Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 55

Василий ты работал мотористом говоришь и много перебрал моторов ,тогда объясни -- сейчас детонация исходит от неправильной прошивки ЭБУ (я так понимаю) , это ЭБУ выдает неправильный угол опережения зажигания (ранее), сейчас у нас за всю эту муру отвечает электроника! Клапана ,гидрокомпенсаторы!
А как ранее всё работало? Зазор клапанов выставляли в ручную , трамблёр крутили сами, итд. Вот и горели клапана да поршни рвало из-за человеческой фактора в основном ---зажал клапана, обеднённая смесь карбюратора (душили его для экономии) ,раннее зажигание выставляли для шустрого запуска итд ! Вот и звенели ,и грелись ЗиЛы и Газоны! Плюс еще бензин лили ,порой говно был , а легковые в место 93 лили 76 и мудрили, то прокладки,то ещё кто на что горазд! У меня Калина звенела на малых в натяг --Всегда! А я на ней и на рыбалку ,и охоту ,все 7 лет отгонял! Так что не чего страшного не должно быть .
Поясни может я не прав где, я не моторист,но рулить начал с 87 .

Если к двигателю допустить очумелые ручки - результат будет не предсказуемый. У вас двигатель 1.6 и если он у вас звенит я не вкурсе что с ним. Со своим я знаю в чем проблема . А именно в неправильной настройке мотора. Проще говоря , с отключённым клапаном фазовращателя звона нет. Как только его подключаешь появляется звон и только в определённом режиме ,то есть детонация. Причём механическая часть и сам клапан исправны.

Все правильно вы говорите, но детонации быть не должно . То что у вас отьездила калина это хорошо. А как с этим мотором будет это вопрос.

Василий77, я предпочитаю на "ТЫ " ! Я здесь не на планерке ,а на форуме по интересам ))))
Хотя кому как , но пока официоза в никах (имя с отчеством ) здесь не встречал! ))).

Почему детонации быть не должно? При сильном ускорении на правильно настроенном двиге должна быть не сильная и кратковременная. Иначе зажигание очень позднее, слабый разгон, большой расход топлива.

Есть у нас такой Sergey Vladimirovich

Василий77, мне кажется, что это всё из-за ПО нашего ЭБУ, у меня и на Рее тоже бывает звон,когда лез поуши в грязи и держал машину в натяг,и в момент нагрузки на трансмиссию и не хватки оборотов происходит звон ,звон в зависимости от нагрузки! Если идти перед на оборотах около средних и средних - от 2500-3000 то всё нормально! Просто электроника не правильно выдаёт угол опережения зажигания ,при определенных моментах связанных с нагрузкой .

Кстати, он ко всем на " Вы" обращается. Очень уважаемый человек!

Потому, как мне кажется , что на современных двигателях есть датчик детонации. А если вы её слышите это плохо.

Всё верно , несколько страниц назад я об этом писал.

Нас многих дома по имени и отчеству называют, на ВЫ ,кого за заслуги, кого за возраст ,кого за статус ! Но все мы одинаковы , и здесь собрались по одной причине, обсуждать и лечить болячки нашего "Чада " !
Так что если кого обидел то уж простите !)))
Привычка, свободное общение ,природа, баня итд, всегда на Ты , как сторожей так и генералов, а на производстве , офис итд., только официоз и никого панибратьства .

Датчик детонации есть конечно . Но какая чувствительность у нашего и какой порог безопасности ?
Если Джеки чана не выбрасывает, то как-бы все нормально.

Меня не поняли. Немного с юмором написал пост.

Короче -- надо вернуться к трамблёру! Можно самому выставлять зажигание, и под разное топливо !
Надо опять вернуться в 20 век ,крутить трамблёр )))

Мне заменили датчик детонации в апреле, по гарантии,джеки чан не горел, а датчик работал не правильно. После замены со звоном стало гораздо лучше, но все равно детонация присутствует.

А ещё лучше на конную тягу перейти

Вчера заправился на Газпроме GDrive95, сегодня утром поймал в несколько раз больше детонации. 92, который указано, что минимальный, я даже и лить боюсь. Буду добавлять 98 от лукойла.

Вот так, покупаешь наше авто, чтобы ездить на нашем бензине, а оно переваривает его хуже чем импортное. Как путешествовать по стране на таком авто не понятно, когда движек развалится? В дороге ведь всякие заправки бывают.

Я в своё время так же делал. Бензин заливал 50/50 95 , 98.
Долби ОД. Я взял регистратр положил под капот и записал звук детонации и к ОД. Залей 92 чтоб ОД точно звон услышал. Пусть хотя бы ДД поменяют как мне. С детоном лучше стало. Я уже 11000 проехал , пока все нормально.

Сейчас я на отдыхе в Сочи, приехал на Рейн. Дак вот тут по всюду обезные и детона практически нет. Может по этому часть народа на 1.8 детона не слышет т.к пробок у них нет в городах. Но стоит выехать в город или поехать на какую-нибудь гору где едишь только на первой скорости т.к гора крутая а дорогу хреновая то бряканье стоит жуткое. Записался сегодня к местному ОД посмотрим что скажет. У меня она ещё дёргается при трогании в пробках. А так по трассе едет не плохо. За 3000 км. Подлил где-то грамм 300 масла Лукойл 5 w30 думаю можно было и не подливать.

У меня тоже дергается в районе 10 км. Но не всегда, а при определенных условиях, каких точно не скажу. Вроде при слабом нажатии на газ. Сцепление видать схватывается и отпускается. Я просто чуть сильнее на газ. И слегка на 2-й тоже намеки на подергивание есть не всегда.

Так же. Но в пробках не всегда получается сильнее на газ давить. А так получается будто ездить не умеешь и сцепление бросаешь.

Был у ОД в Сочах. Сел к мастеру приёмщику. Говорю детонация двигателя у меня. Он без всякого удивления двигатель 1.8. Я говорю да. Тссс Дак это всем известная проблема вы у нас не один такой и реи и Весты с 1.8. К нам постоянно приезжают с этой проблемой. Но решения пока нет, скоро будет. У них две машины с тестовыми прошивками ездят. Если все нормально то на следующей недели будут заливать всем обратившимся. При чём у них находится представитель завода как раз по этой проблеме лично слушал работу моей машины. Ещё с педалью газа какая то засада у всех. Типа если на заглушенной давиш педаль в пол то ошущяются провалы. На следующей недели буду им звонить узнавать на счёт прошивки.
Не понравилось мне то что они не будут обзванивать или писать письма чтоб владельцы 1.8 приехали для перешивки. А по обращению, тихушники бучу поднимать не хотят.

По поводу дёргается амт сказали возможно диск сцепления старого образца. Если нет моей вины: типа в гору ухал на авто режиме и ТД. сжёг его. То поменяют по гарантии. А так пока переобучили и сказали ездий неделю, если что приезжай для дефектовки.

У меня перестала дергаться. Было так- завёл двигатель , минуту две и поехал. Дергание при старте и переулючении на 2ю. Сейчас такого нет.