Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 23

Я своему ОД уже задавал вопрос про замену ремня раньше рекомендоаанного срока. Ответ: замена ремня приводит к снятию двигателя с гарантии, независимо в каком сервисе, даже и у ОД. А я слышал про случаи, когда рвался только что замененный ремень, буквально через 500 км. Так что с ремнем у нас прискорбная ситуация. Т.е. или менять сразу после 100 тыс пробега, или забивать на гарантию, или надеяться на гарантийный ремонт в случае обрыва до 100 тыс. На мой взгляд "втык" намного хуже для двигателя, чем слет с гарантии.

проезжаю 20 тысяч в год- максимум. поэтому этот вопрос отложу на потом. я работаю в фирме по продаже запчастей для авто . у нас большой транспортный отдел .развозных машин наверное штук 20. грузовые фургоны . ремни грм на все авто ставим dayco , их собственно привозим из италии -никогда ни одного вопроса по ним. масло comma во все авто .привозим из англии напрямую. пробеги у фургонов 150 -200 тысяч в год. на этом масле все фургоны -не зависимо от марки ходят по миллиону без проблем . так что через тысячу залью свое любимое comma 5w30 longlife. забыл добавить, есть так же развозные рено-доккер [клон нашего хрюхи] - неубиваемая машина , подвеску сравнивал с нашей {загнал на яму] отличий нет. коробка то-же эта стоит , только передаточные числа другие { дизель] коробку водилы втыкают абы как. машины 2015 года пробеги у машин по 300 тысяч уже. все пучком.

На вазовских, по крайней мере на калинах-приорах-грантах, стояла помпа ТЗА, у неё в подшипнике сквозное отверстие для фиксирующего винта, вот сквозь него и можно смазать его.

Сегодня заходил, показал фотку,говорят уже был случай, завод сказал заменить. Теперь надо заезжать, чтоб инженер по гарантии сфотографировал и отправил на завод. Как будет от завода добро,заменят.
У меня кстати потрескались оба шланга.
upd: фотка

Вот гады в ботах, даже не верится,что такое отмораживают . Может в этом и причина такого рекомендованного срока ремня ,как 180 ты. Т.е. расчет на то ,что большинство нормальных водителей ,сменят ремни до 100 тыс , и замены лишатся замены двигателя, если что? Останется часть пофигистов ,которые будут ездить на лохмотьях до конца гарантии . Часть из них конечно порвется, но вероятно это приемлемый ущерб репутации . Нужно получать письменные ответы на предложение поменять ремень раньше написанного . Мне интересно ,как они будут доказывать ,что поломка двигателя не их проблема,если ремень поменяли у ОД . ПО моему любой суд встанет на сторону физика в таком раскладе .
Это еще один аргумент ,не связываться с Автовазом в будущем.

proube, это мне mykola глаза открыл и заставил пообщаться с дилером по поводу ремня. Я сразу после покупки полистал сервисную книжку, увидел что на ТО-6 (90 тыс) производится замена ремня и успокоился. Оказывается, я был не внимателен - на ТО-6 меняется ремень вспомогательных агрегатов, а проще говоря ремень генератора. Когда же внимательно почитал сервисную книжку, то замена ремня ГРМ на 180 тыс. меня просто убила.
Дилеры, конечно, разные бывают, думаю, что со своим найду общий язык даже при замене ремня и в 60 тыс., но...

тут в соседней ветке Agnostic продает именно с Н4М

Нарыл на Драйве2.Цитирую:Оптимальным набором, учитывая цены на сегодняшний день, считаю этот:
1. Ремень ГРМ Gates 5631 XS или ContiTech CT1137 или оригинал LADA 21126100604000 (в коробке будет всё тот же заводской вариант Gates 5631 XS).
2. Натяжной Dayco ATB2544
3. Опорный KOYO PU355816RR9D
4. Для установки опорного ролика KOYO PU355816RR9D, необходимо будет приобрести дополнительно:
болт TOYOTA 90105-10248
шайбу м10х28х7мм (2108-1006130-10) или лучше две шайбы м10х28х4мм (21124-1006130-00)
Цена вопроса комплекта 2800 рублей
Если понадобится замена помпы, то ещё 1045 рублей за ТЗА 21126-1307010-75, либо 1300 рублей за HEPU P625.

Посмотреть вложение 2973

Тожа Посмотреть вложение 2973

Блин ,я понял , Автоваз поставил шланг из органики , заботясь об окружающей среде . Полное саморазложение и утилизация под воздействием воздуха за 2-3 года Где хоть нашли такой ? Наверно ноу хау изобрели . Патентуют . Теперь им тазики продавать незачем ,на продаже патента будут зарабатывать. С бачками тоже неплохо получилось. 2 -3 мес и пуф на свалку ,а там земля матушка, поможет уничтожить эту гадость пластиковую ,органическую .
На лобовом уже скол . Думаю ,когда дождь будет заливаться. ? Похоже мы обладатели самой первой биоразлагаемой машины ,а Автоваз ,отрабатывая вливания государства ,находится на передовой науки .

Нет, не пробовал. Но там и бензину то взяться неоткуда - это электромагнитный клапан управления механизмом заслонок модуля пуска.

I_Rostoff, Там трещины снаружи чисто, герметичность не нарушена, по крайней мере у меня. Будут менять, проверю запах.

Промчал я по мкаду. Посмотрел на обороты . при 100. Км 3 тыщы. При 110 км 3500, а вот при 120 км 3650.- примерно , в чем приикол , если пишут что при 120 у других 4 тыщы оборотов. На 120 особо не слышно его. Поёт где то и все.

Там воздух. Особо переживать не вижу проблем. Хреновый, дешёвый с одним кордом шланг по 50 руб метр. Купите дороже и будет счастье.
Да неприятно. Но, совершенно не смертельно.
Можно просто сделать через трубку (как переходник) на хомутах воткнуть другой шланг.

так чо там с оборотами у остальных . на 129 двигуне? или только у меня чудо произошло?

Думаешь обороты упали после обкатки?

так еще и обкатки небыло 780 км проехал

Никаких чудес. Вы просто слегка перепутали - все пишут что 4000 оборотов (на самом деле чуть больше) при 140, а не 120 км/ч.

По осени специально делал видеозапись на платке. Сейчас просмотрел 110 - 3400 об, 120- 3750 об, 130 - 4000 об.

Ale}{s73,
Погрешность по спидометру может быть не учитывали?

аааааа , тогда все понятно. извиняйте за каламбур