Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 68

за провода тянуть не надо, за разьем, ну и чем-то подручным можно ей снизу помогать, это самый простой способ.

Аркадий ,врать не красиво . Ваш пост № 1273 на стр.65

Как видите было про завод ,всего пару страниц назад .Если мне и себе не верите ,то вас процитировал и Сергей Х, (пост № 1278 на той же странице ).
И между делом отправляю вас в игнор список . С вами общаться - время тратить впустую .

Для вас персонально сноску давал.
Еще раз повторяю, для непробиваемых откуда и что взято . http://autoruk.ru/lada-khrei/dvigatel-xray/zamena-svechei-zazhiganiia-avtomobilia-lada-xray
Заводы разные бывают. Одни свечи делают, другие машины собирают.

Всё воюем? Зря. Не живётся вам спокойно.
По поводу снятия катушек- dnsz, это что ж там за садомазо то такое? На Ниссане снимал двумя пальцами катушки, предварительно открутив болт крепления к крышке клапанной.

сидит очень плотно, плюс ее зацепить пальцами не за что. У сервисменов есть специальные съемники катушек. Я же согнул из толстой проволоки, потом догадался, что можно ее тянуть за разъем вставленного жгута + подручная приспособа из проволки. Так гораздо проще.

Не нашел тему, друзья звук остывающего глушителя у всех?

SergeyRti, И это не нравится И зачем машину покупали такую? Всем машина плоха, только ДХО, дизайн (кузов) и дворники ( взмахи) некоторым нравятся. К чему еще прицепиться ( придраться). Лучше уж хотелками меряться давайте. Столько негатива.

остывающий глушак звучит на всех авто-и у шнивы и уграндиса и у мазды и теперь у х-рея-и что???????

Это шутка? Что- то не понял вас? Причем тут дворники, дхо... Объясните пожалуйста...
Пс
Если вернуться к теме... То после 5 часов езды (по работе катаюсь по всей ЛО), звуки правда очень сомнительные, так понятней будет... На других авто тоже щелкает, здесь кажется раза в 3-4 громче, сильнее. Так вот вопрос, кто- нибудь обращал внимание на это. ( вопрос скорее к тем кто действительно ездит, не 5-15 км в день, а по несколько 100н за раз)
Спасибо

писал без сарказма-чисто итог по тем авто ,что у меня в последнее время были-грандис сдал в трейдин,а шнива ,х-рей,мазда6.дома стоят и у всех после пробега,остывают щёлкают глушаки-конечно у кого то громче или тише но факт есть факт

Это не глушаки. Самая горячая часть выхлопной системы - катализатор. Вот он и щелкает при остывании. Всё это проклятое Евро 5. Хотите избавиться от щелчков - выкидывайте каталик, ставьте обманку, шейте ЭБУ под Евро 2. И настанет вам счастье. Заодно и мощность повысите и чуток расход убавите. Зато едущим за вами в пробке придется дышать химзаводом.

кстати шнива без катализатора но щёлкает один хрен

Был убран принудительно на шниве?

Ты не представляешь,их руками от туда не вытащить,я поворачивал катушку против часовой и подцеплял проволокой за выступ(отверстие под болт)Там такой уплотнитель из трех ребрышек что как вакуум внутри держит.Во как!!!

нет его там и не было год выпуска 06

Это заблуждение
Шнивы начали выпускать с 2004 г. и сразу на них стали ставить катализатор. Просто до 2007 г. машины были Евро 2 и ДК стоял всего один, ДО катализатора. Тем не менее каталик у вас есть 100%

может он и был с новья а сейчас обычная труба стоит

Каталик помню снимали и чиповали эбу и была выхлопная в магазине продавалась уже без катализатора.

у меня на ней выхлоп стингер стоит,до серелины трубы ,я писал двигун у меня на ней почти 2 литра ,поршня отт 2х литровой бмв и головка тюнинговая--гдето 120 кобыл

А после замены свечей кто нибудь их адаптировал,через эбу,что-бы они правильно работали.