Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Раздел № 1. | Страница 20

Записался на субботу к О.Д , пробег 2000. Залью любимое.

Тест масла

В завершение еще один обзор , больше добавлять не буду.
Смотрите до конца!

Залил на 3000 в движек 4 литра Mobil 1, 0W40. Хорошее масло,на всех авто его юзал.Правда дорогое. Фильтр MANN

Вазовод, как гидрики с этим маслом, слышны при пуске на холодную?

Там вой двига слышен.

Deadушка, звуки-то разные, можно на фоне воя и звонкий стук-цоканье услышать. Но это конечно, у кого какие уши.
Так-то про Mobil 0w-40 много хорошего пишут, в классе вязкости нулевок равных ему нет по всем отзывам. На ойл-клубе выкладывали протокол испытаний в лаборатории отработки этого масла после пробегов 5-7-10 тык, результаты впечатляют.

Electromaster, Да нам 5ки за глаза. С нашими зимами норм.

Вам-то да, у вас гидриков нет и стуков тоже нет. На 129-м движке только маслом можно стук убрать, осталось понять каким по вязкости.
Я когда 5w-40 на 8 тыс залил, все норм было. Проехал на нем 6 тыр и чет по утрам застучали, секунд по 5. То ли на улице потеплело, то ли масло сработалось. Хотя рановато для сработки...

Electromaster, раз гидрики застучали - думаю надо менять масло
у себя я их никогда не слышал, может их нет?(шутка), после ТО-0 залил ликви моли, индекс вязкости 157, гидрики на холодную молчат

действительно все дело в масле, видимо у вас, после остановки двиг. оно стало полностью стекать не оставляя пленки и как результат утренний "сухой" запуск - стук гидриков

Сергей Х, я вам сообщу на каком пробеге, после нулевого ТО, услышу этот цокот

меня больше металлический звон(бздынь!), при запуске напрягает

Вы попросите завести ДВС ,а сами постойте у ДВС.

при открытом капоте и вод.двери, в замкнутом пространстве(гараже) услышать посторонний звук двигателя не проблема))

Тут еще теоретически фильтр может косячить - клапан перестал держать. Дебильная лампа давления масла не дает этот момент отследить. На предыдущей шниве хорошо было видно - там лампа гасла не сама по себе, а после набора давления в системе.

Двигун воет с 2000 до 2500 оборотах,на холостых и повышенных оборотах воя нет. Гидрики при заводке не слышу. Хотя честно говоря специально не прислушивался.Но стрекота который потом пропадает нет. У нас этой зимой пару недель под тридцатку давило. Так что нулевка саамое оно. И в жару и в холод самое стабильное.

@Electromaster, по совету поставил наш фильтр "салют" http://xn----7sbzkc4abkdr4gsa.xn--p1ai/fom-vaz-up

Последние лет 7 только Салюты и ставил. Сейчас что-то засомневался и к ТО-1 прикупил Мале.

В видео обзоре похвалили их.

мне вот эта картинка нравится, нижний ряд "салют", взято отсюда http://carobka.ru/publications/articles/23979/

В точности также менял масло на 2300км и где то на 7000км застучали