Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 21

На 95 тоже, не зависимо какого производителя

[
В клининге не нуждаюсь ,малдер .

Добавлю от себя, сейчас откатал пол бака залитого 95, уже и не слышно(правда голову из окна не пробовал высовывать)
Интересно, как будет вести себя летом в жару, летом у нас прям тепло-тепло..

По прохудившейся диафрагме экономайзера. А на счет адсорбера,мне кажется,что парам в этом случае не обязательно быть горячими,ведь продувка идет принудительно,а повышение температуры бензина может усугубить ситуацию,что еще больше изменит состав смеси.Но это мое личное мнение,может и ошибочное,нужны эксперименты.

Посмлтрел я на трубку, которая идеь от клапана одсорбера на впускной коллектор. Надо будет, либо трубку такую же покупать или что то колхозить .

А от бензопровода карбюраторного не подойдет?

Для начала изолента есть. Трубки все стандартные (диаметр), качество разное.

Сергей, там своеобразная трубка. Фотку завтра выложу.

Аркадий , там какая то странная трубка . Фото позже выложу. Кстати , у меня подозрение, что смесь обедняется с ростом температуры двигателя. Сегодня в Москве было 10 градусов тепла, детон чаще прослушивался.

[QUOTE="I_Rostoff, да к сожалению нет ни того , ни другого. Начну с простого.

В клининге не нуждаюсь ,малдер .

proube, да никакой не абсурд, с 2000 нормально даже мой 1.6 на пятой удлинённой тащит.
И разгоняется прекрасно.
Не путай с карбёрами, тут хоть обнажимайся на педаль, больше чем нужно топлива в цилиндры не поступит.
И вреда не будет никакого.
Василий77, на днях мой ЕЛМ с китайщины придёт, если знаешь что и чем смотреть, могу одолжить на недельку, всё равно на будни уезжаю на учёбу в другой город.

Фото плиз. Я бы попробовал переставить РВ на один зуб по часовой. Просто ради эксперимента. Это делается за 15-20 мин в любом (соответственном) гараже.

Василий77, на днях мой ЕЛМ с китайщины придёт, если знаешь что и чем смотреть, могу одолжить на недельку, всё равно на будни уезжаю на учёбу в другой город.[/QUOTE]
Спасибо за предложение Николай, я не силён в эксплуотации этого прибора, а потом я не очень люблю пользоваться чужими вещами. Сломался , поцарапался , что то в этом роде сами понимаете.

Аркадий фото я обязательно сделаю, чуть позже. На счёт РВ ,для меня сложновато, нет гаража,нет инструмента.

Ездил на 98 экто, потом на 95, по елм детонации не было вообще за 1000 с лишним. У меня манера вождения такая, на 2000-2200 переключаюсь, тапку почти никогда не жму больше половины, но как елм поставил, ради проверки всяко ездил(в пределах разумного), детон по нулям

Элегантный вазотаз,
А где можно смотреть детонацию в каком разделе?

И такие показатели на протяжении 1500 км. Детон? Не, не слышал

Элегантный вазотаз,
А ну у меня эти значения тоже по 0. Только на первом скрине 4 значения выше отличны от 0.

Значения будут когда появится неисправность.

Эти 4 нижних значения и выведены для обычного юзера.