Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 56

Зачем все усложнять. Завёл - 5 сек и тишина. Я уже писал, что сравнивал 4 машины новые. Специально поперся к дилеру ,что бы дали послушать. Все идентично- пуск, грымнули, тишина.

женя,
Иными словами по вашему это так должно быть? А моё имхо это не нормально и это нужно стараться искоренить. Снова попробую заменить масляный фильтр.

ну а как объяснить то, что те машины которые я завёл наобум , все издали один и тот же звук - может так должно быть? Ну я поддавшись всеобщей панике то же попробую поменять фильтр , попробую салют , потому что там пружинка хорошая , а не силиконовые вкладыш. P.s сильно я сомневаюсь что поможет

Расскажете потом,как прошёл эксперимент.

Стук клапана адсорбера и гидриков трудно перепутать. У гидрокомпенсаторов он более металлический, звонкий.
А у меня как на 1 мая стук гидриков пропал (была жара 26 градусов), так больше и не появляется, хотя изрядно похолодало. Вообще тишина.

У вас вроде " салют" ? И что даже с утра не грымкают 5 сек?

Electromaster,
После 1-2 сек стука гидриков слышен адсорбер как раз снизу справа. Всё гадал шо за... А оказывается вон оно шо... ))

Попробую. В багажнике новенький оригинальный манн лежит. Я думаю из за масла сейчас многие на GTL основе а может наш чудо двигатель его не очень переваривает.

Клапан адсорбера у меня установлен возле правой фары .

Ну да с пассажирской стороны. Если подойти к капоту спереди то слева.

Ага. Только он с потеплением уже не отзывается. А в мороз щелкал утром достаточно громко.

Рассказываю (второй раз) историю вопроса.
Да, всегда ставлю фильтры Салют в свои машины лет уже 7. Решил не изменять традициям и на Хрее.
На заводском масле гидриков не слышал. Первую замену масла произвел в 2000, фильтр Салют, масло Valvoline SynPower, коллективный разум подсказал, что в новый движок надо залить масло с вязкостью 5w-30. Так и сделал. Гидриков не слышал ни разу.
Второй раз сменил масло при пробеге 8000. Фильтр Салют, масло тоже, только вязкостью 5w-40. Гидриков не слышал до пробега примерно 13000. Потом в марте застучали, родимые. Да не 2-3 сек, а целых 10-15. Я тут занервничал, для ТО-1 купил фильтр Mahle и масло опять 5w-30. Внезапно на 14200 гидрики зпмолчали. Теперь не знаю, что на ТО-1 везти, как фильтр так и масло.
Сейчас у меня пробег резко упал, до ТО может месяц покатаюсь, понаблюдаю, подумаю. Может масло 5w-30 для зимы оставлю.

Electromaster,
Так 5в30 маслице заявлено как ACEA A5/B5

Какое масло вы имеете в виду? У Valvoline очень много разных масел.
Я такое лил: http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid(7536)/synpower_5w-30
Как раз А3/В4

Фильтр МАНН не панацея,у меня стоит и стучат гидрики по утрам

Сергей Х Какая разница,помрут сразу или через два часа, нам сие неведомо,а на роль Кассандры, не ты не я, претендовать не можем.

Вазовод,
Так у нас GTL основа масла может из за этого.

Electromaster,
Тогда пардон. Но так и не смог найти на какой основе это масло. Может поэтому и не стучат.

Все таки я думаю стучат они не из за основы масла,а из за того что во время длительной стоянки масло стекает из полости гидро компенсатора,почему это происходит ,не понятно. Может фильтр виноват,может сами гидрики косячные как и все вазовское. А основа масла из природного газа делает масло я думаю стабильным в большом диапазоне температур. И оно дороже потому что в производстве не так просто как из нефти.

судя по интернетам, есть еще супер фильтр "Базальт", никто такие не ставил?