Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 2

На новой линии 2012 года выпуска, на конвейере начиная с листа проката и до готового авто.Соответственно будет и качество,невозможное при крупноузловой сборке

Пока было 25 процентов акций - были скромные планы,и Ижевска с мощностью 300.000 авто в год хватало А .после покупки контрольного пакета в 2014 году, Хрей ушёл в Тольятти , с возможностью выпуска 1.200.000 машин в год.

Это недостаток? В чем это выражается?

Степвей вообще счетаю идеальной машиной для России. Иксрей - тот же степвей только в другом, более красивом кузове. Меня всё устраивает . хочу

Старая разработка, отсюда следует - большой вес, плохая по нынешним меркам безопасность, компоновка тоже наверное хромает.

Для идеала у Степвея маловат багажник и нет полного привода. дай бог Икс Рей эти косяки устранит, вот тогда будет идеально.

Увидел вживую Весту с 21129 - прообраз Хрея.
=======================================

1.1 Зазор между двигателем и кузовом не позволяет комфортно натянуть или заменить ремень генератора или ролик.
1.2 Ролик натяжения ремня генератора эксцентриковый (М13,Torx T55).
По инструкции ti_3100.25100.20582 требуется снять колесо + щиток крыла.
Съэкономили (не на том) на самонатяжном ролике.
1.3 Интересно как эта проблема на H4M и 11186.

2. Контроллер двигателя разместили под капот, но сам ЭБУ, если не ошибаюсь,
остался старый не керамический с корпусными микросхемами и не герметичный (не залитый гелем).
Разъёмы с ЭБУ не снимал, хотя контакты токопроводящей смазкой вряд ли покрыли.

3. Х-хрень на дверях, - это вероятно рёбра жёсткости для тонкого металла...

4. Кузов, сказали, что полностью оцинкованный, но обещанных 5 лет гарантии не дали.
Срок на сквозную коррозию 6 лет, что явно не соответствует полному цинку и толстому металлу.

5! Зато удобные кресла и нет отвратительных реношных воздуховодов!

Успокаиваю себя, что на Хрее будет лучше и задняя передача с МКПП на скорости сама не включится.
+ нужен Седан или 2-х дверка с багажником,
+ нужен полный Автомат (а не робот и вариатор) для Дам.
Опять искать альтернативу...

И ещё один гвоздь: - у Рено и Ниссан принципиальные схемы как на ВАЗе - прошлый век.
Учитесь у GM, - приятно работать.

Посмотрел тест-драйв - сравнение Хрея и Весты (в исполнении "За рулём") и очень удивился, узнав, что у Хрея, в отличии от Весты не отключается противобуксовочная система, что очень ограничивает эксплуатацию авто на относительном бездорожье, (в снегу, на льду, и т.д.), т.к. его проходимость значительно снижается. По словам испытателей (Пётр Меньших с коллегой), двигатель в таких условиях просто душится, обороты не поднимаются свыше 2-х тысяч, и машина просто не едет в горку или не разгоняется на скользком покрытии.
Это меня озадачило и огорчило, т.к. планировал покупку, но теперь даже не знаю как быть.
Ведь у нас в стране далеко не всегда приходится по асфальту ездить, а ну как съеду на грунтовку после дождя и засяду?... Или после снегопада от дома не двинусь, пока дороги не почистят?
И непонятна логика конструкторов: Веста, как более "асфальтный" авто выпускается с отключаемой TCS, а на Х-рее, позиционируемом даже как кроссовер, эта приблуда не отключается.
Услышьте нас конструкторы -сделайте на Хрее отключение TCS!
Или может быть это был предсерийный экземпляр, а сейчас уже сделали отключение?
Хотелось бы прояснить вопрос, что скажут специалисты АВТОВАЗА...

Я уже определился, моим ""х реем"" будет рено дастер 4х4 в комплектации привележ цвет хаки, ну как то вот так!!!

Ну вы даете. Тогда дождитесь нового Дастера уже. Смысл старого брать?

Всё дело в том, что так ждать можно до конца дней своих, потому как новые модели всё выходят и выходят, и после обновлённого авто появится ещё более обновлённое авто и так далее!!!! А жизнь она сцуко короткая и часы всё тик-так, особенно когда уже не 20 лет от роду. Кстати он и не старый, в августе 2015 обновилась модель.

Видел, китайские фары поставили и покрасили в болотный цвет.

Я добавлю, что двигатель наконец то нормальный поставили с цепью в системе ГРМ и с фазовращателем.

Недостатков наверное будет немало, как и на Весте, но критичного ничего не должно быть.

А вы хотели силовую структуру кузова от порше или мазератти???

+100

как владелец говорю- косяков не наблюдаю. Пробег 2800

Это странно, они должны обязательно быть) может, плохо смотрите?)

Владельцы, что это за трешь?