Детонация двигателя. Раздел № 1. | Page 6

1. Вы то, что на этом форуме делаете со своим RIO?
2. Если просто поболтать, вам точно к бабушкам.
3. Если есть аргументация - почему 95 бензин чище 92, факты на стол.

Неучтиво, отвечать вопросом на вопрос.

Зажигание проверяеться так - при движении 40 - 50 км ч на 4 передачи утапливаеш педаль в полик и разгоняешся до 70 - 80 - детонация должна прослушиваться до 60 - небольшая.

ВЫ это из теории по карбюраторам прочитали?
На современных машинах есть датчик детонации, как Вы думаете зачем его поставили?

ВЫ наблюдательный однако))))). самый правильный и экономичный режим двигателя это на грани детонации в инжекторах для этого стоит специальный датчик он чувствует начало детонации (которое ещё не слышит ваше ухо) и немного убавляет зажигание как пропадает - добавляет.

Что значит убавить зажигание?

Не надо придираться к словам! Что за юношеский максимализм? Но если вы не понимаете, то речь идет о корректировки зажигания .

Это и хотел прочитать. Вот теперь придираюсь точно. Как ЭБУ корректирует зажигание? Вы меня ковырнули чутка, вот и хочу понять где не прав.

с

Тут надо с самого начала объяснять в чем суть проблемы, а то получается я про фому,а вы про ерему)))).

Присутствует на 1,8 АМТ детонация,кратковременная 1-2 сек под нагрузкой. 1-вариант, это плохой бенз. Но тогда детонация была постоянно. 2- Как писал форумчанин выше, у него определили , что неправильно установили фазорегулятор. 3-раннее переключение передач роботом. Я в следующую субботу записался к официалам, буду там разбираться что к чему. Но я лично считаю , что раннее переключение робота. В ручном режиме такого нет. Я думаю , что и на вашем двигателе будет кратковременная детонация,если на скорости 50 км включить 5 и посильней на газ довануть.

В этом направлении я не владею информацией к сожалению. Вопрос в другом - кратковременно должна быть детонация или нет?

1. Плохой бензин - да, будет стучать.
2. Очень любопытно посмотреть на фазорегулятор. Не знаю где он. И на схеме нет.
3. Робот может давать кратковременную.

На ниссан моторе, не знаю есть или нет. На ваз 1.8 есть на впуске.В общем за ответам к официалам.

А что на ВАЗовском есть фазорегулятор?

Я больше всего хотел бы узнать о том , что бывает когда фазер неправильно стоит? Я думаю , что если метки были бы нарушены ,то двигатель или не тянул или запускался плохо. А в моем случае с этим как раз проблем нет.

Не берусь утверждать, но думается выставить неправильно механизм фазорегулирования сложно. Скорее всего он выставляется как на обычной машине, а на работающем двигателе просто меняет УОЗ через механизм давления.

Вот , я и хочу это у официалов выяснить. Думаю диагностический сканер это выявить сможет без разбора двигателя. Меня сбивает с толку только то ,что это проявляеться после ,того как в пробке потолкаешься.

Может быть. Я нигде про него инфу не нашел. В любом случае отпишусь 28 января.

Вот и я над этим голову ломаю. Бенз точно исключаю,ток как на этой заправке другие машины заправлял и было все нормально.

С другой стороны , было бы неправильно, детонация и на непрогретом до рабочей температуры была бы .

http://astraclub.ru/threads/100893-...0-FAQ.-%CE%F8%E8%E1%EA%E8-0010-0011-0013-0014
http://www.autopro.spb.ru/showrem.afp?remedy=11 грохот на Астре
http://avto-i-avto.ru/ustrojstvo-av...naznachenie-vidy-sistem-i-princip-raboty.html

На газпромнефти разок было, на которой всегда заправляюсь.
Вдруг, внезапно, после заправки звякать начало. После следующей заправки снова. После третьей новая порция бенза приехала видимо и всё нормально стало.