Перепрошивка ЭБУ | Страница 9

Кто-нибудь уже занимался перепрошивкой ЭБУ, как наименее затратным способом повышения характеристик движка? На всех предыдущих ладах мне прямо официалы предлагали шиться, обычно при прохождении первого ТО. На иксе пока что мне до ТО далеко, призывается коллективный разум.

Прошивка, чип-тюнинг двигателя 1,6. 106 л.с.
процесс прошивки от darkb.
ПОМНИТЕ:
ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!

Electromaster,
У АБС какие цифры нужны?

Надо посмотреть значение "Опорный MPR", в нем зашифрована дата прошивки. У меня после обновления ПО АБС эти цифры: 020971
Знаю, что есть и посвежее, но с такой версией отключение ЕСП работает.

Вроде даже с 020944 уже работает. В теме было.

Посмотрел у себя версия Абс 020117. Жаль а мечта была близка.

Форумчане ,доброго времени суток! Подскажите, возможно ли сделать чиптюнинг ЭБУ так , что бы ОД этого не определил?

Щас у дилера делал диагностику по поводу троения сразу в 3 горшках и чека. Электрик говорит садись на 92, т.к. в этом году у них чуть ли не повально приезжают с такой траблой, кто на 95. Говорит присадки, форсы подзалипают, и не зависит от мотора. Чтож, вериться с трудом, но будем экспериментировать. Если попрет детон, придется на 98 пересесть. До следующего случая. А там опять приеду и в глаз дам за пизвранье

ну а я об чем говорил. Лукойл 92 лью и всё ровно.

Тута автоваз нам предлагает выбрать меньшее из зол: либо детон на 92, либо чистить форсы за свой счет

Готов чистить форсунки за свой счет. ВАЗ дает гарантию что всё наладится?

Какая гарантия? На что? Побойтесь Бога! Это была его мне "дружеская" рекомендация отъестать от него. А в эту тему написал, т.к. думаю на лаги прошивки, либо самих мозгов, и потому, что этот уверенный в себе электрик с несходящей хитрожопой улыбкой с пеной у рта заверял, что такая крокозяба не зависит от мотора вообще:
- Были такие случаи уже?
- Полно!! Прошлый год нормально, а в этом туча!
-И не зависит от мотора?
-Это 95. Без сомнений!

Элегантный вазотаз,
Но гонять на 98 это тоже не дело. Для тазомотора это круто имхо. Да и по цене слишком хрей дорогим выйдет с таким расходом

Брат на своем лачике гбц промывал после 95 и 92 экто. Заправлялся на норм заправках.

ARS, еще раз повторюсь, я не жмот канешна, но лить постоянно 98 мне тупо жалко, а жене тем паче. Но писал же, лью бак раз в 5 ткм. и вваливаю по трассе с сатанинским смехом, оставляя за собой огненную колею, т.к. там есть те же моющие присадки, те же, что нам с вами продают в магазинах(имею в виду эффект). А чистить движок, когда уже по косвенным признакам видно, что он засран, считаю бесполезным. Верю в профилактику

Нет ни какой разницы...

магнаты рулят!!!

Мы же в какой-то теме уже разбирались,почему в эти движки не следует лить 98,что он медленнее горит,что расчитан на другую степень сжатия,на более форсированный мотор и губителен для клапанов.А то,что машина "летит" на 98,это эффект САМОВНУШЕНИЯ.

Сергей и ещё пропадает детонация.

Ну да,конечно,он ведь медленнее горит,все логично.

Выложили на Чиптюнере прогу 1.8. 16 V. VVTI. На форуме в чиптюнинг отечественных машин, новые прошивки стр. 28
Расширение BCF сюда не переносится.

http://xrayclub.ru/threads/132/page-58#post-48331

Так пусть внушают!
Есть на Лукойле и Экто 100, для тех кто верит, можно до Северобайкальска за 15 часов долететь из Москвы.