Механическая коробка перемены передач, МКПП. | Страница 21

Всегда на первой только тронулся и сразу вторую. Толку то газовать?

А если нужно совершить левый поворот с выездом на загруженную главную дорогу? Приходится резко стартовать и крутить на первой.

Не,все равно,сразу вторую. На первой ни хрена не разгонишься,а на второй разгон длинный и хорошее ускорение. Сам попробуй.

Надо газ в пол и до визга. Тады норм всё.

Всем здравствуйте. Очень тяжело выключается 1-я, 2-я передача когда обороты 3 тыс. Раньше все было гуд. Пробег 10 тыщ. С остальными передачами проблем нет. В чем может быть проблема?

Может сцепление не до конца выключается? Или торопитесь выдернуть скорость?

Да нет, все как обычно. До этого такой проблемы не наблюдалось

Дня два назад заметил что появился шорох какой то. Когда еду на первой или второй, нажимаю сцепление сбрасываю скорость, и при выжатом сцеплении на нейтрале какой то шорох постепенно затихающий появляется.
И еще сегодня заметил, при езде на задней скорости этот посторонний шум постоянно.
Что за фигня такая?. пробег 6500
К ОД блин ехать надо.

Буквально на днях появилась точно такая же проблема. Такое впечатление, что или синхрон на пятой как-то непонятно себя ведет (хоть убей, не пойму, как это может происходить), или, что более вероятно, кулиса переключения попадает в какое-то положение, что не дает включить передачу.
И с первой передачей тоже какая-то фигня. Иногда создается впечатление, что шестерню закусывает. Как ни пытайся выключить ее и переключиться на вторую - ни в какую. Вплоть до риска сломать ручку переключения. Приходится вновь отпускать сцепление, газовать - и тогда спокойно переключается на вторую.
Пробег-то всего 20 тык. Как-то непривычно получать такие "сюрпризы" от новой машины. На неделе придется поехать на сервис, пусть разбираются.

Не,у меня остальные передачи нормально,да и пятая если переходить на нее с третьей или четвертой тоже норм,только если с наката попытаться включить,не включишь ее ни как. Забил на это дело пока. А тебе обязон надо на сервис,может со сцеплением что,ну как вариант.

Я заметил у себя вот такую странность,до 110 пятая включается нормально но если при обгоне набрать на 4 передаче 120км и более то пятая передача врубается не так мягко и быстро(есть задержка входа в зацепление шестеренок).

Сергей Х, тоже самое обнаружил при поездке на юг.

Надо пятую нормальную ставить.

Смысл последнего предложения не очень понятен... Как пятую нормально поставить ???......

Похоже на пятой у нас синхронизатор не вполне адекватный. А по повлду нормальной пятой,наверное имеется ввиду шестеренка с номальным передаточным числом,а не как у нас.

Нафик издеваться над агрегатом )) Пятая передача это полет, а с нейтралки лучше включать первую , вторую, ну или адекватную оборотам двигателя в данный момент.

А что у нас не так?