Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 47

dimoks, у меня дома есть дамп, снятый PyRen с блока АБС, приду домой после работы (через 3 часа), смогу отправить вам на почту. Пока в личку напишите мне адрес почты. Но у меня прошивка посвежее вашей (шили у дилера), опорный MPR 220977, а было 010717, так что параметры будут такими же.

Я уже смотрел всё, и Electromaster, мне дамп присылал , все параметры одинаковые, но мне кажется, что проблема где то близко и прошивка не при чем, надо разбираться, но это мое сугубо личное мнение.

Roman-RV, тоже думаю прошивка не причем. Видимо в скрипте ABS не добавлен этот функционал разработчиком или не там ищем. )

Вчера ехал из новгородской области по дороге Любытино-Малая Вишера, так вот в деревне Ярцево на подъёме в гору развернуло поперек тонар, нас послали через поле в гору в объезд ,а там рыхлый снег и подъем огого, думаю ну все прилип я с этим ESP,а вот и нет, заехал без проблем и лампа ESP ни разу не моргнула.

Сергей Х,
При движении на 1-ой передаче ESP не беспокоит.

Ехал на первой

Помогает или мешает ЕСП? Вчера ездил за город,не чищенная дорога по деревне,температура +5.Снег стал рыхлым,но т.к. слой большой-снизу плотный. Пешком по такой дороге очень трудно идти.Ехал на второй,ЕСП.постоянно моргает,душит капитально,хоть сколько жмешь на газ-никакой реакции,скорость 30км.,очень неприятно.Обратно ехал часа через два.Каша сантиметров 30 уже,хрюн едет свободно ЕСП даже ни разу не моргнула.

Все зависит от конкретных дорожных условий. Снег, даже мокрый - это полбеды. Вот скоро весенняя распутица начнется, земля начнет оттаивать - посмотрим насчет кнопки.

Вот был у меня цивик 4д, киа сид 2,Сузуки Гранд Витара(ну там полный привод) и тд, ну ни разу я не отключал ESP

Сергей Х, я то в деревне живу. В натуральной, а не образной.

А я езжу в деревню и на рыбалку)))

Про поведение ESP на снегу уже много написано, а вот у кого как она ведёт себя на асфальте? На своём авто заметил такую особенность. При трогании в гололёд душил мотор просто зверски. Машина долго, долго ползёт со скоростью улитки, в прямом смысле этого слова. На сухом асфальте (на шипованой резине) постоянно стартую с пробуксовкой. Не только стартую но и разгоняюсь с пробуксовкой, хоть и не стремлюсь к этому. Почему такое поведение у авто?.
Сегодня на светофоре "закусился" с Тоётой (редко во мне азарт проявляется, но иногда бывает). Зная что при переключении потеряю скорость, жал до упора на первой. Шли мы ноздря в ноздрю примерно до скорости 50 км/ч, там у меня движок "отсекло". Он резко сбросил обороты почти на ХХ. Такой вот результат.

Сергей Зинченко, ну отсечка с ЕСП никак не связана, там по оборотам ЭБУ настроен.

мотор ниссан, установил кнопку, есп не отключается, обновил прошивку блока абс и панели приборов у дилера бесплатно!, все стало активно. есп отключается. правда после обновления пришлось повторно включить круиз и часы на приборке. и отключить пищалку ремня.

Как заглушку снять под установку кнопки?, и где находится разъем, при наличии конечно, чтобы вставить в кнопку.

Везет. У нас прозвонил всех дилеров, никто не согласился обновлять. Буду делать через разрыв цепи с предохранителем.
Может кто-нибудь разбирается в реле? Можете подсказать модель реле на размыкание 50А 5-тиконтактное можно найти?

Надо сначала снять блок климата/кондиционера, там сложного ничего нет, статья с фотками есть на лада-онлайн.ру. Потом снять облицовку, которая непосредственно с нишей и заглушкой. Разъем (при его наличии) прямо на заглушке одет.

На АЛИ 80 амперные есть.

Есть такое видео тут? !

Как называются они там?