Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 26

Там нет давления.

Для обсуждения масла есть отдельная тема. Лучше перебраться туда.

27.02 выехал из Воронежа в Москву...в 3 часа ночи 28.02 приехал (за время пути машина вела себя адекватно), машину оставил на стоянке. 01.03 в 6 часов решил завести и перегнать в другое место...пробую завести- эффекта ноль, после второй попытки её бедолагу затрясло двигатель за троил какие то непонятные стуки, загорелась ошибка. машину закрыл ушел на работу пришел в 7 вечера, завожу, блин как нив чем не бывало завелась работает ровно. что это было не могу понять погоню проходить диагностику.

если двигатель не успел нагреться/остыть, то такая фигня случается. Я счас просто даю ему секунд 30 поработать, без нагрузки (фары не включаю, передачи не тыркаю, руль не кручу, печка, подогревы и магнитола работают) и еду, если знаю точно что он еще не разогрет, тут как с женщиной

Так мы не о масле,а о стуке гидрокомпенсаторов.

О чем говорит эта фотография?

Ну а кто против Сообщения обсуждения конкретно масла были перенесены в соответствующий раздел. Приятного общения.

Это, то , что я обозвал крышкой распредвалов, хотел уточнить, где вы имеете ввиду нет давления? Я имел ввиду падение давления в следствии просачивания масла мимо масляных каналов(часто на заводе экономно мажут анаэробный герметик)

На фото отчетливо видны масляные каналы , крышка на фото лежит нижней частью к нам лицом.

Красным показал куда вкручивается датчик давления масла( если перевернуть крышку)

Я имел в виду крышку клапанов,к-я связана с сапуном и там,естественно не может быть давления, так же и в свечные колодцы масло может попадать только самотеком.А при неплотности самого масляного канала,конечно может быть падение давления,но это только из-за какого-то повреждения сопряженных деталей.

У меня по ЕЛМ температуру Двигателя 85с° показывает максимум потом падает до 83с°,стоял 20 минут и по парковке ездил чуток и климат включил, 85с° предел или дольше надо поездить но почему при 85с° падает до 83с° и не растет температура, малым и большим кругом регулирует без вентиляторовИли я тормоз

Сергей Х, на холостых упаришься её греть. На ходу по городу само то посмотреть. У меня 85-86 при езде. Летом в пробаке до вентилятора один раз догрелась 99гр.

Понял.

У меня сейчас с выключенной печкой на холостых с 83 до 102 где то минуты за 3-4 прогревается. На ходу, да- 83-86

Я задолбался греть но выше 85 не поднялась, завтра поеду с работы посмотрю на ходу и пробках.

cherny-80, С выключеной печкой быстрее

Согласен. С включенной не нагреть. В принципе-системой охлаждения пока доволен, бачок целый. Но правда с пружины крышки один виток отрезал.

Засекал. При 1гр. тепла 15-20 сек. постукивают, послушал у башки, ближе к ремню грм отчетливее слышно. Но началось, как бахнул нового мацла. На роснефти не было такого. Но это мацло норм. Проверял. Ронефть у нас 5w30?

Меняй масло на другое.Попробуй залить присадку ликви-моли но может оно просто гуще масло делает!?

Присаждать ничего не буду, ливану как задумал, подешевле и почаще

Дешевле что конкретно?!