Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Страница 33

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

В авиации давление в кислородных шариках 150 АТМ, но они бывают и эллипсоидные и тоже 150. В баллонах противопожарных давление 50 АТМ, он тоже не круглые.
Круглый - это минимальный объем при максимальной вместимости.

arcadi007, простая логика.
Закипел из-за заклинившего.
Вырвал потроха.
Кипит всё равно.
Что естесственно, по малому кругу сопротивление меньше.
Заглушил малый круг, весь поток через радиатор пошёл.
Летом можно ехать, немного но греется.
А можно и картонкой регулировать

Не надо спорить, изучайте, пожалуйста, матчасть, что такое термостат, малый круг, большой круг, принцип работы. И не говорите глупостей впредь.

Закипел - вырвал клапан термостата . Совместил большой круг с малым и езжай куда хочешь - выполнил работу термостата. Ничего кипеть не будет. Смотрите схему работы системы охлаждения.
Когда сказывается сопротивление - забита система циркуляции, термостат там уже не влияет.

arcadi007, я ему про реальный случай, он меня теорией давит...
Хорошо быть всеведущим...

В данном случае говорю то, что знаю на примере машин марки ВАЗ. Шкоду не беру, где три термостата.

669 - схема работы. Закройте малый круг пальцем. Чем будет охлаждаться двигатель?

Сегодня заехал после работы в один автомагаз, расширительный бачок - 900 рэ (в понедельник у ОД видел 377 рэ), взял его покрутил, тоже Apple (ЭПл), тоже заглушен передний патрубок, вынес залез под капот, ну сцуко один в один , в чем прикол, они еще на бачках хотят поднять???

Поменял уже 5 бачков. На последнем сделал 3й шланг. Обратил внимание что при работающем двигателе в бачек льет сразу с двух шлангов. Это не есть гуд, значит охлаждающая не полностью проходит круг и плохо происходит теплоотдача. Думаю убрать третий шланг.

Последний бачек менял в декабре. Думаю чем теперь запаять отверстие. Подойдёт ли для этого пистолет с пластиком, ну знаете такие в декарации используют.

И еще поторопился и купил запасной бачек, но не у дилера а в магазине Лада Деталь. Бачки от Лады Ларгуса 8и клапанной. Бачки идентичные. И да, цена у него было 950 р. Лоханулся.

Анатолий Xray, оставь очень маленькое отверстие, только для выхода возможных воздушных пробок.
И не будешь беспокоиться насчёт недостаточного охлаждения.

Такой не подойдет. На 100 гр пластик уже мягкий.

Чаще обычного включается вентилятор ?
Мониторишь температуру ОЖ в постоянном режиме, есть разительные отличия от варианта без 3-го шланга ?

Да, тоже думаю температуру не выдержит.

Температуру не мониторю и включение Карлсона тоже. У меня ЕМЛ какой то версии 2.1 и когда его подключаю то иногда бортовой гнать начинает. Все же склоняюсь что третий шланг это не решение.

Воздушная пробка в расширительном бачке? Однако.

Точно нет, только если изнутри , шутка, простите. Думаю, только эпоксидка с волокном...

Хотя думаю если писюн полностью залить пластиком этого пистолета, даже на 100 но не вытечит он от туда.

Эпоксидка думаю с этим типом пластика не схватится

Еще надо глянуть на маркировку этого декабрьского бачка на предмет двух тире и С как говорилось выше. Типа такие бачки держат 13 атм ранее писали. А вообще это реальная проблема которая уже достала меня. Рвет ровно каждые два месяца у меня.

Имел в виду задросселировать третий шланг.