Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 27

Я доволен Правда проапгрейженным вариантом.
А вообще то да, на Калину с 1,4 эти придурки впихнули ГП 3,7.
Без прошивки тачила ващще не ехала

Прошивки в эбу 1.6 и 1.8 разные. Может в 1.8 касяк какой, мотор то свежий.

Да всякое бывало с метками на 126 двигателях. Смотришь на метки, а они строго стоят ни нашим, ни вашим. Чуть сдвинул и всё. Я просто это предлагаю для пробы, если есть возможность для эксперимента. Программу только прошивкой менять. Но там свои камни. Обычно проги делают со сдвигом УОЗ на более ранний. Тогда может звенеть еще хуже будет. Надо тупо пробовать.

Всё вы , Аркадий верно говорите. Я пока на смеси 98 и 95 поезжу посмотрю. Если летом появится, так как будет теплее, буду решать вопрос с дилером. Кстати расход бензина не увеличился и не уменьшился.

В основном в автоматическом. Я брал АМТ не для того , что бы ездить в ручном режиме.На 95 пробывал в ручном , даже когда передачи переключаешь в диапазоне 2500-3000, легкий "звяк" был. К тому баку , где было залито 50/50 ,5ого и 8ого заправил ещё 20 литров 98 и специально после пробки на авторежиме в натяг , как только не пробывал, все нормально и посторонних звуков нет. Динамика разгона и расход топлива не изменились.

В клининге не нуждаюсь ,малдер .

Василий77, покультурнее никак? Предупреждал уже. Ещё одно предупреждение.
Спокойнее воспринимаем всё написанное. Или адекватно отвечаем, или молчим. Не надо провоцировать в грубой форме никого.

Всем привет!
Зашёл почитать ветку по просьбе уважаемого Deadушка, и немного шокирован.
Парни, вы разве забыли, что такое детонация?! Детонация, это самопроизвольные вспышки в двигателе после его глушения. Ивзините, ничего не копирую, пишу от себя! На старых жигах или других авто, когда глушишь движок, он может ещё детонировать и не глохнуть, неужели не помните?! Вот это и разрушает движок!
А в случае топикстартера налицо неправильный угол зажигания или следствие некачественного бенза. Раньше на старых жигах мы делали так....едешь на 40 км в час, врубаешь 4ю и если пальцы звынь звынь и тишина, значит норм угол зажигаия, если звынь звынь и так далее, значить чуть убавь. А в случае с нашими двигателями, где зажигание электронное, это только некачественный бенз! Я с этим уже пару раз сталкивался, как только залью 92й или залью даже 95й но на задрюпинскнефтепродукте, может внатяг звенеть. А вообще по жизни только 95й и только на качественных заправках и пальцы не звенят. Повторяю тест проверки: На 40 км в час врубаете 4ю и тапку в пол, должно быть дзынь дзынь и тишина, если дзынькает долго, это топливо или угол зажигания.

Поправлю- Электромастера. Но сути не меняет, спасибо за пост.

Дрыганье карбюраторного двигла это дизелинг.
С детонацией ничего общего не имеет.

Вот это всю жизнь и называли..движок детонирует, детонация. То же , что и дизелинг. А звон пальцев..всегда называли...у меня пальцы звенят.

Спасибо , что поисоединились к нашей сильно запутанной проблеме. У меня звон пропал на 98. На 95 и 92 звон только после стояния в пробке. Подчеркиваю только после стояния в пробке, когда двигатель сильнее нагревается,но в пределах нормы.

При этом у lys-а тоже двиг 1,8, но с механикой. Все-таки очень похоже, что проблемы идут от робота. Потому что в Тольятти пробищи практически не уступают московским.

Мож я чего не понял? А то забанят ещё. При чем робот , если у lys-а на механике палцы звенят, как и на роботе.

Чет "пару раз" на механике не коррелируется с постоянной детонацией на роботе.

Не забанят

Он описал проверку , при которой они звенят чутка и затихают и это нормально. Если звенят долго- надо искать причину.

В моём случае нет постоянной детонации, была кратковременная. Я все время и пишу о кратковоеменной, сейчас , с началом использования 98 бензина все пропало, звуков кратковременной детонации после стояния в пробках нет.

Видимо слов про проверку я между строк не увидел, а понял что у него тоже кратковременно звенят.

Все таки почитайте литературу про детонацию, калильное зажигание и дизелинг. Честно, только без обид. А то иногда такие перлы тут бывают

Детонация действительно проявляется как звонкие звуки из ДВС при попытке нажать педаль акселератора в определенных режимах.