Токи утечки электрооборудования XRAY | Страница 4

Может и так. Вот я и грешу на шархан 6. Говорят должна ставится сигнализация под кан шину.

У Хреев таких проблем отродясь не было. Веста - это по большому счету совсем другая машина.

Если "спецы" на машину с КАНом, ставили сигналку без КАНа или КАН модуля, можете сразу на них кляузу писать хоть в ООН.

А у меня проблема. Ток утечки 0,71а. Неизвестно почему. Никакое доп оборудование не ставил.предохранители не горят. Вытаскивал предохранители в монтажных блоках. Падает до 0,25 когда вынимаю EF5 в моторном отсеке. Отвечает он за салонную электронику. Все электро оборудование работает нормально. Хз что делатьделать??. Авто не на гарантии. На то не ездил.

Если вытаскивание EF5 помогает, значит дальше нужно в салоне вытаскивать, начать стоит с F11, F24-F27, F34, F39, F41.

Осмелюсь спросить- вытаскиваешь когда? Имею в виду- через какое время после закрытия дверей ?

И капота тоже. Только открытия.

Сколько там надо обождать в состоянии покоя, чтоб уж точно? Минут 5 то как минимум наверно

Я бы час подождал. На всякий.

Все вытаскивал. Причину не нашел. С закрытой дверью не вытащишь предохранители. Ждал 15 минут после поставовки на штатный иммобилайзер. 0,71А!!!!

Тогда выход один. Вытаскивать блок предохранителей и смотреть с обратной стороны.

а что там смотреть?? с обратной стороны

Если вытаскивание EF5 помогает, а подключенные к нему по мануалу F11, F24-F27, F34, F39, F41 - нет, значит к нему подключено что-то ещё, и этого нет в мануале, соответственно нужно найти это подключение.
С обратной стороны можно будет найти соединения между предохранителями F11, F24-F27, F34, F39, F41 и каким-нибудь ещё.

а разве он будет работать с выключенным зажиганием?

Не должен. И как я писал выше, он потребляет в районе 4А на одно сидение.

Это мысль. Но кому это надо было. ??

Это может быть просто расхождение в мануале, взятом со случайного сайта и фактической схемой электропроводки в конкретной комплектации автомобиля.
Но учитывая то, что у вас было вмешательство в штатную проводку, да ещё и со стороны официального дилера, где сигнализацию могли ставить макаки из цирка, проверить стоит.

Не обязательно фактически закрывать дверь, достаточно в дверном замке защёлкнуть механизм.

Вот это уже что то реальное ты подсказал. Тоже грешу на сигналку. Ставили макаки, это ты в очку. Хотя блок сиги демонтирован. Электрик нормальный копался 2 дня. и сказал ..я не могу определить. Все гениальное просто. Буду надеяться что это так.

Искал куда написать - не нашёл ,но это электрика , модераторы поправьте. Своей ямы нет, сегодня заглянул под Рей и очень не понравилась см.фото.Гофра не доходит до разъёма колодки диагностического датчика кислорода ,провода открытые (уголок отогнул сам)По памяти .на задней балке АБС разъём тоже требует рук.Может перестраховался ,одел трубку ПХВ на сам разъём и до гофры прошёл изолентой сверху.Провода там тонкие,вода сейчас кругом.Будет сухо термоклеевым пистолетом пройду.