Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 59

Автовазу до Фольксвагена как до Пекина раком.А до Ауди как ,ну не знаю,до Альфы Центавра наверное и в той же позе.

У меня на Опеле было так по инструкции,прогреть двигатель до рабочей температуры,дать постоять 5 минут,проверить уровень масла. Это я считаю самый логичный метод на который не влияет эффект теплового расширения масла.

Подтверждаю на горячий двигл уровень выше показывает.
Вазовод,
А щуп на моем авто когда вытаскиваешь за что то цепляется и вытаскиваю с усилием и от этого все масло размазывается только на солнце можно увидеть масляную пленку на щупе и уровень и то нужно щуп в руках покрутить.

У меня когда залито новое масло на всех машинах было трудно разглядеть,но через тыс км уже его видно т.к. темнеет

Еще раз повторю,о Тигуан почитайте,почитайте о Q5 и Q7 Ауди за 7 лямов и офигеете от качества

У наших задумки хорошие, но изготовление и обработка г.. У них всё наоборот. Но даже с таким качеством нормально обкатанный 129 мотор завсегда больше пробежит, чем аналогичный атмо немец. Взять хоть реальные случаи поломок. Немцы, да и япы туда же скатываются. У Хонды уже однорядные цепи и Втек, который работает только на один клапан, т.е. полунерабочий. Голова на болтах М6. Позор.

Представляете,я зайду на форум Ауди или Фольксваген или Хонда и напишу ваши двигателя говно и много не пробегут,а вот приоро мотор это да,венец творения,гений инженерной мысли и вообще супер что писец. И всякие Киа,Хундаи с ним рядом не стояли. Ничего личного.Современные не Вазомоторы бензин нюхают ,а не жрут как современный 129

Ага. Расскажите это риосолярисам, с движком 123 силы... Я про расход.

Кореепром сейчас в основном простые и надёжные пихлы делает, во-многом копирующие япов нулевых годов. К ним никаких претензий. Япы же пошли за Европой и во-многом копируют её. Тот же ЛЕГЕНДАРНЫЙ 200 Крузак, на который пол Дальнего Востока др..чит(пардон) 4.5 дизеляка целиком и полностью аллюминиевый и не подлежит капиталке вообще(не имеет ремонтных размеров) Гаражники его гильзуют в таким же редким успехом, что и бемеве и мерины и иже с ними

Зачем дизиляку с 200 крузака капиталить? Лей в него фирменное масло,заправляй нормальной соляркой и он верой и правдой загнется вместе с машиной лет через двадцать на пробеге под миллион км.Крузаки я вам скажу на редкость живучие твари.

Огорчу наверное,но он загнется намного раньше.К десяти или более летним крузакам это не относиться.Сейчас начали делать почти все иномарки,из говна и палок.Они одноразовые,ремонту большинство не подлежит,только замена агрегатов.

Не правильная у нам полемика. Покупаем себе авто за питсот тыщ исходя из наших финансовых возможностей,а обсуждаем авто за пять мильенов .Ладно сдаюсь. Продукция АвтоВАЗа нормальная. Тем более Икс рей который они позиционируют как новейшее достижение отечественного автопрома,а по сути взяли старую,дешевую платформу которую Рено выпускает для стран третьего мира и состряпали из того что было. Дневные ходовые огни только выбиваются из этой колеи.

Вазовод,
Тоже сдаюсь. Из за дхо рея я и купил

А меня дизайном мудреным взяли сволочи . Но платформа рено конечно ведущая причина . Ладу целиком не взял бы не в жизнь ,возможно даже даром .
Двигатель Ваз думал + ,капиталка будет дешевле . Может и дешевле ,но такими темпами 100% чаще.

Выбирал между Вестой и Икс реем ,подкупила платформа Рено так же . Купился на надёжность,посмотрим как жить будет. Органы по 100, 150 тыс.км.бегают без ремонта.От Весты ещё отпугнул её мудренный г образный рычаг. Конструкция мне показалась очень хлипкая.

Тоже из за Рено купил. Но счас понимаю, что Веста интересней, но она седан, а седан я не хотел. Посмотрим, что за зверь будет Веста кросс универсал.

А зачем ждать такую Весту ,если уже есть Ларгус Кросс . Тот же высокий универсал .Как кроссовер и выглядит . Платформа Рено ,двигатель Рено . Расход меньше чем у Логана .Сын купил ,доволен как слон. Стоит как Рей в оптима -около 650 тыс.

Я В0 больше не хочу. Веста красивее и наше.

Ааа ,ну ,тогда да , раз "наше и красивее" лучше надежного и качественного .

У Весты нет проблем с надёжностью, чего не скажешь про наш хрей. Веста ещё и дешевле в обслуживании и восстановлении. Да и продумана лучше.