Раздел № 1. Бортовые диагностические компьютеры Multitronics, Штат, Престиж, Орион. OBD-адаптеры | Страница 35

Предлагаю начать новую тему в раздел "Электрика"
Несколько ответов на форуме по поводу этих приборов разбросано по разным темам, хотелось бы объединить их все в одном месте.

• Отечественные БК выпускаются в широком ассортименте. Одно из главных их преимуществ - возможность не только считывать и расшифровывать ошибки работы ЭБУ и дополнительных систем (ABS, SRC и т.п.), но и возможность сбрасывать ошибки, гасить чек.
• Наиболее популярными являются БК, выпускаемые под торговой маркой Multitronics московской компанией "Профэлектроника", благодаря широкому модельному ряду, совместимостью с огромным количеством диагностических протоколов и отлично работающей службой техподдержки, которая присутствует и на нашем форуме в лице уважаемого Mult.
• Неплохо зарекомендовали себя БК отечественного производства научно-производственного предприятия Орион из Санкт-Петербурга с одноименным названием "Орион", а также нижегородский Престиж фирмы "Микролайн" и тольяттинский Штат. От последнего производителя на нашем форуме также присутствует техподдержка в лице DmitriySHTAT

• Большое количество различных моделей БК для автомобилей предлагают китайские производители. Наибольшую известность именно на нашем форуме получили устройства под названием Autool X50
• Не менее широкое распространение в последние время получили разнообразные адаптеры OBD, наиболее известный из них, конечно же адаптер ELM, и в частном случае ELM327. Основное преимущество этого адаптера в отсутствии проводов (при условии использования беспроводных Bluetooth и Wi-Fi адаптеров, хотя существуют и проводные USB-адаптеры), компактность, отсутствие специального дисплея и возможность использовать их совсестно с подавляющим большинством современных телефонов и планшетов.
• В случае нашей машины есть выбор среди множества приложений под Андроид и iOS, лидерами среди которых являются OpenDiag Mobile, Torque Pro, Olivia Drive и др.
• Также ELM327 можно использовать совместно с ноутбуками, и тогда появляются большие возможности не только по диагностике, но и по конфигурированию блоков нашей машины с помощью мощнейшего инструмента PyRen

Приобрести адаптеры ELM327 можно как на алиэкспресс, так и в российских интернет-магазинах.

Ваши предложения по наполнению информацией первого сообщения темы направляйте мне в личку.

+84, это ещё в лучшем случае. Сегодня дорога плохая была, каша, ехал на пятой - 65-80 км/час. Температура 79-81 прыгала. Больше 90 разгонишся, 82 поднималась...
Как то общались с владельцем Весты, тоже жаловался, что прогревается медленно...

С Панасоником, 4 по 4.

Хэтч, предположу, что объем от этого будет одинаков.

Тут покажет практика, хватает или нет. На Х Рее первая зима подходит.

С моих слов.

Не медленно для пятой?

Сегодня решил этому уделить внимание. Правда на улице, для нашей зимы, еще тепло. Всего -15 С. Через 4 км(скорость 60-75км\ч), какая температура двигателя не знаю, из сопел отопителя пошел жар. В следующий раз попробую включить забор воздуха из салона.

Да к печке то претензий нет. Я прошлую зиму отъездил, проблем нет, климат на 24 и тепло в салоне. Меня температурный режим двигателя беспокоит. То что он не до конца прогрет, не до оптимальной рабочей температуры. Со всеми вытекающими, в виде повышенного расхода. Или +80 нормальная рабочая температура?

Какой должна быть рабочая температура? Обычно она находится в узком диапазоне от 75 до 105 градусов почти для всех конструкций моторов. (слова из статьи)

Вот статья про диапазон температур.
https://avtoexperts.ru/article/kakoj-dolzhna-by-t-rabochaya-temperatura-dvigatelya/

Да, Вы правы, спасибо. У меня, просто, врезалась в память 90, вот и паникую зря...

После Москвича 41, когда увидел на Приоре +95, тоже паниковал. Только в другую сторону.

Почему у меня нет сбоев с этим мультиком?!

Я же не писал, что сбои будут у всех. К тому же, играет роль выбранный протокол - при протоколе CAN, который БК выбирает автоматически при первом подключении, вероятность сбоев намного меньше. А если выбрать M86 или M74CAN - то больше.
Тем не менее вероятность сбоев на двигателях 106 л.с. в разы больше, чем у 122 л.с. или Н4М.

Причем тут протоколы и мощности двигателей. У Вас особый уникальный авто, на котором при штатной прошивки ЭБУ даже при подключении штатного сканера происходят глюки, а при тюнинговой прошивки ЭБУ при и работе с нашем МК где-то пол года ни одного сбоя, при возвращении на штатную прошивку опять начались проблемы. Вы же сами здесь это писали.

Начались сбои и на чипованной прошивке. Точно такие же ошибки в дополнительных системах и тоже глохнет. Правда, без 1602, зато временами появлялась 1335 - положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона, с падением тяги и загоранием чека. Всё это проявилось во время длительной октябрьской поездки на расстояние 3300 км.
Поэтому прибор снят, теперь окончательно, прошивка откачена на стоковую. После этого ни одной ошибки в течение 2 месяцев и 3000 км пробега.
По поводу уникальности моей машины - это не так. И в этой теме, и в соседней про индикаторы ТОЖ, есть несколько примеров о сбоях на машинах с двигателями именно 21129, точно таких же, как и у меня. И в общении на драйв2 такие примеры есть. В основном при использовании ELM327 и различного ПО для андроида. Поэтому считаю своим долгом предупреждать владельцев таких машин о ВОЗМОЖНЫХ проблемах, чтобы ни для кого это не стало неприятнвм сюрпризом. Тем более влияющим на безопасность движения.

Поставил себе магнитолу на андроид, есть ELM 327 v 1.5, но по блютуз не могу подключить. А вот с телефоном работает нормально. Скажите, а если взять ELM 327 на USB, может лучше будет?

582334, попробуйте лучше скачать на плей маркете программку Bluetooth Pair, на 95% уверен, что удастся подключить магнитолу к ЕЛМ.

Какие вы все умные, респект! Тоже хочу смотреть температуру ОЖ... и ошибки ... и еще чего-нибудь... никогда не было отдельного БК...

Про какой начать изучать информацию, какой подойдет , если вазовский 179 двигатель?

Сходил попробовал, не хочет конектиться. С телефоном работают 3 программы, на магнитоле звонки через телефон работают, но ELM никак не цепляется. На ГУ значок синего зуба есть, а настроек под него нет. Остается только USB пробовать.

582334, чтобы приконнектить ЕЛМ к балалайке, он должен "светить" свое название только как OBDII, плюс в настройках блютуса на магнитоле должен быть выбран такой же пароль как и на ЕЛМке (обычно 0000 или 1234).

Возможно, урезанный функционал блютус на вашей магнитоле. Но на ММС от Святослава мы этой программкой подцепили ЕЛМ и Torque запустили.

582334, и еще видимость на балалайке надо поставить для всех

Там настроек нет как таковых.

У меня магнитола тоже от Святослава, но с блютусом вот такая проблема.
За 500 рублей у нас можно купить на usb, надо попробовать наверное.