Двигатель H4Mk 1.6 л. 110 л.с. - обсуждение. | Страница 12

Можно я вам подарю нормальные салфетки для приборки)))Брррррррррррррррррррррррррррррр!!!!!!

А какая средняя скорость? По БК

34,7 км\ч

Вчера ездил на ТО-1 и задал мастеру вопрос,что за фильтр стоит под капотом на бензопроводе,он сказал,что это не фильтр,а сепаратор,а фильтра вообще нет,только.сетка на бензонасосе и нужно,как можно чаще промывать топливную систему. Хрень какая-то.Я уже подумываю,чтобы вместо этого сепаратора фильтр поставить,а перспектива забить форсунки меня что-то не радует.

Надо было спросить у мастера как они промывают топливную систему. Аналогов за бугром точно нет.

Спросить не догадался.

Очередной мегавысер официалов

Да ,там действительно сетка ,а не фильтр ,как фильтр . Я тоже примерился имплантировать , но трубка бензопровода от кузова к двигателю пластиковая, резинового участка нет . Нужно или на 2-х хомутах с каждой стороны, либо что то думать с термоусадкой переходов на быстросъем .
П.С . Это я про наш ,ВАЗаку ,имел ввиду (не обратил внимание ,что ветка ниссаносчастливцев. Но может у вас тоже пластик .

То-есть в ВАЗовских моторах тоже нет фильтра?

Так точно , списали . Живем мы не в засранском экономическом пространстве ,а в культурной Европе, где цистерны наверняка из нержавейки ,а не из чернухи . .

Чушь не порите. Фильтр тонкой очистки в блоке бензонасоса после самого насоса, до насоса - сетка

Если бы там был нормальный рабочий фильтр ,то замена блока бы фигурировала бы ,как минимум на ТО-2 или 3 . Да ,мне и мастер дилерский сказал ,что там не полноценный фильтр . Его фильтровочные свойства рассчитаны на Европейские чистые цистерны . Тоже касается и Фордов и др. Сын мне рассказывал ,что с завидной регулярностью к ним в дилерский центр притаскивали машины ,сразу после заправки с забитыми топливными системами . Штатные блоки и сетки не спасали . Привозили после "Газпрома ",а еще чаще после "Несте " . После Кириш не привозили ,как я говорил ранее .(перепутал)

Ну что спорить. На Ниссане не видел что ли как ? Вот у нас стопудово вот так же

Не видел . Купил 5 летнююю машину ,врезал сразу фильтр тонкой очистки ,который менял каждый год и проблем с топливной системой не знал . Ну нету у меня микроскопа и 2 новеньких фильтра ,один из которых с насосом ,чтобы распилить их сравнить по размеру пор.

Ну это как мёртвому клизма в данной конструкции

100ткм продержался, прилично.

Кто обращал внимание на расход топлива в реальном режиме по БК , при спуске на нитралке БК показывает расход , а на передаче показывает 0.

ydin23, у всех так, на вазовских двигателях тоже. На форуме об этом уже давно писали.

Зачем ставить фильтр после фильтра который не меняется?
Уж если упрощать систему для возможности профилактической замены фильтра надо делать как на ВАЗах 2110. Ломать конструкцию и ставить сеточку непосредственно на насос. Или делать выносной насос как на ГАЗах.