Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел №1. | Страница 82

Согласен на 100%, где нужно использовать есп, еду конечно на НИВЕ, сам знаешь, на старицу, что бы проехать, кнопка не поможет однозначно, а на НИВЕ , ну сам в курсе.Лично для меня НИВА, это не просто машина, это часть жизни, а хрей, для удовольствия!

Вот у меня то же, что у каптюра под капотом. Вот и не предвидится. Блок не знаю где прошить. Сам бы поставил давно.

Считаю, что с кнопкой отключения ЕСП проблем нет. Мне электрик разорвал цепь предохранителя и вывел выключатель в салон. Надо побуксовать - нажимаешь кнопочку. Мне не нужно автовключение при достижении определенной скорости, включить не забудешь т.к. сигнальные лампы в глаза светят. Даже наоборот, некоторые жалуются, что хорошо бы по снежной каше ездить без ЕСП и без АБС на любой скорости - так вот решение и пофиг, что оно не по-феньшую.

а каптюр не пузотерка?

Какая пузотерка ? У него клиренс больше чем у Х рея.

я про сравнение весты кросс с каптюром. 203 против 205 - одна фигня, имхо.
Хрей не конкурент каптюру, сандеро степвей - да. А веста кросс уже приближается, мне кажется. Ну и цена, правда, тоже стремится

айм сорри Конечно.

Седаны , извините, уродско выглядят задратые.

- а как же пацанские "99" "в позе бешенного таракана,готового к атаке!!" ????Народ пыхтел, задирал- а вы взяли и все опошлили...

Сейчас мода на опущенные(ой, заниженые) авто. Некоторые досточки с собой возят, чтобы лежачих полицейских проехать.

вот кстати да - ехал тут давеча с одним заниженным с набором брусков/досточек(на каждый вид препятствий свой комплект) - я на третьей кочко/ямке уже орать начал - не выдержал....А он да ладно,мол, все норм...
Он как-то по пьяни ухитрился днищем к асфальту примерзнуть после оттепели (передним колесом в ямку съехал).....

Почему не конкурент? Тем более Сандеро Степвей? Из за того, что перестали мотор импортный ставить?
Я сначало расматривал купить Стервея, но смысл был платить 790 тр,если аналог обошелся в 620т.р !
Переплатить 170тр за то ,что Это Рено? Неееет)))

Это номер , смысл в этих понтах?

Тут на форуме года полтора назад один из пользователей было поднял тему о занижении Хрея, был закидан помидорами и тема умерла, слава Богу

- у него клиренс в ладошку детскую.Как он по улицам славного(своими убитыми дорогами!!!) г. Саратова ездит - я не понимаю.Ладно бы еще была пневмоподвеска независимая-кнопку нажал накачал,другую нажал спустил.Глупость конечно тоже, но не такая - чтоб через каждые сто- двести метров из багажника бруски таскать/складывать...

Нюанс, прошлым летом приезжали гости из столицы на рыбалку,так один был на Тойота Приус ,леворукая,по его словам собрана для европы, крыша сплош солнечная батарея, а клиренс - чуть больше пачки сигаретной ( меряли), пока доехали до базы разные пыльники пластмассовые по отрывали,вообщем по времени едали в 5раз дольше чем на обычном авто. Спрашивал, зачем авто такое купил? Говорит для столицы его устраивает, а на природу не ездит. На рыбалку - платники ,а там асфальт.)))
Хорошая тачка умная, в жару сама себя кондеем продувает итд, живет своей жизнью)))

Некоторые, особо одаренные граждане, кроссоверы и внедорожники занижают. Видел много Инфинитей ФХ, Кайенов и даже Лэндкрузеры с клиренсом европейской пузотерки на огромных дисках с изолентой вместо шин. Вот загадка природы - почему сразу не купить спортивный автомобиль?

Есть такое направление в тюнинге ,называется " стэнс" специальное занижение авто , такая клубная культура , люди обьеденяются ,проводят соревнования. Это кому то так же интересно ,как другому например рыбалка или охота.