Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 51

Посмотрим как вы будете продавать авто когда вам скажут а где у вас эта кнопка и начитавшись форумов откажутся от покупки из-за одной этой кнопки, а вы им скажете открой капотик и вытащи там предохранитель и тд...

У кого стоит кнопка или есть провода хорошо бы версию прошивки указывать. А то надежда не покидает

Как я понял с сентября проводку ставят ( проводят )

SergeyRti, информация из OpenDiag не подходит. Всез интересует версия прошивки блока ABS, а ее пока можно посмотреть или дилерским сканером, или с помощью ЕЛМ-ки, смартфона на Андроиде и скрипта PyRen.

Кнопка ESP внедренная после ЖАЛОБ пользователей, это хорошо, но тот кто купил авто ранее незаслуживает "конский ценник" за устранение этого косяка.
ну такой автоваз-автотаз
P.S. У меня машина прошлого лета, ОД говорит и проводка нужна

У меня машина тоже конец сентября 16г., но проводки и кнопки нет. Пришлось самому протягивать провода, хорошо что хоть прошивка блока ABS была правильная.

Может покажется бредом, но также хотелось бы сопоставить с наличием пищалок при установленной кнопке или наличию проводов. Может отличия в жгуте и подразумевают наличие кнопки или проводов под неё.

Салонный жгут и аудио-жгут разные вещи.
На днях у своего ОД видел странную комплектацию - двиг 1,8 с механикой, но простая Оптима. Т.е. минималка, диски на 15, без парктроника и зеркала-ручки некрашеные. Зато с кнопкой ЕСП.

Electromaster,
Ничего удивительного кнопки отключения ставят сейчас везде.

классные парни на вазе, умиляет их забота о потребителях, хотя скорее потенциальных покупателях, а "действующие" владельцы "по Фигу", именно с большой буквы. Плевали они на нас

Олег 1968,
Да это понятно. Лиж бы продать и под стелиться под спрос а на настоящих клиентов пофиг.

интересно, кто ставил сам с проводкой, сколько себестоимость?
Неужели эти бедолаги с автоваза в предбанкротное состояние попадут, заменив-исправив копеечные косяки?

Точную цыфру не помню, инфа тут была. Ценник космос

SergeyRti это про ОД? Я о настоящей себестоимости, а не о включении туда все и вся.
Если посчитать официальную стоимость ваЗика за замену косяов, то цифра вообще "космическая", как новый авто выйдет.
Ну не могу понять тупую упертость производителя, Хотите войти в новый сегмент-входите, но ..... вход денег стоит, такова жизнь, а производитель все живет в своем выдуманном мире. Они НАС (потребителей) дураками считают , что-ли? Ну не могу понять логику таЗика (ну пусть хоть Маркса почитают)

Я ставил кнопку ESP (520p.) и провода (50p.) прошивку блока ABS не обновлял.Думаю заводу установка кнопки обойдется еще дешевле.Тоже не понятна политика автоваза.Не давно показывали, что таеты королы отзывают двадцатилетней давности из-за проблем с подушками безопасности, а наши даже кнопку копеешную установить не могут.

Ну что парни сегодня опять я дое...копался до клиентской службы Автоваза по поводу кнопки. Кое на какие мысли натолкнули, сделал все необходимые скриншоты. Поэтому о результатах отпишусь.

Вот бы узнать технологию обновления блока ABS. Скорее всего с помощью Pyren это не получится,да и сам файл обновления где то нужно взять. Здесь кому то в Рязани уже обновляли,может у них можно получить какую то информацию. А установка самой кнопки за 500 рублей и монтаж трёх копеечных проводов это уже дело техники.

В этой теме уже писали много раз, как обновляется ПО гидроблока. Подключается дилерский сканер, собирается информация о машине и онлайн отправляется на вазовский сервер. Оттуда через небольшой промежуток времени (меньше минуты) также онлайн прилетают доступные обновления разных блоков, в том числе и АБС, но не больше трех за один раз. Выбирается нужное и жмакается "обновить". Процесс занимает пару-тройку минут.
Поскольку мало иметь такой сканер, он должен быть зарегистрирован на вазовском серваке и иметь соответствующую лицензию, поэтому процесс обновления пока доступен только у ОД.

Почему же тогда ОД повсеместно тупят даже в двухмиллионном Новосибирске???

Почему повсеместно? В некоторых городах прошивают. И этих городов с каждым днем все больше, можете тему почитать.