Как надо действовать при ДТП по вине дорожных служб. 1.Вызвать ДПС .Это такое же ДТП как и остальные. Они должны составить схему ДТП,отобрать объяснения у участников ДТП и свидетелей если есть. 2.Провести оценку ущерба. 3.Получить решение у ГИБДД по результатам проверки по ДТП примерно через 15 дней. 4. Подготовить исковое заявление(не сложно. образцы есть в специальных справочни ках и интренете). 5. Расичтать и оплатить государственную пошлину за рассмотрение дела судом( в интернете есть калькуляторы госпошлины) Исковое заявление подается в суд по месту нахождения ответчика или месту ДТП. ДТП по вине «дорожников» – как возместить ущерб? 23 октября 2016 За первое полугодие 2016 г. из-за некачественного дорожного покрытия произошло 30 667 аварий – это официальная статистика Росстата. Какие доказательства потребуются? Обращения в суд с требованием о выплате денежных сумм за ДТП по вине лиц, ответственных за содержание дорог, распространены и, как правило, удовлетворяются в пользу пострадавших, если ДТП было надлежащим образом оформлено и истец смог убедительно показать причинно-следственную связь между действиями (бездействием) ответчика и возникшим ущербом. На место происшествия необходимо вызвать сотрудников ГИБДД, которые должны оформить определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, схему ДПТ, где указывается факт наличия ямы, плохого освещения и пр., справку о ДТП (см. напр., Решение Октябрьского районного суда г. Архангельска от 29 сентября 2016 г. по делу № 2-9098/2016). Также сотрудники ГИБДД уполномочены составлять акты о наличии дефектов дорожного полотна и привлекать к ответственности должностных и юридических лиц, ответственных за содержание дорог, по ст. 12.34 КоАП РФ. Административный материал о привлечении таких лиц может быть истребован судом по ходатайству истца. Также суд истребует контракт, на основании которого у лица возникает обязанность по содержанию автодороги. В качестве доказательств могут приводиться свидетельские показания участников ДТП и ГИБДД. На какие нормы закона ссылаться? Помимо перечисленных доказательств истец в обоснование своих требований также должен ссылаться на следующие нормы закона и положения технических регламентов: · обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (ч. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ, п. 15 ч. 2 ст. 6 Федерального закона от 28.08.1995 № 154-ФЗ); · в случае ремонта автомобильных дорог пользователи должны быть проинформированы о сроках такого ремонта и возможных путях объезда (пп. 1, 4 ст. 18 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ); · Решение Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 N 827 «О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог» и ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения; · нормы ст.ст. 15, 1064, 1085, 151 (компенсация морального вреда при наличии вреда здоровью) ГК РФ. Как рассматриваются дела в суде? Наиболее распространены требования о возмещении вреда в связи с ненадлежащим состоянием дорожного полотна (Апелляционное определение Новосибирского областного суда от 08.09.2016 по делу N 33-9075/2016), плохим освещением дороги (Апелляционное определение Верховного суда Республики Башкортостан от 27.11.2014 по делу N 33-16825/2014), отсутствием дорожных знаков, подтверждающих проведение ремонтных работ (Апелляционное определение Новосибирского областного суда от 01.09.2016 по делу N 33-8814/2016). На истце лежит обязанность доказать факт причинения вреда, его размер, а также то обстоятельство, что причинителем вреда является именно то лицо, которое указано в качестве ответчика. Недоказанность одного из названных условий влечёт за собой отказ в удовлетворении исковых требований. Например, суд может не удовлетворить требования, если вред был причинен не в результате наезда на яму, при попытке объехать ее (см. Решение Новопокровского районного суда от 3 октября 2014 г. по делу № 2-522/2014).
Я обычно поступаю проще - обращаюсь к юристам, которые специализируются именно на ДТП. Это убережёт вас от возможных ошибок и траты времени. А лучше, к одному и тому же юристу. Они знают все нюансы и сами всё делают, а оплату своих услуг включают в исковое заявление. И получают её только в случае выигрыша дела. Это максимально мотивирует их к работе. Таких юристов сейчас пруд-пруди, между ними огромная конкуренция. Поэтому, всегда можно найти хорошего, и постоянно к нему обращаться в случае ДТП своих, а так же знакомых и близких. И юристу плюс - "сарафанная" реклама. И вам плюс - проверенный юрист. Я вам даже больше расскажу. Однажды мой отец влетел в яму на дороге на Лансере Х, повреждений новых никаких не нашёл на авто, но удар был сильный. В эту же яму на глазах отца влетела ещё одна машина. Отец, не найдя явных повреждений на своём авто, хотел уже было уезжать. Но человек на втором авто остановил его. Сказав, что у него есть грамотный юрист. И даже если новых повреждений нет, можно бесплатно отремонтировать старые. Отец согласился. Таким образом отцу отремонтировали давно поцарапанный бампер, и заменили полностью лобовое стекло, которое давно было с трещиной. Естественно всё бесплатно вместе с работой. Т.к. сказали, что повреждения возникли в следствие удара в яме. И тут меня посетила гениальная мысль! Если у кого-то есть повреждения на авто, которое теоретически может возникнуть вследствие удара. Вы просто берёте, проезжаете яму, становитесь после неё и вызываете хорошего юриста. Таким образом, дорожники либо буду постоянно ремонтировать чужие авто, либо начнут ремонтировать дороги.
Дороги будут ремонтироваться, как и раньше. И платить нам если и будут, то из наших же денег - акциз с бензина, транспортный налог, Платон и т.д.
Вот вся проблема в мышлении. Так и есть, только проблема сейчас в том, что деньги берут, а вот дороги ни хрена не делают. Потому что большинство после попадания в такую яму, выйдут, пожмут плечами, и скажут "ну это же Россия", сядут и поедут дальше. А если бы все обращались с ремонтом, то дорожники бы поняли, что лучше отремонтировать яму, чем каждый раз ремонтировать машины, влетающие в эту яму. Я очень много отфотографировал дорог и отправил их на сайт росяма. И уже огромное количество ям и даже целых дорог было сделано с моей подачи. Но на это уходит много времени, работать за всех. Потому что когда Я фотографировал эти ямы, 99% людей проезжали мимо, либо говорили, что это всё бестолку, 1% поднимал палец вверх. Если бы они знали сколько ям и целых дорог было сделано с моей подачи... Если бы они верили, что дороги можно отремонтировать таким образом, не ленились бы, а объединились, у нас были бы дороги как в Монте-Карло. Т.к. пока наших дорожников носом не ткнуть, пока не будет заявления, они и палец о палец не ударят. Всё что вам нужно, если вам не нравится какая-то яма, это остановится, выйти из машины, сделать 2-3 фото этой ямы с разных ракурсов, зайти на сайт РосЯма, загрузить фото и отметить место на ЯндексКартах с небольшим описанием. И всё! Это всё!!! Всё остальное ответственные за сайт РосЯма сделают за вас - напишут заявление, отправят куда надо.
Я не совсем понимаю за чей счёт работают люди, не на одних же добровольных пожертвованиях... Если на сайте была бы какая-либо реклама, можно было бы предположить, что проект существует за счёт обычного счётчика посещений. Т.к. ям много, много посещений сайта, чем больше посещений сайта, тем более солидная организация может предложить разместить свою рекламу на сайте, на этом зарабатывают многие ресурсы. Но т.к. рекламы на сайте нет, не знаю. Как Я понимаю, работа их заключается вот в чём. Они обрабатывают фотографии и заявки на яму. Составляют полноценные заявления и отправляют их в ГИБДД от вашего имени, которое вы указываете при регистрации на сайте. Т.е. они всего лишь посредники, которые грамотно составляют заявление юридическим языком. Так мне все ответы из ГИБДД приходят на имя Вадим Агностик, хотя реальная фамилия у меня другая. Возможно по этому Я до сих пор жив, т.к. кто-то из-за меня потерял свои ворованные деньги, которые предназначались на очередной коттедж))). ГИБДД в определенные сроки должно проверить информацию, и если она подтверждена, и яма есть, и она не продходит по ГОСТу допустимых ям, то ГИБДД выдаёт предписание ответственному за данный участок дороги на устранение повреждения дороги. Вам приходит на почту этот ответ. Потом проходит ещё какое-то время и ответственный устраняет повреждение дорожного полотна. С момента того, как вы разместили фото на сайте РосЯма к моменту завершения ремонта проходит около месяца. Иногда больше. За это время некоторые ямы ответственный за данный участок дороги подделывает сам. И из ГИБДД иногда приходит ответ, что указанное в заявлении повреждение дороги не обнаружено. Конечно, если бы вы шевелились быстрее, то нашли бы)). В РосЯму можно выкладывать так же фото открытых люков, и указывать в графе "открытый люк". Если у вас давно во дворе открытый люк, то обязаны закрыть. Тем более, сейчас ставят крышки не из металла, чтобы не воровали. Но некоторые ямы, которые Я фотографировал не сделали до сих пор, хотя прошёл уже год. Не знаю с чем это связано. А т.к. от моего лица было отправлено огромное количество заявлений, контролировать что как и почему сложно, т.к. ответы из ГИБДД приходят постоянно, и ты их даже толком уже не читаешь. А фотографируешь новые ямы. Но 98% отфографированных мною повреждений дорожного полотна и открытых люков были устранены. Забавно было, что мне приходилось по старой работе, ездить по одной в усмерть убитой дороге. Там все тащатся километров 10 в час. Т.к. мне довольно часто приходилось там срезать, мне это надоело, Я отправил больше 100 фотографий повреждения дороги. Я просто ехал 5 км\ч, высунув руку с телефоном из открытого окна, притормаживал и даже не выходя из машины фотографировал. Дорогу сделали после того, как Я уволился, и больше там не езжу. Но очевидцы говорят, там теперь дорога гладкая как стол. P.S. проверил сейчас на сайте не сделанные ямы. Статус у них "Отправлены в ГИБДД". Ну, то ли не дошло кому-то, то ли сотрудник гнилой попался. Повторно написал заявление по не сделанным трём ямам.
Минимальный взнос разовый 1000 руб с меня попросили. Или ежемесячные пожертвования в 500 руб. Плюс использование моих аккаунтов в соцсетях типа ВК и привязка к ним. Мне это не надо совсем. За 1000 руб я сам напишу статью в местную газету про эту яму.
Может, ты что-то путаешь? Я уже год как там зарегистрирован, шлю туда фотографии, с них написано заявлений около 50 штук, и Я не заплатил ни копейки. И никакой привязки ни к каким соцсетям РосЯмы у меня нет. Даже в интернете, что РосЯма вдруг стала платной тоже ничего не нашёл. Ты по-ходу путаешь добровольные пожертвования с обязательными.
Я не перечислил деньги и меня сняли с регистрации. Теперь не пускают повторно. Поэтому я эту тему закрыл.
Сейчас специально заново зарегистрировался на другой почтовый ящик, зашёл, нажал "добавить яму", выбрал место на карте, загрузил фотографию ямы, добавил комментарий. Нажал снизу на кнопку "ОТПРАВИТЬ". Никаких проблем и оплат. Зачем ты вводишь людей в заблуждение? Не смог разобраться сам, не нужно осуждать ресурс!
