Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Страница 61

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

Чуть раньше уже с датой разобрались. Та, где август указан - вообще у ВСЕХ одинакова. К чему относится - хз. А дата именно производства - зашифрована в днях года. Т.е. надпись 336.6 означает, что бачок произведен в 336-й день 2016 года. Кому интересно, подсчитайте, но мне кажется что это 2 декабря, с учетом того, что 2016-й был високосным.

А не надо думать - информация от инженера по гарантии ОД Лада.

Заказ-наряд ОБЯЗАНЫ выдать. Там прописано абсолютно всё, в плоть до маркировки детали и цены работ - 0 рублей. Вы его показываете в кассе и там его тоже проводят. Если не дали значит чего то "химичат". Акт приёмки подтверждает только Ваше посещение ОД.

Да так и есть - химичат. У меня ни одной записи нет, что мне три раза меняли бочек. В последний раз отксерили акт-приёмки, в котором сказано, что клиент жалуется на лопнутый бочек. И то мне сделали копию, когда я попросил, а так на руки ни чего не дали.
Вероятно сделано это для того, чтобы клиент не смог доказать факт дефекта, который не может быть устранен и на основании которого можно вернуть машину.
Я вот хочу, как будет возможность заскочить к дилеру и попросить выдать мне акты выполненных работ, либо копии этих актов, либо же в сервисную книжку вписать, что проводились такие то такие работы.

Посвящается адептам пути большого пузыря.
Тем, кто считает что огромный воздушный пузырь вырвавшись из недр радиатора в бачок скачкообразно поднимает там давление и рвёт его нафиг.
Дарю идейку.
В машине лежит манометр для колёс с функцией запоминания давления, сбрасывается до нуля нажатием кнопки.
Если присобачить его к бачку, в конце поездки увидим максимальный пик давления в оном за поездку.
Этакий фиксатор максимума. Если он есть, этот максимум.

proube, я знаю, что вам доказывать что-либо бесполезно, если вы что-то вбили себе в голову. Однако просто полистайте тему - фотографий бачков с наклейками здесь хватает. И тогда увидите, что отливки с точками на пересечении в таблице у всех одинаковые, а вот "температура сварки" (как вы ошибочно полагаете) у всех разная.
Дилеры, также как и инженеры по гарантии, разные бывают. Например у моего ОД гарантийщик закончил МАДИ
К вопросу о жизни машин больше 10 лет - никогда не обращали внимания на дату изготовления автомобильных стекол? Там тоже только одна цифра стоит года выпуска.

Согласен полностью!

Мне всегда при обращении по гарантии местный дилер отдает заказ наряд. Там дата обращения, выполненные работы, использованные материалы, стоимость перечислены. Я плачу 0 руб 0 копеек, но вижу какую смету дилер отправит на завод. Вот в сервисную книжку не записывают факт обращения, хотя место там под это есть.

Это нормально что он такой кривой по правому контуру?

В февральском номере журнала За рулем пишут, что надо сменить крышку бачка от Рено. Кто подскажет код крышки, например, от Степвея?

Ну меняйте рено на рено. Делать нечего

См. сообщение #289, с тех пор как бачок поменяли, поставил белую крышку. Она является аналогом. Она попроще и стоит дешевле, поэтому есть смысл поставить ее, а не черную.
Ее код Nissan 21516-00QAB, она же Рено 7700805031. Код черной 8200048024.

ну, а почему не рвет на весте?

Я и толкую тоже, что не пробка. Везде, окромя наших работает, нигде такого кипиша нет. А везде, где такие бачки, там ж..па

KaHk, бачок там шарообразный и с рёбрами жёсткости.
Вот и не рвёт...

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

А вот это уже нормальное явление, на всех машинах нет-нет да рвёт.
Тут брачок, там крышка худая, здесь перегревы постоянные.
Иначе бы их и не продавли, эти бачки.

Ну гарантия еще ни у одного владельца этого чуда не кончилась, а, если и спалю, пусть меняют по гарантии. В руководстве не прописано, что я должен постоянно следить за бачком, мало того нету индикатора температуры, а, когда загорится красная лампа может быть уже поздно.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

вот вот, и я об этом думаю когда моё авто на автозапуске во дворе прогревается...думаю приду , а там лампочка красная горит