Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел №1. | Страница 81

Не знаю, что там говорит статистика, но визуально у нас в Крыму Иксреев очень много. Для наших условий (много мест, где нужен клиренс побольше, относительно небольшие расстояния, узкие улицы, узкие серпантины) машинка удобная. Да и вообще думаю, что постепенно до народа начнет доходить понимание того, что модный формат "полноразмерного внедорожника" на Ялтинских улочках - "не то пальто", тем более, что эти блестящие понтовозки бездорожья отродясь не видели и не увидят.

В 2017 г. по продажам Хрей обошел Ниву Шевроле, которая на рынке уже 15 лет и вполне раскрученный автомобиль! Даже по нашему форуму видно, что многие бывшие владельцы шнив пересели на Хрей, в том числе и я. Это те, кому уже не нужен полный привод, а соответственно и большой расход топлива, но по-прежнему нужен клиренс больше, чем у пузотерок.
Следующая цель - обойти Дастер, что будет непросто, но интересно!
https://autoreview.ru/news/prodazhi-avtomobiley-v-rossii-itogi-2017-goda

Мне кажется, что Дастера Иксрей сможет обойти, но талько при условии появления полного привода. А вот если сравнить продажи моноприводных Дастеров с Иксреями, то тут еще вопрос, - может быть Иксрей где-то уже наступает Дастеру на хвост (я не знаю, где взять такие данные).

Дастер 43800, Х Рей 33300 по году.

Я говорю о сравнении продаж моноприводных Дастеров с Иксреями, а эти цифры, насколько я понимаю, включают продажи и полноприводных Дастеров.

Как бывший дастеровод уверен, хрей за 18 год убьёт дустир по продажам. У дешёвых модификаций дастера много конкурентов (хрей - один из первых ), в дорогих полноприводных - каптюрик с кретой рулят....

Их убьет веста кросс

На передне приводном Каптюре кнопка ESP не отключается, а это минус .Видел обзор в ютуб за этот недодел.
А это серьезный минус ему и плюс Хрею

Да нет, у неё другая линейка - пузотёрки.

И в чём плюс? У меня тоже не отключается. С завода. Особо не напрягает, но имеет место не быть

Видео про бездорожье было и там каптур из-за не отключения, образно говоря, выглядел неважно.

Васильевич, у нас так же неважно выглядит.

Конечно не внедорожник, но на тест драйве с Вестой кросс показал себя с лучшей стороны.

Я имел в виду без отключения ЕСП он выглядит в грязюках и на подъёмах неахти

Это так, хотя в некоторых ситуациях, в тест драйве, ЕСП помогало. Но мы же сравнивали француза с не отключаемой функцией, а на нашем уже стоит кнопка. Что дает некоторый выбор в режиме преодоления бездорожья.

Я об этом и говорю- стоит не у всех. Ставить стали позже.

Не, ну разговор то ведем о завтрашнем дне. А завтра на всех Х Реях кнопка по умолчанию. У каптура же не предвидится.

В феврале будет 2 года а/м, кнопки нет, да и не понадобилась.

Конечно, у тебя во дворе еще и Нива стоит. Всяко лучше, чем кнопка

Я на пикассе 3 зимы отъездил, и кнопка эта не нужна была (хотя имелась). А на четвертую зиму попал в сугроб, выезжать - а оно больше 2000 оборотов не крутит, мотор душит. Долго тыркался, пока сообразил, в чем дело, нажал волшебную кнопку - и выехал.