Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Страница 57

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

А ты резкий!

И чОткий!

Electromaster, а от куда цифра 267-й день 2016г.?
Тут мысль посетила. На этикетке,которая у всех с завода приклеена, есть цифры 38 72120 [264.6] ...
Думаю что цифры 264.6 - это и есть дата выпуска (день с начала года . год), т.е. у меня на машине стоит выпуска 21 сентября 2016г.
Может я и ошибаюсь.

dimoks, я тут в теме писал уже пару страниц назад - дилерам пришло предписание с ВАЗа при замене бачка по гарантии ставить бачки не старше, чем произведенные в 267-й день. Моложе можно

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Всех можно поздравить - уже 60 страниц догадками исписали! Неужели в век китайских гаджетов ни у кого не дойдут руки поставить в бачок датчик давления и посмотреть что с давлением там творится. У нас на форуме ведь много людей которые не то что ставят примитивные датчик а даже "мозги" XRAY переделывают.
Ну поставьте кто нибудь датчик, ВАЗ ведь точно это делать не будет.

Конечно в идеале вывести на комп, записать, сделать графики, отследить скачки и пиковые значения привязав их к режимам движения. Но на данный момент нет даже простейших измерений (хоть посмотреть на цифирьки и записать их на клочок бумаги), с первичной информацией. Что толку спорить о прочности бачка не зная какое в нём реальное давление.

Есть же блютуз датчики в виде колпачков на колёса. На мобильник выводятся показания.

mykola,
Температуру вряд ли выдержат

Ну их не прямо в бачок надо положить. Надо в крышку наверное через какой-нибудь шланг врезать. Правда, по идее, давление в бачке должно быть ровно такое, на какое рассчитан клапан крышки.

Причем нехватки в шлангах там вроде не наблюдается.

Причем что характерно это тоже произведение АвтоВаз-а.
PS: Обнаружил на своем Xray подтекание охлаждающей жидкости по задней стороне мотора, на стыке колокола сцепления и коробки скапливается. Пока течет немного, но течет. Буду записываться к дилеру на смотрины. И еще при работающем двигателе сифонит из под крышки воздушного фильтра. И еще видны подтеки масла на защите двигателя и на самом блоке со стороны впуска. Пробег 300 км. Хваленое качество, ага.

При работающем двигателе осматривал моторный отсек, поднес руку к корпусу воздушного фильтра и ощутил движение воздуха. Звука от этого движения воздуха нет, ничего не шипит и не свистит. Вентилятор охлаждения двигателя при этом не работал, зима на дворе да и машина прогревалась, двигатель был еще не нагрет. Потом оторвал маленькую бумажку и подносил к разным сторонам этого корпуса, конкретно в одном месте - угол ближний к мотору и лобовому стеклу на стыке крышки и корпуса воздушного фильтра бумажку начинает колбасить - идет воздух. Причем такое ощущение что воздух идет из корпуса. Но сейчас зима, пыли мало и при снятом фильтре пока внутри нигде налета не видно. Если крышку фильтра прижать, ток воздуха снижается. Крышка не кривая, защелкивается штатно.

Для подключения датчика давления не надо "изобретать велосипед". Подключить через 3й штуцер бачка. С помощью "адаптера" - шланга. Это в добавок снизит температурные нагрузки на него.

Eugeneos,
Аж прослезился Ну что ж посмотрим как ваше мнение изменится после встречи с ОД при решении проблемы. У нормальных машин бачки массово не лопаются, и люди не заглядывают под капот каждый раз когда куда нибудь выезжают, и не возят с собой набор инструментов с запасным бачком и антифризом, а так же не ездят с мыслю что он бахнет на трассе

Воздух во впускном тракте ДВС пульсирует, т.е. движется туда-сюда. Вот этот противоток и ощущается.
У меня на калине даже была зачем-то сделана небольшая дырочка на корпусе фильтра, из неё сифонило прилично.
Зачем она , не знаю, но так и было с завода.

Интересно на сколько страниц еще увеличится эта тема прежде чем эти упоротые с ПАО "автотаз" решат данную проблему.
На Киа знать не знал что такие проблемы бывают, за почти 5 лет всего один раз покупал литрушку антифриза и то на ТО чтоб долить грамм 100 и всё.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Был Ларгус 3года (2014г.в.)там бачок как стоял родной так и продал.

16кл.К4М по документам.