Роботизированная коробка передач. АМТ. | Страница 11

1.8 амт .пробег 28000 смешаный. При осмотре у ОД "Автогермес" опередили что нужно менять сцепление. Случай якобы не гарантийный, и предложили поменять за свой счёт 20000тр. Я поехал ко второму ОД "техником" там без проблем сказали что это делается всё по гарантии в два этапа. 1- й этап это адаптация робота, если это не поможет тогда замена диска сцепления. Сейчас прохожу 1-й этап до1000км.

https://auto.mail.ru/article/64898-lada_vesta_avtovaz_ishchet_zamenu_korobke-robotu/

Однако...

И небось вариатор будет какой-нибудь дешманский, без имитации преключения передач.
Катался было дело на таком, омерзительно когда движок зависает на одних оборотах и ноет на одной ноте при разгоне.

Робот такой который сейчас тоже не нужен.

mykola, это как на Лансере 10))))

Ручная каропка наше фсёо

Да ну нах. Наговариваете. Судя по отзывам тут фсе от робота тащатся , да и от движков 1,8л.

Судя по отзывам нескольких человек и при том одних и тех же. А если опросить 1000 человек или 10000 а может 50000 человек владельцев? Много видел сообщений у кого 1.8 жрёт масло. А детонация наших одноклубников.

Тут спорный вопрос. Кто как это воспринимает. А детонация ли? Вот то то и оно. Её ещё определить надо. А в общем и целом я плохого особо про 1,8 и робот пока не видел...ну чтоб прям уж очень всё чтоб хреново

Я один и тот же....)
Лучше уж на роботе чем на руке....

Ну, это неоднозначно. Кому как нравится. Я вот хотел бы катнутся на роботе- попробовать, сравнить. Мож понравилось бы.

Уж лучше на 6 ступенчатом автомате))) Проверенном как автомат Калашникова.

Сергей Х,
Именно на нормальном АТ

Ну, тут имеем что имеем

Вы почитайте про робота на тойоте королла 2008 года офигеете, было у нас их 3 штуки, при обгоне могла в аварийный режим перейти, не включалась и тд.

Да уж. Ну тогда ручка наше фсео

Так приезжай, дам сколько хочешь покататся...)

Если бы на рее не было бы робота, покупать не стал бы...
ну не хочется мне после стольких машин ездить на ручке. Чуствуешь себя как в каменном веке. Не едешь а работаешь. А на роботе едешь в своё удовольствие, как и на гидромеханическом автомате, только бензина меньше жрёт и при переключении кивает побольше , но меньше чем на ручке.

Соглашусь с ARS про МТ. Но вариатор, мне думается, будет импортным, скорей всего ниссановским. На кашкае нормально работает.

Было такое дело. У знакомого была. У него в башке не умещалось как так, тойёта и такое...сильный удар был по репутации....

Или освоят производство на своём агрегатном заводе...

Освоят однозначно, также как и Н4М. Только комплектующие все равно импортные будут. Рено-Ниссан не для того контрольный пакет купил...

У меня робот 1.8 интересно те кто спорит имеют эти машины. Любой владелец робота 1.8 скажет что проблема не в роботе который создали и делают саксонцы в германии проблема в сцеплении характеристики которого наши инженеры не просчитали и теперь используя владельцев имперически пытаются довести до ума А если честно то взял бы с ручкой хотя проблемы были бы те же но замена сцепления обходилась бы дешевле