Новости Автоваза | Страница 14

Совершенно верно. Есть на всех комплектациях со всеми моторами.

Убежденно заявляю, что вам она нахфиг не нужна. С новой исправленной прошивкой ESP вмешивается только там, где необходимо, т.е. на трассе

https://auto.mail.ru/article/66087-pyatidvernaya_lada_vesta_data_vypuska_spisok_versii_i_novye_foto/

Стартовало серийное производство LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross

11 сентября 2017 года дан старт серийному производству двух новых моделей - LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross. Первые автомобили сошли с конвейера завода Группы АВТОВАЗ - LADA Ижевск.

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross дополнили модельный ряд LADA Vesta, одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке: по итогам 8 месяцев 2017 года он занимает 3-ю строчку рейтинга продаж. Новые модели объединили в себе экспрессивный дизайн с чертами кроссовера. Яркие и стремительные, они воплощают в себе новую философию комфорта и функциональности.

Изначально перед инженерами была поставлена задача создать автомобиль образцовой надежности и качества. В процессе подготовки серийного производства было испытано более 100 прототипов LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, которые тестировались в лабораторных и дорожных условиях, успешно прошли краш-тесты и испытания на надежность с полной нагрузкой по специальной булыжной дороге, грунтовым и гравийным трассам. Новинки прошли циклы климатических исследований в термокамере при температуре от минус 40 до плюс 55 градусов. Проведенные проверки подтвердили высокий уровень безопасности и надежности новой конструкции.

Особое внимание было уделено тонкой настройке подвески LADA Vesta SW с учетом нового распределения массы автомобиля. Для LADA Vesta SW Cross удалось разработать уникальный вариант подвески с увеличенным дорожным просветом и эффективным балансом между изначально присущей LADA Vesta азартной управляемостью и комфортом. В конструкцию кузова были внедрены 33 дополнительных штампованных детали, позволившие увеличить жесткость кузова на кручение и тем самым улучшить маневренность и вибро-акустический комфорт.

Для запуска производства LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross в Ижевске была освоена штамповка 79 новых и модифицированных кузовных деталей, проведена модернизация цехов сварки, окраски и сборки - только на конвейере появилось 38 новых технологических операций. Первый предсерийный автомобиль LADA Vesta SW отправился в учебный класс, где проходит подготовку персонал автозавода.

Автомобили LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross дополнили модельный ряд завода LADA в Ижевске, где сегодня уже производятся лифтбек LADA Granta и седан LADA Vesta.

Продажи LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross начнутся осенью 2017 года.

«АвтоВАЗ» опубликовал официальные цены на универсал Lada Vesta SW и его версию Cross, стоимость автомобиля начнется от 639 тыс. рублей.

Об этом заявили СМИ со ссылкой на пресс-службу автопроизводителя.

В люксовую версию универсала войдут боковые подушки безопасности, автоматический климат-контроль, подсветка проема передних дверей и многое другое, сообщает «Газета.ру»..

Внедорожник Vesta SW Cross будет доступен от 775,9 тыс. рублей.

Двигатели новых автомобилей будут варьироваться от 1,6 до 1,8 л объема с механической или автоматической коробкой передач.
https://iz.ru/647710/2017-09-19/nazvana-stoimost-lada-vesta-sw-i-vesta-sw-cross-v-rossii

Ещё о ценах и комплектациях Весты SW .
https://auto.mail.ru/article/66265-universaly_lada_vesta_s_cenami_ne_ugadal_nikto/

Что-то в этой статье сплошные противоречия: в тексте сказано, что кросс в начальной комплектации люкс стоит 755 тыр, чуть ниже на цветном рисунке цена этой комплектации 805 тыр (правда, с 1,8), а еще ниже, в таблице, цена люкса с 1,6 775 тыр. Чему верить?

Ну а обычный сарайчик в люксе стоит столько же, во сколько мне обошелся рей - но, в отличие от рея, имеет боковые подушки, круиз электроскладывание зеркал, задние дисковые тормоза и диски на 17 (хотя последнее для меня не достоинство).
Знал бы - подождал несколько месяцев с покупкой машины.

Аналогично. Весты уведут не мало покупателей у хрея....

Три года пройдёт и поменяю рея н а весту кросс,как раз ажиотаж утихнет и детские болячки победят!!!!!

Ну так и есть: цена весты не кросс совпадает с ценой рея в аналогичной по названию комплектации - при этом рей проигрывает по всем параметрам: размеры салона и багажника, удобство в салоне, куча дополнительных плюшек в оснащении.
Прогнозирую сильное падение спроса на рей, в т.ч. и на вторичке. Лично я бы в его сторону даже не посмотрел, будь в салоне рядом с ним веста-сарай по той же цене.

И еще ДХО у новых Вест будет галоген, а не LED

Для меня пара сантиметров клиренса непринципиальна: к примеру, на прошлой машине, с клиренсом 160 и более длинной базой, я недостатка клиренса ни разу за все годы не почувствовал.
А вот тесный салон рея и малюсенький багажник почувствовал уже не раз за пару месяцев.

Мне не нравится в Весте Кросс:
1) 17-е колеса во всех комплектациях
2) Климат-контроль во всех комплектациях (нет варианта с простым кондером)

Мне нравятся в Весте кросс задние дисковые тормоза в комплектациях с движком 1,8. Можно будет безболезненно и без колхоза инсталлировать ЗДТ на Хрея

Потому что из вариантов на тот момент был только ларгус - но он показался настолько посконно-дубовым, что никакого большого салона уже не захотелось.

Нельзя - вмешательство в тормозную систему и т.п.