Зумер при включении или выключении зажигания | Страница 2

Если нет связи ключ-блок апс,то рвется цепь на стартер.На табло должен тогда мигать индикатор апс.

То бишь если чип в ключе неисправен, иммо его не видит и не даёт запустить мотор?

Просто проверяли мой ключ прибором в лотке по изготовлению Автоключей, сказал это первый ключ, который прибор не видит.

Не понял ход мыслей.Какой прибор не видит ключ?

Ключник в свой прибор для считывания кода совал. Я заходил в лоток к нему и узнавал почем новый ключ прописать будет

Насчет зумера при включении и выключении зажигания.На моей не пищит никогда,единственное,когда свет не выключил.

У меня пип-пип, дрын-дын-дын, пип-пип

Аналогично у меня, прямо точь-в-точь.

По моему на одной и той же модели исправный иммо должен одинаково звучать. Если разные наблюдения, но у всех заводится, значит про...ли вспышку

Ничего не пищит. Ни при включении, ни при выключении зажигания.

Ну у вас Ниссан, мож есть разница,хотя не думаю, что должна быть

Может что то из за сигнализаций установленных?

Да что такое то?! Автоваз нам разные машины по одной цене толкает? Скотобаза!

Electromaster, у тя сига стоит? У меня нет

У меня также пищит. Сига стоит.

У меня Шерхан 9 установлен. Но работает без ошибок. Режим слейв очень нравится.

У мну 5i Шерхан.

А у меня вот пищит двойным писком.
Включаю зажигание, пищит. После может при запуске запищать снова, а может и нет.
Фиг пойму систему...
Сиги нет.

Не парься,проблем с ним нет и ладно,подумай лучше о чем нибудь более высоком и важном. Например о бачке

Раздражает, сцуко !