Генератор на Икс Рей

В теме обсуждаем генератор на Лада Xray.
Устанавливаются три типа генераторов – 120 ампер (комплектации до Люкс) и 150 (от Люкс и выше, с обогревом ветрового стекла), 90 ампер в новой комплектации Стандарт. Не исключается установка другой мощности и разных производителей, судя по отзывам форумчан...
Существенные недостатки, связанные с работой генератора, на форуме замечены не были.
Изучаем информацию по снятию генератора и замене его ремня.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

С генераторами (как и вообще с запасными частями) на Икс Реях всё очень неважно. В плане цены. В каталоге есть два генератора, скорее всего это разные артикулы для ниссановских и вазовских моторов.
Итак
1. Генератор 231009362R - производства рено, 120А. Автодок выдает ценник 38к, а экзист 36,5 килорублей.
2. Генератор 231001910R - производство Lada. Сколько ампер пока не могу найти данных, вроде бы тоже 120. В автодоке просят 24500.

У меня 1.8 топ/престиж генератор Valeo 150 Ампер.

немного не в тему ветки- а где взять каталог запчастей на икса? на "весту" видел в сети, а на нашу не находил.

Юрий_063, http://xrayclub.ru/threads/343/#post-6140
Там ссылка на частичный каталог есть. Полного пока не встречал в сети. Это же надо бумажный обработать, перевести в электронную форму.

От прошлой калины остался перебраный генератор КЗАТЭ 85А.
Подойдёт он к нам, или вообще всё другое, разъёмы и крепление?
У меня мотор ВАЗ 1,6.

Не подойдет даже по мощности, здесь стоят генераторы 120А и 140А, в зависимости от комплектации.

На прежней машине примерно на 10% расход увеличивался с включением фар
А на сколько Ампер у нас генератор стоит?

Дайте угадаю: там стоял двигатель от бензопилы?

То ли 150, то ли аж 200 - не помню точно.

Гена у нас стоит 140 ампер. За глаза на всё.

-10% у нас это 760мл на 100 км=28 руб примерно.Кроме того,предположу что у вас очень сильные лампы стояли...Даже печка/дворники -самые мощные потребители энергии так не жрут

Двигатель 1,4 на 60 л.с. Лампы обычные на 55 Вт. Расход по бортовому компьютеру смотрел. Ничего не утверждаю, просто констатирую факт

совокупность печки/дворников может такое выдать - но лампы 55-ки....Тогда при езде ночью зимой в снегопад (по дороге без толстого снега и льда!!)у вас расход должен был литра на полтора-два,а то и 2,5 вырасти..
Что за машина была и комп?

Еще поверю если с лампами вы включали кондей)))))

У меня на Уаз стоит аккум на 95,а гена на 120 и все прекрасно заряжает.

Skoda Fabia, компьютер заводской встроенный. На стоячей машине при включении фар мгновенный расход увеличивался с 0,6-0,7 л/ч до 0,7-0,8 л/ч, при включении кондиционера до 1,3 л/ч. При поездке, например, в сад без фар доезжал с расходом 7,5 л/100 км, а когда ввели в правила обязательное включении фар, то стал доезжать с 8,3 л/100 км

Естественно, потому что для зарядки нужен ток 0,1С.

Да....у меня тогда чудо значит выходит на Хрее - включение фар (дальний)+климат(+37 градусов за бортом!!) на скорости в 90-100 км/ч вызывают прирост с 7,6 до 8,1, максимально - 8,2 л было,т.е ваши 10% разложенные на несколько потребителей..
Мой предыдущий опыт войны с машинами достаточно небольшой (по количеству!) -но я таких приростов от фар не замечал(компы были на всех), кондей/печка/дворники/карлсон - там действительно кушали топливо столько, что это можно было зафиксировать компу.
Пусть владельцы больших табунов рассудят..

В автомобиле же зарядка идёт не постоянным током, а постоянным напряжением, поэтому при сильно разряженном аккумуляторе ток зарядки может и 90% от ёмкости составлять

Я когда менял у себя масло обратил внимание на то что у меня стоит генератор Валео 90А. А у вас что мощьнее? Получается!?

На моем 150А.