Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Раздел № 1. | Страница 2

Влил синтетику Роснефть 5-40( досталась 4+1 на халяву, а выбросить жалко). 4 литра по щупу выше минимума(сантиметровый прямоугольник с насечками).Фильтр MANN 2108-09. 5-ти минутный LAVRик. Насчет официалов - думаю им интересно наживаться за счет гарантийного ремонта( для нас бесплатно, официалы получают за работу, платит завод), поэтому скидывать машину с гарантии не будут. Время покажет, мне еще долго до ТО1, на крайний случай найти б/у "ливны" труда не составит. А на счет перехода на Шелл, то если на ТО1 будет возможность принести свои расходники, то залью конечно Шелл, в ином случае опять встанет вопрос: что помешает официалам перепутать бочки с маслом, стоящие рядом, и залить Роснефть при моей оплате за Шелл? Жить то механикам на что то надо.

Лаврик это пятиминутная промывка двигателя "LAVR"(made in Новосибирск или где то рядом) объемом чуть меньше пол-литра. На доливку масла еще литровина не распечатанная. Думаю с таким расходом как раз литровой бутылочки РН 5-40 до ТО1 хватит. Вообще маслом с такой вязкостью пользуюсь впервые, лет 7 заливал во французов 5-30 синтетику и ни разу ничего не доливал, хватало на 15000 пробега практически без жора. А тут на Ладе жуть какая то с жором масла. Начал вспоминать свою первую 99-ю с вечными вопросами: где масло и куда девается тосол...

Во!!! АвтоВАЗ ответил... Когда уже не надо... Ключевое слово я так понимаю "сервисное масло"?
05.10.16
"Добрый день,! Спасибо за обращение. На заводе в двигатель заливается сервисное масло со специальным комплектом присадок Роснефть 5w30 полуcинтетика. Данное масло в розничную продажу не поступает и поставляется только на завод. В качестве доливки в двигатель или замены можно использовать масло Роснефть PREMIUM или Роснефть Maximum 5W40 или 10W40."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Ухха-ха! Всё по русски! Масло мы заливаем такое, но вы его не купите, так что лейте другое. Ну как так то? Ну раз льете масло, то и в продаже оно должно быть или у официалов на крайняк...

[QUOTE="asfaz, post: 6910,
http://www.kolesa.ru/article/pochemu-dvigatel-pri-smene-masla-objazatelno-nuzhno-promyvat-2014-09-08[/QUOTE]
На сколько помню, смысл lavrа в уменьшении несмываемого остатка. Я переходил с полусинтетики на синтетику. Промывка была необходима, да и на момент смены масла я не знал точно что было залито в двигатель с завода. А так в статье правильно написано, что за машиной необходимо следить, в результате чего нужда в промывках снизится до минимума. У LAVR сайт с описанием, разъяснением и тестами, правда лет пять туда уже не заглядывал. Также пользовался проф.промывкой форсунок инжекторов, результат радовал.

Кому интересен тест промывок Лаврика вот он: https://www.lavr.ru/pages/tests/slivaem-neslivaemoe-promyvka-maslyanoj-sistemy-dvigatelya/ Доходчиво и по русски... Всё хорошо в меру и в нужный момент...

Ой не знаю не знаю! У моего друга промыли хонду как то промывочкой, хорошей, немецкой. Подняла эта промывка всю гадость в двигателе и забила маслянные каналы - получил перегрев двигла и полную переборку. Лучше уж хорошего масла влить, и через 2-3 тыщ сменить его.

Поддержу полностью. Не надо использовать никакие промывки вообще. Лучший способ - сильно укороченные интервалы замены.
Но, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные

Борис ,как всегда ты прав Согласен на 500%
Маслом кашу не попортишь. Ну а если жаба......

Заменил сегодня масло на 2200 км пробега. Менял у ОД, цена вопроса - 450 руб. Из-за такой смешной суммы не стал сам менять, у дилера сделали запись в сервисной книжке. Отнеслись очень хорошо, был удивлен. Во-первых, подобрали пробку для сливного отверстия с квадратом, вместо шестигранника. От коробкии передач какой-то иномарки. Ибо, как сказал мастер-приемщик, родная пробка выдерживает максимум 3 замены масла - срываются грани шестигранника. Во-вторых, после снятия защиты помазали литолом все резьбы от болтов крепления защиты. И в-третьих, выдали оранжевую жилетку и разрешили присутствовать в ремонтной зоне. На всякий случай для рязанцев - это ОД Регион 62.
За пробег 2200 масло не сожрало вообще. Ну может, по щупу снизился уровень на 2 мм. Влезло при замене 4 литра и 100 мл. Масло залил, как и собирался, Valvoline SynPower 5w-30. Звук работы двигателя изменился - на холостых так заурчал, как кот, наевшийся сметаны. По пути домой (55 км) чутка покрутил движок на 4500 оборотов. Запас у движка есть, продолжаю наблюдение. Следующая замена масла запланирована на 8000 км и это будет уже 5w-40.

Пробка скорее всего от Ренохи квадрат на 8, поддон скопирован с Мегана. Там один нюанс - прокладка прорезиненная изнутри, одноразовая, рубля 24 стоит. Понаблюдай за наличием течи из сливной пробки, отпишись если не затруднит... Пробку, кстати, в подарок подобрали? Или как всегда: косяк завода за деньги клиента?

А фильтр какой они поставили? Или свой привозил?

Я и масло, и фильтр свои привозил. Фильтр производства "Салют-фильтр" г. Самара: https://www.anlas.ru/product/3641v
Пробку поставили бесплатно, насчет течи тоже предупредили посмотреть. Пока не течет - подложил в гараже газетку под картер.

В выходные при пробеге 2400 осуществил замену масла и фильтра. Фильтр Mann W 914|2 масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40.
Согласен с высказанными тут мнениями, что в зиму было бы предпочтительнее 5W-30...но езжу мало, за всю зиму около 3000 км, поэтому с этим маслом уйду в лето.
Менял в обычном автосервисе. Всем автосервисом смотрели на щуп, НИЧЕГО не разглядели...в итоге было залито 4,5 литра масла.
В мануале написано 4,4 (4,1)....
Люди пишут кто-то 4,1 кто-то 4,3....заливали при замене
Насколько это болезненно для двигателя (перелив 100-200 грамм)???? Подскажите пожалуйста!!

Проще всего на щуп посветить светодиодным фонариком с узким лучом. У металла щупа и у масла разные световозвращающие способности - уровень сразу видно.

Быстрое потемнение масла свидетельствует о наличии хороших моющих свойств ИБО масло не только смазывает детали но и смывает нагар с поршней , гильз и главное с колец.... если масло долго остается светлым то у этого масла плохие моющие свойства.. Вот и подумайте что Вам важнее , светлое масло или залегшие кольца
По своему опыту знаю что хорошее масло темнеет к 800-1000 км после замены[/QUOTE]

ЧТО смывать в новом моторе??? ЧТО ??? Какой нах нагар ? Чернота это частицы металла от трения поршня по зеркалу цилиндра.

mykola, бензин в цилиндрах горит или чистый воздух? Если бензин, то продукты горения будут, как не крути.

Вот и я когда слышу про моющее масло смешно становится
На 2500 менял масло хз что там было залито но бурда ещё та, чернущее было ппц.

Короче, нет сейчас масел, одно говно.
Кто помнит может славное
М-6з/12Г1 «жигулевское» ?
Вот всем маслам масло было. Через две тыс на новом мотре как чернила!
Во как металл с зеркала смывало, а?
А как пошли полусиньки, так тоска одна... Две тыс после переборки проехал, и амба, оно светлое...
Вся дрянь металлическая на деталях осталась...