Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 144

Будем на франкояпонских ездить.

Когда забирал машину у дилера ( отзывная+ заодно масло и фильтр махнули ) на следующее утро глянул на щуп , на середине, при заводке грымкнули гидрики , мне не особо понравилось , на следующее утро перед заводкой плеснул маслица грамм 300 наверное , по щупу мах, крутанул движок и оп ля завелся БЕЗ гидриков вашпе. Что эти 300 грамм влияют на это?

Может эффект плацебо

Чем холоднее, тем слышнее гидрики. В жару-то тишина была.

Может, понаблюдаю еще , потом напишу .

Я с пол уровнем так и ездию купил на замену 4 литра, все влил только половина. Гидрики пока молчат.

Да. Может именно этих 300 грамм и не хватает для более быстрого наполнения системы гидрокомпенсаторов. У себя раньше "лечил" масляными фильтром с обратным клапаном. К сожалению не помню сейчас названия и модель. Он постоянно держит масло в системе и не даёт ему полностью сливаться в поддон. Так же заметил, что перестук на холодную зависит от качества масла и от окружающей температуры.

в

Все нормальные маслянные фильтры имеют обратный клапан.

То, что не все имеют обратный клапан - это я знаю на 100%. Довелось поработать на оптовой базе запчастей - опыт колоссальный приобрёл по методикам очковтирательства и введения в заблуждения покупателей.....

Фильтры без обратного клапана для движков, где этот клапан в самой системе смазки.

А у нас есть? Или , судя по цоканью при запуске, нет?

Кажется, есть в самих гидриках.

Масло должно оставаться в магистрали, которая питает гидрокомпенсаторы.

Уже писал на форуме ВКонтакте,был в отпуске и у друга куплен Киа Спортик новый в 14 году,так на холодную тоже гидрики цокают и довольно долго.

Друзья, есть вопрос. Какая рабочая температура у нашего двигателя? И через сколько двигатель набирает рабочую температуру после старта в зимний период.
У нас сейчас -15, до 40 градусов у меня двигатель прогревается быстро. Потом до 60 при движении в первые 2-3 км и потом кое как до 75-77 ещё проехав 10 км. В итоге температура скачет от 77 до 81, стоишь на светофоре температура упадет до 77, потом поехал - поднялась до 80... Это нормально разве? Ну и в машине как-то не жарко..

Нормально, термостат работает.

Это не нормально. Езжайте к дилеру на замену термостата. Он начинает открываться при температуре 83 град, а не 77.
И кстати вопрос - машина с климатом? Если да - климат включен постоянно?

До какой температуры у вас двигатель прогревается? И за сколько?
Ещё по осени обратил внимание, что температура в пробках поднималась до 95, так же тоже не должно быть? Или нормально?

Машина без климата. Если вентилятор на 2 стоит, то температура на холостых может держаться 78-79, если на 3 включаю-падает до 76

Клапан термостата не закрывается полностью, поэтому и печка долго прогревается.