Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 9

Аркадий,Вы наверное прикалываетесь?Мы же не разбираемся,что будет,если изменить программу ЭБУ.Так будет,как Вы сказали.Речь о том,что в штатном режиме(купили машину и ничего с ней не делали),я уже так,снять разъем с ДПРВ и посмотреть,что будет. И давайте на этом закроем тему.

Жаль, а так бы поболтали.

Да я не против,только бумагу жалко.

я тоже считаю что детонация у меня возникала из-за робота. теперь я его перепрошил летом посмотрим что получилось...

это двигатель 21179, так сказать первый в истории АВТОВАЗА. он то роботом и комплектуется.

Я видел тест в ЮТубе Хрея с 1.8 и механической коробкой..

С механикой стали делать не так давно. Изначально этот мотор шел только для Х Рея и с роботом. Сейчас этот мотор будут ставить и на Весту.

Значит так, ездил к официалам сегодня. Все осмотрели и проверили . Как проверяли описывать не буду. С метками все в порядке. Кстати , если фазорегулятор поставить не по меткам, выскакивает ошибка,двигатель не тянет и появляется большой расход. Теперь про детонацию. Начну с робота. Робот действительно адаптивный. Я когда взял машину,то ездил с оборотами двигателя до 2500, обкатка, естественно передачи переключиться стали при 1500-2000 оборотов. А отсюда - если ехать на 5 передаче при 1500 оборотов и нажать на газ,но не резко что бы передача не переключилась на 4, то будет кратковременная детонация пока двигатель не выйдет на определённую мощность. Я последнюю неделю езжу давя на педаль газа сильнее и передачи стали переключаться при 2000-2700 оборотов и звона пальцев нет. Детонация пропала . ПРОШИВОК ДЛЯ РОБОТА ОФИЦИАЛЬНЫХ НЕТ. Я не с кем спорить по поводу написанного не буду. Я что хотел выяснить то выяснил. И на последок по поводу бензина - 92 можно, но не желательно. 98 также. Оптимально только 95.

А какая ошибка №, если метки ГРМ неправильно? А про, если снять ДПРВ ?

Я не уточнил. Попробую завтра узнать. Я еще со стуком разбирался, сегодня инженера по гарантии не было.

Это все официальные прошивки на ХРей, на сегодня. Если нет разделения на механику и робот значит подходят все. ОфД просто так менять программу не будет, если нет ИП завода. Хотя из практики, последующие прошивки всегда лучше предыдущих.

У меня машина ноябрьская. Мне обновлять нечего. Все самое свежее стоит.

И самое странное , к 2500км пробега пропала детонация. С чем это связано не пойму.

Василий77, сами же писали, что робот адаптивный. Контроллер набирает статистику, в т.ч. о вашей манере езды, качестве бннзина и т.д. и самообучается.

Я уточню, при той же манере езды, и переключении робота в режиме 1500-2000 об, пальцы греметь перестали.

Тоже уточню - понятно, что манера езды осталась прежней. Просто робот за 2500 пробега к ней наконец приспособился.

Робот может и приспособился, а нагрузка на движок осталась прежней!

Василий77, тогда сами как думаете, почему детонация пропала? На другой бензин перешли?

Ничего не думаю, заправка та же, единственное, что может быть ,это бензин более качественный попался.

Это восьмёрочный блок с РОДНОЙ приоровской поршневой 300+ л.с. держит с 35-м Гарреттом при давляке 1.7

В общим ,со 2 февраля , когда я последний раз писал в теме , я более тщательно понаблюдал за тем ,когда и как появляется детонация.Я сначало подумал что она пропала, а нет! С Федором я согласен, детонация появляется только после простоя в пробке. То есть когда двигатель сильно нагревается.Я ездил к ОД по этому поводу разговаривал с диагностом. Провели диагностику ДВС, все в норме. Это особенность работы двигатля, и самое главное, если детон будет сильный ,то будет ошибка и двс перейдет в аварийный режим. При детонации будет потеря в мощности,а у меня, по крайней мере потери мощности нет. Я думаю ,что надо забить на это.