Аккумулятор, АКБ на Лада Икс Рей | Страница 14

Конечно не всегда, зависит от степени заряженности и температуры))

Блин, ну увеличение плотности электролита это же не значит, что его заряжать не нужно! Совсем не панацея.

Я в курсе они мне написали: "Последствия могут быть в замыкании электропроводки". Мне просто очень сомнительно. Вот хотелось бы узнать кто-нибудь заряжал АКБ непосредственно на автомобиле ???

На Приоре многократно заряжал. На Х Рее чей то побаиваюсь.

Не проводки, а выхода из строя электроники.

Всю жизнь заряжаю, все свои машины, не снимая клемм с АКБ. Только нужно знать чем заряжаешь.

Ну вы заржали Х-рей уже ??? непосредственно на автомобиле не снимая АКБ ???

Ну так ответили... "Последствия могут быть в замыкании электропроводки". Дословно.

Если все исправно, то там нечему замыкать. А вот если подать излишне большое значение, электроника может накрыться.

На втором авто заряжаю не снимая клемм.Главное чтобы не было цепи через замок зажигания и никаких проблем.

В Приоре, во время зарядки аккумулятора, смотрел через БК - напряжение в цепи менялось. Зажигание выключено.

Заряжать надо, проверив плотность до и после заряда акб!

При чём тут марка автомобиля? У меня Крета сейчас и ШНива зимой. Какая разница?

В идеале да, может быть, но гараж для этого нужен, как минимум, и желательно тёплый)))

Разница в том что я писал выше. В инструкции написано что нужно снимать провод который идёт с генератора. Я задовал вопрос автоВАЗу они мне ответили что это черевато замыканием проводки. А ели у Вас нет РЕЯ зачем на этом форуме?

Автоматическик з/у могут поднимать напряжение до 16В. Вот м рекомендуют на машине не заряжать без скидывания клемм. Много электроники на авто сейчас

У меня есть зарядное со стабилизацией напряжения и тока.

З\у, при зарядке, постепенно поднимает напряжение на аккумуляторе до 16 В.

Я же говорю что у меня зарядное со СТАБИЛИЗАЦИЕЙ напряженя и тока, сколько хочу столько и поставлю уставку по току и напряжения.

Но нужно напряжение довести до 16 В, а как это сделать без снятия клемм?

А зачем доводить до 16. В можно и на 15 В. зарядить, может не на 100% в но зарядить. И что за норма про 16 В. ???

А смысл не на 100%?

Уже не помню, где прочитал. Но в той статье была рекомендация довести напряжение до 16 с чем то В. С тех пор раз в полгода так делаю. И как результат (наверное) Варта, не обслуживаемая, прослужила на Приоре 8 лет и ушла по трейд ину новому хозяину. Т.е. практика показала правильность обслуживания.

Может быть. Как часто заряжали АКБ ?? И не факт что и с 15 Вольтами может такой же результат быть все зависить от внутреннего сопротивления АКБ ток может не изменится при 16 В.

Вы бегло читаете коменты.

У меня самое простое з\у Кедр. В нем два режима. Автомат и Ручное. Почему написано ручное, не понятно. Т.к. больше никаких регулировок нет, а амперы, по мере заряда, падают. Напряжение поднимается. Но на автомате полного заряда не получается, после него включаю Ручной и напряжение доходит до нормы (16В)