Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 8

у меня на машине установлен multitronics, в дополнительных системах есть блок ABS xray Bosch 9.1 (так же в дополнительных системах есть блок ABS веста Bosch 9) , на сайте multitronics так же написано - Добавлена поддержка дополнительных систем автомобилей Lada XRAY (чтение и сброс кодов неисправностей): антиблокировочная система ABS Bosch 9.1, усилитель руля, приборная панель, блок управления электропакетом, подушки безопасности... http://www.multitronics.ru/VC730_TC740_advanced/ Может у нас с вестой похожие блоки, но так, как xray собирается на платформе B0, маркировка блока идет как реношная?

кем доказано? кто то уже подключал кнопку к блоку абс? речь не идет о извлечении предохранителя...

мы ведем речь о попытке подключения штатной кнопки, а не об полном отключении блока абс, причем здесь это видео и остальной бред? Если в блоке зашита функция отключения, при штатном подключении ничего этого не будет. Кнопка будет работать как, к примеру, на весте.

ок

Всем привет!
Ох смотрю тут наговорили всего уже =)
1. Подписаться в петиции на автоваз я готов - единственный момент, предоставлять данные о своем ТС предлагаю только в рамках приватной переписке. Выкидывать на форум в открытый доступ как то не камильфо.
2. Абсолютно не понимаю людей, которые бьют себя пяткой в грудь, крутят пальцами как водители ассы и утверждают, что кнопка не нужна и весь мир тлен. Зачем стараться навязать свое мнение другим? Достаточно много людей, которые хотят видеть эту кнопку и не важно для каких целей: "чтобы из гумен выезжать" или "чтоб можно было что-то отключать".
3. Рубить пред, для отключения ESP на регулярной основе так же считаю не выход. Не известно и не доказано к чему это приводит: отключение только системы ESP или половины борт-оборудывания автомобиля.

Отдельно хочу сказать и это лично мое мнение, что АВТОВАЗ ведет себя не как любой другой уважающий себя и своих клиентов автопроизводитель. Авто начал продаваться в начале февраля этого года и за это время АВТОВАЗ изменил что-то в конструкции автомобиля уже несколько раз (начиная от двигателя, заканчивая на текущий момент кнопкой ESP и комбинированной отделки панели салона). В результате, все кто купил автомобиль до этого момента - были лишь трамплином для развития автомобиля, которых просто бросили или кормят завтраками. Иной производитель придерживается более корректного по отношению к потребителю сценарию:
1. Выпускает авто
2. В течении года-два исправляются конструктивные недостатки, допиливается ПО и т.д. - НА ВСЕХ ПРОДАННЫХ АВТОМОБИЛЯХ. Начали лопаться бачки - поменяли по гарантии или отзывной на более качественные. Не работает система торможения - исправили.
3. По истечение года-два выпускают рестайл, где уже устранены все недостатки и добавлено что-то новое или о чем просило большое кол-во людей.

А в результате политики АВТОВАЗа по стране катается сейчас сборная солянка из X Ray и перед каждым обращением к ОД, владелец должен произвести речь, как Кхалиси Таргариан на оф. приемах: "Я Андрей, Владелец X Ray декабря 2016 года, двигатель номер бла-бла-бла, комплектация бла-бла-бла, дата модификации та-та-та, масло залито такое то такое официальным дилером там то там"

Зачем здесь выкладывать . Каждый заполнит заявление и отправит сам на почту завода . Тему письма только нужно сделать унифицированной ,чтобы они образовывали "системную" проблему для них .
Ну и в качестве стимула пошевелиться,можно ,я думаю, делать вызов по программе Лада -ассистенс ,если машина застряла в пределах действия программы и есть время. Владелец не обязательно должен догадываться в чем дело . Они же декларируют услугу завода автомобиля, установку запаски и даже эвакуация в случае технической неисправности . Если таких вызовов будет достаточно ,за которые завод будет платить партнерам ,может и подготовят тех.решение проблемы для дилеров.

Поддержу proube полностью. Точно знаю, что множество одиночных писем гораздо большая проблема для производителя, чем одно массовое.

Хочу добавить в продолжение высказывания Itfortis - отсутствие кнопки отключения ESP не является конструктивным недостатком LADA XRAY, такой кнопки нет ,практически, на всех переднеприводных авто (наверное,производители считают.что в ней нет необходимости). Она есть уже на полноприводных авто или с подключаемым приводом, которые производитель и выставляет. как авто,которое иногда может лазить по разным небольшим болотам. Брак бачка (если это действительно он виноват,а не крышка бачка), система торможения - это уже серьезная недоработка. LADA XRAY изначально заявлен,как городской кроссовер,т.е. не предназначен для езды по очень плохим дорогам. Но,я думаю,что основная проблема,как я уже писал выше, на двигатель H4M нет написанной программы. Если на 21129 она есть - они тут же и начали выпускать с кнопкой отключения ESP. Поэтому,я считаю.что письма писать необходимо,может и будет результат. Лучше пусть будет кнопка отключения ESP, чем ее нет. Если хоть один раз это поможет,то это уже здорово.

Простите пожалуйста, но тут не соглашусь.
У меня был Lancer 10 - кнопка отключения была
Была Honda Civic 5D 2008г - кнопка была.
Был Citroen C4 Sedan - кнопка отключения была
У друга Passat 2012г - кнопка есть
У отца Куга была переднеприводная - кнопка отключения была.

Собственно мне кажется легче перечислить авто, у которых есть система ESP, но она не отключаемая.

А можно мыло автоваза сюда бросить, а то боюсь ошибиться.

Адрес электронной почты есть только общий для всего завода: avtovaz@vaz.ru
и есть отдела маркетинга: price@vaz.ru
Но как мне кажется, туда бесполезно писать - просто попадете на спам-фильтр. На официальном сайте ВАЗа есть спец. форма обратной связи: http://www.lada.ru/feedback/message.html писАть надо туда.
и есть почтовый адрес, куда можно послать бумажное заказное письмо: 445024
Российская Федерация
Самарская область
г. Тольятти
Южное шоссе, 36

Я уже писал на эту тему. На днях получил отписку.
Здравствуйте, М-в Сергей Михайлович!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
29.09.16
"Добрый день. Скоро на Х-рей начнут устанавливать кнопку отключения ESP, возможно или нет установка этой кнопки на станции для наших автомобилей ? Возможно или нет отрегулировать датчики дождя (не корректная работа) и света (по моему мнению включается рано) ?"


05.10.16
"Добрый день, М-в Сергей Михайлович! Спасибо за обращение. АВТОВАЗ не допускает изменение комплектаций ранее выпущенных автомобилей. Регулировка датчика дождя (изменение чувствительности)описана в Руководстве по эксплуатации автомобиля."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Действительно отписка . НЕ вносить СУЩЕСТВЕННЫХ изменения в ВАЗ в лучших традициях завода . Наверно собираются лет 20-30 штамповать "фиат" . Теперь донором решения стал бедный француз. Изменения ранее выпущенных комплектаций - это нормальный процесс ЛЮБОГО завода ,кроме ВАЗ . Изменение конструкции ,ресталинг -это двигатель продаж . Ничто не привлекает в новинках ,так как дополнительные системы и сервис ,особенно ,когда машины одного ценового сегмента стали внешне похожи друг на друга независимо от производителя .
Написал представителю нескольких дилеров в контакте .
https://vk.com/topic-42443963_34508163?offset=40
Предлагаю в письмах на завод добавлять ссылку на наш форум , пускай читают и стыдятся ,если действительно окажется,что техническое решение проблемы не стоит и выеденного яйца. Еще бы до группы рено достучаться . А у донора Дастера и Сандеро ,кнопка есть ?

Если двигатель H4M, кнопки нет.

Как то так:

Наткнулся на стоимость 476609404R. От 54 до 67 тр
Начали потихоньку появляться каталоги электронные с схемами.

Получается, если блоки не поменялись, то достаточно кнопку подрубить к 22 контакту и перепрограммировать?
Скажу даже больше - возможно и перепрограммировать не прийдется, может это уже вшито. А так как кнопка замыкается на массу для отключение esp, то без кнопки, массы на этом контакте ни когда и не будет. Иными словами можно проверить, замкнув 22 контакт проводком на массу =) Если сработает, то осталось просто купить кнопку =)