Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 61

Парк авто. Пусть страна знает своих героев.

Вазовод, слушай, а может это цена с установкой?

Нет,он сначала сказал 520 кнопка стоит,потом в компьютер заглянул заказ делать и говорит,завод поднял цену и сейчас кнопка стоит 3000 руб.Просто ох....ваю я с них.

Кнопка чо из золота стала?

Та не,аппетит у дилера непомерный. АВТОВАЗ сам накосячил с установкой кнопки на кроссовер, мы расхлебываем,а негодяи на этом руки греют.

Надо без колес продавать, и цену на них в раз пять навернуть

Вазовод, позвони в Парус, телефон: 5-541-554,доб.206, спроси сколько у них будет эта кнопка стоить, если еще актуально.

Ребятам с Казанской ветки,позвонил в Парус ,цена 600 руб.кнопка под заказ. Тел.554_15_41

Вот так-то, Парус молодцы!
Вчера обнаружилась новая система, которой не было до перепрошивки блока АБС - помощь при троганье на подъеме. Причем, обнаружил совершенно случайно. Стою на подъеме, включаю скорость, быстро, как обычно переношу ногу с педали тормоза на газ и машина... заглохла. Завел, теперь все делаю медленно, переношу ногу с тормоза, машина совсем чуть-чуть откатывается и сама затормаживается, проходит около 2сек. она растормаживается и начинает скатываться. Может для кого-то эти 2 сек. автозаторможенности доставляют удобство, а для меня только вред при троганье на подъеме. Буду отключать эту систему, благо уже нашел как это сделать.

LuckyG, это всё должно было быть и до перепрошивки блока. По умолчанию идёт во всех комплектациях изначально.

Как-то такого поведения автомобиля не замечал раньше, может и была эта система, но отключена, а перепрошивка блока АБС ее включило.

Тоже мешает мне эта система. Для девочек сделана. Постоянно приходиться срывать машину с тормозов.

Парус,молодцы это точно ,он особняком стоит среди Кано-Азин-Парко-авто негодяев.

Вазовод, на механике эта функция может и для девочек, а вот на роботе, очень сложно без неё было бы.

Н
Роботе мне кажется ещё легче,сцепления нет,с тормоза ногу убрал на газ надавил и поехал. Или там задержка есть,честно говоря не знаю как там на роботе?

Ну не знаю.Очень нужная система.Да и срывать с тормозов не нужно,как нажали на газ,тормоза тут же отпускают,так заложено программой.

Меня эта система не напрегает , а та же свой плюс с нашим рельефом.

Тоже не знал как эта система работает, перекресток с подъемом, хотел быстро проскочить, не тут то было. ИМХО для механики лишнее.

кажется, ибо нужно очень быстро и практически до пол газа нажать на педаль, чтоб машина минимум скатилась, при этом ты пулей вылетаешь вперед, а если нужно в пробке в гору немного продвинуться, то будет получатся ,что ты на каком то козле скачешь. На МТ можно сцеплением придержать.

На механике согласен ,может и лишнее.

Удобная вещь, особенно зимой на обледеневших подъёмах. Просто надо к ней привыкнуть. Электроника сама отпускает тормоза, как только коснешься педали газа, двух секунд ждать необязательно. Плюсы - не надо держать ногу на тормозе, сразу ставишь правый ботинок на газ.