Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Страница 26

Ничего не написали. Говорят, заказ-наряд не выкидывай и сертификаты на масло и фильтр вместе с чеком из магазина к нему приложи.

Сегодня днём тепло было.
С открытыми окнами терпеть не могу ездить, так что начиная с 20 градусов включаю кондей.
Ожидаемо на литрушку подрос расход. Температура ОЖ в пробках как приклеенная держится на 85-86.
Шум испаряющегося фреона почти не слышен, в калине-1 шипение слышалось конкретно.
Вентиль под капотом тоже не слышен. Вибраций практически нет.

При забортных 24х температуру сгоняет мигом, приходится добавлять тёплого воздуха,устанавливая крутилку регулировки температуры на вторую после синего сектора красную точку. Так нормально становится.

Динамика нормальная, вот тут-то ГП 4,5 выступает во благо! С ужасом вспоминаю калинку-1 с 1,4 и ГП 3,7.
Вод где полная задница при включённом климате была. Крутить приходилось под пятёру почти всегда, по городу на третьей ездить.
Расход летом за одиннадцать. Зато в холодке.

Тут всё иначе, мощи хватает. Нет ощущения умиралова. По городу на четвёртой самое оно получается.
И прохладно, и мощно. Cool, короче Кулово!
Да, услышал детонацию, порадовался что нормально всё с машиной, опережение имеется в наличии
С включённым кондеем, когда даёшь газку на низких оборотах, внатяг пускаешь, взвзвяк проскакивыает лёгкий.
Интересно, как охладитель поведёт себя при жаре за 30?

mykola, каким бензином заправлена машинка? А то я тут после кучи холивара в теме о бензине на пробу заправлял 92-й и тоже с кондеем детон услышал.

mykola,
Имхо конечно, но кондей думаю в +30 не вытянет.

92й. Но детон только при неаккуратных переключениях, привык уже к тяге ломовой, чуть тронулся, тут же вторую, газу и ушёл.
С кондеем такое не проходит, извольте-с крутнуть двигло.

Сегодня весь день в пробках-+32 показал теРмометр за бортом,температура с климатом +23 ,и по борт компу +92 всё время было,в салоне нормально-ехали втроём,так, что всё нормально должно быть у всех с повышением температуры.Ааа бенз 95-лукойл.

Скоро в Крым, вот и узнаю.
На Калине в сильную жару рычажок рециркуляции ставил в среднее положение, уменьшал поступление забортного жаркого воздуха не перекрывая окончательно его поступление в салон .
Помогало охлаждению.

voronz5, ПАПА в своём репертуаре. Вот еще в июле-августе 42 град. как зарядит на пару недель

voronz5, о, кстати, буду ночевать в Ростове девятого числа, если рано приеду пойду по городу прогуляться .
Подскажешь ближе к делу куда прошвырнуться, чего посмотреть?

mykola, езжай сразу на Набережную - ул Береговая. Не пожалеешь
Заодно на теплоходе по Дону прокатишься. Да под шашлычок, уммм...

Так и надо как сказал Electromaster а-я живу под Ростовом и стараюсь меньше туда соваться -пробки везде и ещё прямо перед ростовом Мега,это если нужно затарится, или покушать.

Да запросто вытягивает.

Климат или кондей?

А разница-то?
Компрессора же одинаковы, не?
Значит и производительность по холоду одинакова будет.
Разница лишь в управлении включением-выключением и всё.

mykola,
Ну не совсем. У климатов немного по другому реализована технология.

Основная разница между простейшим однозонным климатом, который используется в Хрее, и кондиционером, на мой взгляд только в том, что у машин с климатом используются электронные заслонки управления потоком воздуха (в машинах с кондеем они механичнские) и отключение/включение муфты компрессора по датчику температуры салона. А производительность в принципе одинаковая.
Хотя могу и ошибаться, и кто-нибудь распишет разницу более подробно.

Там расписывать нечего. Разница только в наличии датчика температуры.

Кондей.

Обязательно ,навести Старочеркасск-тебе там понравится и недалеко от Ростова.

Купил себе в дальнюю дорожку вот такого гуано.
Плесну в бак, буду щастлив.
На Калине периодически вливал, худа не было. И тут не будет.