Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Раздел № 1. | Страница 30

Не хотелось бы сталкиваться с практикой. В теории же я вижу это так:
Случился (тьфу-тьфу-тьфу) гарантийный случай с движком. В подавляющем случае будет указано, что причина - заводской брак. Это гораздо проще и безопаснее (для ОД) указать в акте дефектовки. Потому что если он укажет, что причина- применение некачественных расходных материалов, тем более масла, а Вы потом докажете, что это не так - у этого самого ОД замаячит вполне реальная песпектива бАААльшущёго скандала, возможно с участием юристов производителя или дистрибьютора этих самых расходников.. со всеми вытекающими последствиями в виде огромных убытков или даже лишения лицензии..
Не занимаюсь техобслуживанием автомобилей уже давно, но по роду деятельности снабжаю магазины и СТО этими самыми расходниками.. Половина случаев заявок по браку - заводской, половина теходтелом не подтверждается и идёт как нарушение условий эксплуатации.. (типа отсутствия масла вообще, сухой пуск и прочее) Но вот отказов из-за некачественного масла - не припомню..

ARS, Вот именно. Тем более ты в этих делах как бы спец по образованию. Кароче устанешь доказывать( если докажешь ещё грамотно) , что всё чики пуки с твоей стороны и тд.

Вы меня удивляете.. При чём тут цвет антифриза и его тип??? У десятка производителей свои цвета продукта, и однотипный по цвету антифриз может оказаться абсолютно несмешиваемым!!!
Кстати, я себе на всякий пожарный кинул в багажник литрушку Greencool 5010, так он вообще красного цвета.. А вот жёлтый у них как раз G11, и доливать его к нам ну никак нельзя..

Я тоже считаю,раз платим бабло этим негодяям за гарантию,что бы не было потом препирательств лучше заливать их жидкости. Потому что коснись что,замучаешься бегать по инстанциям. У них тоже юристы есть и богатый опыт в этих делах.

А так по сути, вернее по закону- ты не обязан ТО проходить у дилера- это нарушение закона. Ты имеешь право выбора где это делать и никто не в праве снять тебя с гарантии за это, если сервис сертифицированный и расходники тоже. Наруушение прав потребителя- навязывание услуг, если я не ошибаюсь. Ну это я так- если уж совсем дотошным быть в этом деле.

TaipanGS,
А практику такую знаю. Экспертизу проводил завод. Почитайте форум ойл клуба как доказать легко. При обращении впервую очередь ОД хватается за щуп смотрят уровень. Если ок то вскрывают клапанную крышку и картина становится понятной как действовать дальше. Взять пробу отработки и отправить на завод лабы там у них есть по анализу вычислят.

Вот этого все и не хотят

Просто когда тебе дилер залил своё масло,он виноват уже сто процентов,если ты сам принёс и они залили,то будешь доказывать что ты не осел,а они будут смеяться тебе в лицо.А вот когда ты пройдёшь все круги ада и докажешь свою невиновность,тогда они отремонтируют.

Deadушка,
Ничего подобного завод изготовитель вправе указывать адреса сертифицированных сервисных центров. Что они и указывают. Вы же когда телефон ломается обращаетесь куда? В авторизованный СЦ. Тут также. Если обслуживаетесь у ОД будет вам и гарантия. А после гаража дяди Васи есессно нет.

Абсолютно верно! И вот тут вряд ли кому придёт в голову стряпать "левый" акт о некачественном масле.. Это я, естессно, говорю о ситуации, когда расходники заведомо нормальные, и вы в этом уверены.

Вот и я про это. Зальёте другой тип а вам предложат долить по гарантии тот который идёт с завода. Что дальше?

Я про гараж не говорил. Нормальный сертифицированный сервис. И если гарантийный случай наступил и не доказано что по твоей вине это произошло должны делать по гарантии

Согласен. Но ради этой маловероятной ситуации я не хочу лить ИХ масло и ставить ИХ фильтры.. Ну а если она вдруг случится, то думаю, что я смогу их убедить не доводить всё до "кругов ада"... чтобы им не пришлось побегать по ним самим..

В нашей стране нельзя быть уверенным на сто процентов ни где. Нае .ут как сдрасте

Ради бога.. Я не буду заливать другой тип!! Залит G12, его и буду заливать или доливать, если будет необходимость.. А вот какого он будет цвета - да пофиг. G12+, который смешивается со всеми подряд, так тот вообще фиолетовый )))

Маловероятна ситуация? У меня на прежней машине когда заглючила магнитола,первый вопрос дилера,где ставили сигналку?

Не каждый нормальный СЦ может стать сертифицированным. А сертификация на усмотрение завода по определенным критериям. Всё законно.

Я так наверное не поеду никуда. С ниссаном с нуля не ездил- забил на гарантию. Ничо- справился. А тут...логано-дастеро-каптюролада- фигня

Да у АвтоВАЗа,да по моему у всех производителей авто,сертифицированы на ремонт только те кто продают.

И??? Да хоть сам поставил. Он что, сделал заключение, что причина выхода магнитолы - неправильная установка сигнализации?? Не верю, если это, конечно, в самом деле не причина.. А если Вы после этого предъявите диплом или допуск на проведение таких работ?? Куда он засунет себе свой письменный отказ, чтобы не раздувать скандал?