Механическая коробка перемены передач, МКПП. | Страница 23

Тут и у спецов мнения разные, некоторые советуют раз в 60.000 менять, или через два года.
Масло тоже стареет, особенно в нашем климате (длинное межсезонье, перепад темпер, всяко конденсат образуется, а влага старит масло).
Это конечно если машину купил надолго- всяко коробку надо беречь.

С окисление согласен, но со сроком , хотя-бы раз в три года!)))

Раз в три года буду менять, машину

Хорошо бы так, но не получается, у меня в основном 5-7 лет интервал, после новой хочется всегда молодую!)))))

Да и продукты износа в масле думаю здоровья подшипникам не добавляют, и обратно на шестерни не липнут)

На работе по 30 лет не меняли масло в редукторах ( коробки передач) и все работает. А залито там что вроде нигрола. И работает это не 2 или 3 часа в день, а по 8 или 16 часов в день

Так там ещё старые детали с закалкой, и потом зазоры приливные, помню, как регулировал мост на 412, а у современных всё прецизионное, ведь мы хотим комфорта, чтобы не гудело нигде у нас. Поэтому своевременно менять масло, весьма актуально для долгой жизни наших коробок.

Из-за минимальных зазоров, эти продукты весьма вредят деталям.

В минувшие выходные ехал в машине и слушал радио Вести. Там была программа, в которой гостем был известный московский автореставратор (фамилию его я не запомнил). Так вот он утверждал, что все автопроизводители в настоящее время осознанно не рекомендуют менять масло в КПП и устанавливают увеличенный межсервисный интервал (до 20 тыс км). По его мнению это делается для того, чтобы автомобили "вовремя", т.е. где-то после 100 тыс пробега начинали задалбывать владельцев и те покупали новые автомобили. Да и сами автомобили просчитаны так, чтобы беспроблемно работали в течение определенного пробега (совпадающего с гарантийным) а потом начинали "сыпаться" (естественно, такой подход к проектированию позволяет снизить себестоимость). Он сказал, что эта тенденция появилась после 90-х годов (как пример привел последний "правильный" Мерс - это 124-й). Его рекомендации - забить на предписания автопроизводителей и менять масло в моторе не реже, чем через 10 тыс и в МКПП - не реже, чем через 30 тыс.
Мне кажется, что он прав и это вовсе не теория заговора. Все построение современной глобальной экономики нацелено не на удовлетворение объективных потребностей, а на стимулирование потребностей.

Раз в два года меняю масло в мкпп. Не дорого и спокойно на душе.

Понятно, что у бизнеса основная задача- это продажа и чем больше, тем прибыльнее , у потребителя - чтобы служила машинка дольше, поэтому вовремя меняем масло, желательно почаще, чем рекомендуют "производители" .

по этой теме есть хороший американский фильм:

Это современная тенденция производителей , закладывать определённый ресурс в работу механизмов, чтобы товар служил недолгий срок, таким образом стимулировать потребителя к покупке нового товара( каждый из нас с этим сталкивается на бытовых приборах), поэтому и наш автомобиль не исключение, единственное что мы можем противопоставить, так это- своевременно менять расходники ( в том числе и масло).

Раньше во всех вазовских руководствах по эксплуатации была запись, касающаяся "тяжелых условий эксплуатации". При чисто городском режиме езды, коротких поездках, когда мотор не успевал выходить на рабочую температуру и т.д. рекомендовалась замена масла в межсервисный интервал, т.е. в 2 раза чаще. Сейчас такого уже в наших книжках нет...

Получил из Тольятти пару шестерен 5-й передачи для коробки JR5-518 с передаточным числом 0,738:

Заменой планирую заняться примерно через неделю, может быть полторы. Как заменю - отпишусь, конечно же.
PS: пара с пересылкой обошлась в 2880 руб.

Очень извиняюсь, а где посмотреть с какой коробкой у меня авто? Двигатель 129, коробка механика. Они , что разные могут быть?

Вроде как на последних стали вазовскую коробку ставить.
А посмотреть можно в инструкции по эксплуатации, там прописано с каким мотором какая коробка идёт.

Это 21809?

Могут быть разные, на optimy начали ставить Вазовские коробки,

У меня "люкс/престиж" версия - в ней тоже вазовская? Хотя по подклиниванию (как на Ниве при обкатке) при переключении передач не удивлюсь

А я думал мне показалось.. были похожие симптомы. Надо глянуть что за коробка у нас стоит...

Куда глянуть то?