Рейлинги и их установка на Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 20

Давайте обсудим установку рейлингов на крышу Икс Рея.
С видами, типами, классификацией и способами установки рейлингов и багажников на крышу знакомимся здесь.
Обсуждение и инсталляции этих аксессуаров на XRAY от наших форумчан:
- mikbabushkin;
-DMG;
-Agnostic;
-Павел апс;
-Welle;
-vadoo;
-dimoks;
-Romec;
-Deadушка;
-dnsz;
-Electromaster;
-Ed_888;
-ABRus_77;
-malinann.
Дополнения и уточнения поста через ЛС команде форума.

Welle,
А боковой ветер. И турбулентность от фур?

и Юпитер в третьем доме.....
Я подрабатываю тем, что обшиваю деревом балконы. Еще ни разу не дурил ни на ниве, ни на др авто, чтобы с крышным багажником, загруженным листовой фанерой, летать 100 км в ч и тормозить тапкой в пол.
Согласен, ситуации разные бывают....НО! Надо ж башку иметь.....

Согласен, но там и перегрузки не 28g максимум 1,5g наверное, да и груз если перевозится, то он стоит на поперечинах, в итоге получаем по сути табуретку на 4-ех ножках, с комбинированной нагрузкой и действием сил.

Абсолютно верно! Я тоже не представляю чтоб с загруженным под завязку верхним багажником, ехать на грани ПДД, но теоретически то такая ситуация вполне возможна, я ее и постарался просчитать.

Особых ошибок нет, просто надо учитывать, что мгновенной остановки со 100 до 0 быть не может, ибо есть такие коэффициенты, как сцепление колес, оттуда происходит коэффициент замедления автомобиля при экстренном торможении. Учитывать надо состояние дорожного покрытия и т.п. В среднем замедление будет 6 м/сек (летом на сухой асфальтовой дороге), а при таком замедлении ни о каких 28g говорить не приходится. Иначе бы в водители атомобилей был отбор примерно как в ВВС, истребительную авиацию.
Зато сразу видно, что Welle термех в ВУЗе не прогуливал

Почитал. Весело тут у вас. Но- лично моё мнение- для производителя, пускай там и есть сварка вполне себе, но- кто ж гайки то приваривает? Я имел в виду- стандартные. Уж можно было делать подлиннее хотя бы на 10 мм. Это же копейки. И сварки больше и резьбы- за то какой выхлоп- 90% лишних опасений и вопросов отпадёт.
А груз возить на крыше, да и на прицепе с головой надо- тут я солидарен со всеми.

Уже работаем над этим.

Прикольно получается. Значит кто до того заказал тем с обычной гайкой, а кто позже то немного доработанная конструкция.

Вот. Молодца. Я то по любому бы переделал сам. Но пока не купил. Дело то плёвое в принципе.

Как то 27-28g много, посмотрите на пилотов, у них перегрузки максимум 10g так они в антиперегрузочных комбезах летают, да и на лица их посмотрите при этих перегрузках...

Согласен, прочитал задачки по физике, даже при резком маневрировании и торможении (не в бетонный блок) перегрузка будет не больше 2g...

А если в бетонный блок то, какая разница ...

Ребятки, когда я выкладывал простенький расчет, я сразу написал, что они очень-очень упрощенные, т.е. берется максимальный случай, практически моментального торможения. Хотя конечно перегрузка все равно будет большая, как не крути, и неизвестно еще, какое лицо у себя будет, если так попадешь

Сколько ж тогда при резком торможении будет весить ваше тело? И какие перегрузки оно должно испытывать?
Не, видимо для езды на Рее сначала надо курсы космонавтов освоить.

А отзыв ранее произведенного с бесплатной заменой будет?

Доработка не дает ни каких особо преимуществ перед ранее изготовлеными, и не является поводом для замены.

Павел апс, шютка...(с)

Да и сдается мне, что доработка ни на что не повлияет, только на сознание страждущих увидеть изменения

Welle, клиентов добавится- это точно.

Будем ждать, что потом люди скажут по эксплуатации. Хотя я поставил бы рейлинги, к ним удобно на отдыхе, на море, крепить тент, палатку , душ и т. д.

Это безусловно! Я и говорю, главное изменить сознание.