Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 52

Фирма прошивками занимается .

Спасибо понял.

Мне один специалист-моторист предлагал прошить. Говорил, что 1.8 обязательно нужно прошивать так как там че то. .. Вот в этот момент я перестал его слушать , думал мне это не понадобится. Наверное завтра с ним свяжусь.

Сейчас езжу с открытыми окошками,тоже присутствует детонация пару секунд когда на тапок сильнее давишь. МКПП

И главное пофиг на каком бензе. Один фиг звенит.

Да. Я откатал 92,залил 95 и один хрен,тоже самое звон есть. У тебя тоже звенит?

Вазовод,
Тоже звенит. Забил.

У меня на хрее погас на 3й запуск мотора. Без клапана у тебя получается обычный двигатель без фазовращателя. Тяга хуже и вся разница.

Покатался вчера и сегодня с подключенной прогой opendiag (у меня elm127bluetooth). Отскок угла опережения зажигания хорошо регистрируется на графиках при звуках детонации. Особенно на 2,3 цилиндрах. Температура охладителя выше, детонация чаще.
Приходится гладить педаль газа, а то детонация будет чаще.
Поставьте себе прогу, кто не слышит звуков, может у вас со слухом беда, а тут глаз не соврет
Хотелось бы узнать Автоваз платит за бэта-тестирование и сколько? А то вместо дороги приходится смотреть на графики и слушать двигатель, никакого удовольствия от езды.
ПС: В отложенных ошибка Р0133. Была тут такая же у одного клубня с детонацией тоже.

Victor, мы добровольно стали инсайдерами, так что...

Это доказывает неисправность?
По идее у дилеров же есть этот elm. Можно же требовать что бы прокатились.

Не знаю. У меня нет возможности проверить на другом авто, на котором нет детонации. Вот если кто возьмется и проверит у себя. ELM327 стоит копейки, прога 100руб.

1.6 звон есть. Но ошибок никаких нет.

Заметил, что прога часто показывает детонацию, когда ее и не слышно. Мне кажется, что многие удивятся, продиагностировав свое авто на предмет детонации с помощью программы.
Суть в том, что с современными материалами и технологиями двигатель может ходить и миллион км. Но такой автомобиль может проходить 50 лет и более, а новые авто кому-то надо продавать, экономику поддерживать. Государство вступает в сговор с автопроизводителями. Так и были придуманы стандарты Евро-х, чтобы поставить двигатели на грань, ресурс сильно сократили. Завысили требования на ТО. Не хочешь убивать двигатель, не сможешь его продать на рынке. Некоторым из нас не повезло, вот Автоваз и молчит, рекомендует заняться поиском зазоров в деталях, а не устранением детонации, так как она есть у всех, но у большинства не слышна. Если устранить детонацию, то прощай всякие Евро-х. Вот и мямлят.

1.8 мт детонация на горячем .И на 92 и на 95. На 92 хоть едет без рывков и клеваний. Дилер говорит все хорошо. Давайте больше оборотов перед переключением передач до 4-5 тыс. Я ему-у меня обкатка и я не Шумахер. Надо организовывать статьи или суд.иски. Иначе не сдвинется.

На холодную не звенит. На горячую только. Двиг 1.6. В общем у них это беда кароч.

Так если он без датчика работает без детонации, значит проблема не в движке.
А по поводу , что нас не станут слушать - не согласен. Они пытаются привлечь покупателей новым уровнем. Все таки какие то проблемы же решают. Надо просто не молчать!
Мой брат на весте в четверг поедет к дилеру. Надо просто зафиксировать с ними детонацию, а потом показать что без датчика её нет, что бы на бензин не сваливали. Дальше пусть пишут запрос на АВТОВАЗ. Потом и я поеду к своему дилеру. Главное уверенно говорить что проблема массовая и мы ждём решения от ваза.

И все же, кто скажет, сколько с детонацией движок проживет?

Смотря какая детонация и сколько ездить. Обычно при детонации проявляется потеря в мощности. В нашем случае всё с мощностью нормально и скорее всего просто обедняется смесь. А отсюда и детонация при нагрузке на двигатель. На нейтралке газовать, то звуков детонации нет.

Анатолий Xray писал, что ему прошили специальной прошивкой, и стало лучше. Думаю, Автоваз зажат между детонацией и жизнью катализатора. Надо требовать, чтобы делали прошивку и ставили ее под наш бенз в ущерб евро-5. Возможно они так Анатолию и сделали. Что будет у него с катализатором не знаю. Так же у тех, кто льет 98 себе с выпускной системой. Вот статья хорошая.
Когда у меня закончится старый 95 бенз от Газмпрома, залью 95 Евро-5 от лукойла, будем посмотреть на результат.
А так думается, что детонация под Евро-5 есть у всех, только у нас пальчики болтаются больше, вот и слышно лучше, а 99% ездят и не в курсе дела

У себя проверял, если педаль газа нажимать на половину - детонация есть и при переключениях, и на 1800 оборотов. Если нажать на 1/3,как обычно - детонация только при переключениях. А вот если газ нажимать совсем чуть чуть, что еле еле ускоряться - детонации нет совсем.
Может ли такое быть если смесь бедная? Может наоборот, перенасыщенная,когда сильно газ давишь?