Чистка топливной системы сольвентом. | Страница 2

Не хотел писать заранее, но всё-ж опишу первые впечатления от так называемого эксперимента.
Пробег 170 тысяч. На начало эксперимента присутствовал один дефект в работе двигателя. На холодную запускался без проблем (так сказать с пол тычка). А вот после прогрева и любого движения когда заглушил и снова заводишь, запускается и тут же глохнет, опять запускаешь и пока педалью акселератора пару раз не качнёшь - холостые не держит, просаживаются обороты в самый низ и глохнет. Хотя перед этим был перебран бензонасос всё помыто-перемыто и заменён фильтр-катридж. Дроссель не трогал специально, хотел убедиться поможет ли это действие с сольвентом.
Как раз выдалась дальняя поездка (не по городу). В баке было около 30 литров бензина. На заправке перед заливкой бензина, влил 300 грамм сольвента и долил сверху 20 л. бензина.
Проехал не останавливаясь 150 км, потом немного по городу и опять сразу 160 км. Потом примерно 50 по городу с частыми остановками.
Теперь после этого опишу так сказать ощущения как стал передвигаться автомобиль и работу двигателя. Сразу оговорюсь, так называемая очистка на этом не заканчивается, как описано в видео в первом посте продолжаю.
Первым делом - дефект в работе двигателя, пропал. Не знаю что и как, но как-то всё стало работать на холостых нормально, обороты не скачут и не глохнет.
Педаль газа стала как бы "острее" и что однозначно улучшилась - это приёмистость. Опытные водители знают, когда долго эксплуатируешь одну машину, регулярно в постоянном режиме и тут вдруг что то меняется, это сразу чувствуешь пятой точкой. Вот так и у меня произошло.
И что бы тут кто ни говорил, я сам убедился - работает. Пока продолжаю (как в видео рекомендует) интересно посмотреть потом как с расходом будет. Как закончу напишу результат.
Замеры буду делать ELM-327 и Torque.

Несмотря что я довольно регулярно, через примерно 30 тысяч км. мою топливную систему от рампы вот этим средством :
при помощи вот этого устройства :
Всё равно решил поэкспериментировать с сольвентом, ОТ заливной горловины. Мне нужно было в первую очередь захватить бак и трубопроводы до рампы. Пока всё идёт успешно.
Тем более использую самый качественный сольвент или правильней сказать, самый чистый (высший сорт) - г. Кириши - ПО Киришинефтеоргсинтез (Сургутнефтегаз). http://olioltd.ru/product.php?add=06

Ну вот продолжим, второй этап. Опять ехать на расстояние туда 160 км (трасса) там по городу 20 км, и обратно 160 км (трасса). В баке примерно 20 литров с прошлого раза (с сольвентом).
Лью 400 грамм вот этого доливаю 30 литров Аи-95 и в путь. Проехал туда-сюда, особых изменений нет. Всё как с прошлого раза. Шустрая, с места рвёт, приём явно получше. Пока примерно замерил расход, вышло по трассе на сто км, на 800 грамм бензина меньше по сравнению с прошлыми движениями. Но эти всё замеры субъективно, пока.
Теперь чуть позже 500 грамм сольвента на бак залью и уже по городу (тычками) выкатаю. А там посмотрим.

Так вот. Выкатал этот бак. Вышло 30 литров по городу и остальные по трассе почти одним махом.
Ну что сказать. Эксперимент делался не на XRAY, а на другом автомобиле (Альмера классик), но это не столь важно, ведь проверялся сам способ и средство очистки.
При пробеге автомобиля 170 тысяч км. и возраста 12 лет. Показатели расхода топлива из расчета на сто км. стали соответствовать заводским на новый автомобиль.
Замеры делались даже в худших условиях чем испытательные на заводе. Т.е. температура окр.возд. +6, шипованная резина по сухому асфальту (ну вот так получилось) и замер пробега исключительно по трассе (относительно свободной).
Это заводские показатели.

А вот скрины со смартфона. Замеры делал CAR SCANNER.
Эти два показания в одну сторону.
Эти два показания в обратную сторону.
Вывод : по всей видимости всё таки работает очистка таким способом. По крайней мере в профилактических мерах пойдёт, конечно не заменяя способ который я описывал и которым пользуюсь - выше в теме.