Продан Xray 1.6 110 л.с. (Nissan) комплектация LUXE - за 605 тыс. руб. | Страница 10

Динамика честно говоря так себе, зато мягкость подвески, дорожный просвет и полный привод радуют. Забирал из салона на летней резине-по снегу и льду ехала отлично-не ожидал если честно. А по динамике судить пока рано-пробег 500км. Вообще пожалел что сразу шниву не взял-денег бы не терял при продаже. Как вторая машина-идеальный вариант за эти деньги.

Fox, вы один из первых, кто продал Хрея, во всяком случае на нашем форуме уж точно. Нельзя ли чуть поподробней о продаже - продавали через авито или салон, сколько времени искался покупатель, не пробовали ли отдать его в трейд-ин за Ниву и т.п

Я хотел Ниву Шеврлоле новый взять или Патриот но ценник конский и жалко за такую цену драть авто на рыбалке и охоте.У меня есть для этого Уаз 315194 и Нива Шевроле есть тоже 2007 года(Брат ездит).А Х рей пусть будет для поездок по трассе)))))

К сожалению икс рей для поездок по городу

ARS, по трассе на Хрее гораздо лучше и удобней, чем на Ниве

Electromaster,
С такой шикарной КПП рею только город. Не нужно сравнивать с нивой где 4х4

Продавал через салон примерно около месяца, по поводу трейд-ин-машине полгода еще не исполнилось, не брали они её. Пришлось продавать,т.к. от родителей достался шевроле авео (не нужна машина) 2010г. с пробегом 18 тысяч! 2 переднеприводных автомобиля мне не нужны, а шевроле авео продавать за копейки не было смысла-машина в целом неплохая. Итог-продал Xray.

Ни за что не продам рекса хрюна- мне по городу вапще сказка, даже если снег не убран, пофиг.

Мне тоже в багажнике хорошая лопата всегда имеется на зиму Ух сколько я ей откапывал - выручал людей.

У нас тут в Самаре сейчас такие дороги, что рэй я просто бы убил за первый год, а про частный сектор я вообще промолчу) Это мы так к чемпионату 2018 готовимся, чтоб буржуи боялись и знали что к нам даже танки и то не доедут

Не хотелось бы сильно расстраивать, но на Шеви Ниве подвеска убивается весьма быстро. Я свою предыдущую шниву продал в возрасте 2 года и 40 тык пробега в том числе и потому, что на 33 тысячах пришлось перетряхнуть почти всю подвеску - замена всей рулевой трапеции, сайлент-блоков и всех пяти задних реактивных тяг. Единственное, что продержалось до момента продажи - это шаровые опоры. Задние амортизаторы вытекли в 12 тысяч (замена на Кайябы всех 4, нет смысла менять только пару).
В общем, подвеска практически аналогичная Ниве 21214М, только масса шнивы больше на 200 с лишним кг...
Но так быстро, конечно, не у всех подвеска умирает. От дорог сильно зависит и от загрузки машины. Желаю вам долгой и удачной эксплуатации.

Спасибо) Надеюсь не подведёт)

Fox,
Появляйся чаще тут нас не забывай

Да я тут почти каждый день бываю! Форум у нас хороший и много тем интересных-есть что познавательного для себя почитать.

+100500 А главное люди.

Ниву бы точно не взял исходя из надёжности. Не та это машина. Под ней всё время лежать надо. Для города тем более. В деревнях без дорог без неё конечно - никуда. Лучше не придумаешь.

Ну значит вы не тормозили нигде)))Тапка в пол и нет ям))))А вот вам таблица ремонта (Цена) https://лада.онлайн/car-description/photo/lada-xray-photo/1631-vse-polomki-lada-xray-za-100-000-km-probega-ili-5-let-ekspluatacii.html В самом низу списка))))

Машина универсальная,считаю лучшим вариантом,Деревня,Город,Трасса

Если мне была бы нужна вторая машина для покатушек на охоту, рыбалку или просто на природу... Я взял бы обычную Ниву, та что сейчас "Лада 4 на 4" именуется, только именно пятидверную, та что "Крокодилом" в народе зовётся. Проходимость по сравнению с ШНивой лучше, за счёт минимальных свесов, цена ниже, запчасти дешевле, да и не так жалко её. Раньше считал, что короткая база лучше лазает. Ан нет, многие утверждают, что как раз наоборот, у пятидверки больше плюсов. На Ютубе много роликов пересмотрел, где на одной и той же резине 5 дв. проезжает легко, а 3 дв. может вообще не заехать даже с 10-го раза.

Ни капли,а еще хуже у нее проходимость,длинная база(это плохо).Что У нивы Шевроле,что у Нивки 3 дверки,одинакова проходимость.