привыкал к этой функции. Много раз глох на подъеме. Если быстро включить скорость и отпустить сцепление, то слышно как скрипят тормоза и не зависимо нажимаешь газ или нет. Сейчас на подъеме отпускаю тормоз, не спеша включаю скорость и трогаюсь без проблем.

Да приходиться ждать пару секунд и меня это напрягает, т.к. с соседнего ряда машины успевают вклинится передо мной и это создает аварийную ситуацию.

Можно и не ждать. Даже с зажатыми тормозами Рей хоть и с хрустом но уверенно трогается на подъём. На моём экземпляре тоже тормоза не отпускает при нажатии газа. Но мне проще - эта "мега система" не срабатывает на крутых подъёмах, а только на очень пологих и то не всегда и по каком принципу тоже неясно. Я на неё внимание не обращаю, как говорится "собака лает а караван идёт".

У меня один раз сработала даже когда наехал левым колесом на 15см. кочку и при трогании как лох заглох.

вчера проверил - при нажатии на газ тормоза отпускают,без нажатия - держат 2-3 сек и отпускают

Сегодня утром проверил алгоритм работы - точно так же.

Сегодня специально проверил на горочке, держит две секунды, вне зависимости от оборотов и вообще нажатия на педаль газа.
И при фактическом трогании обороты у меня в районе 1000, до 2000 смысла крутить не вижу, это либо лишний расход сцепления, либо рывок, если забыть что сцепление схватывает в самом конце.

Тоже самое, две - три секунды держит независимо от оборотов

Ну она, собственно, и не должна от нажатия на газ отпускать - она должна отпускать при нажатом газе и включении сцепления.