ДТП... Что делать дальше? | Страница 2

Продолжаю отписываться. Подал сегодня заявление в страховую. ВСК Страхование. На входе сразу сказали - что ремонта у дилера не ждать, по ОСАГО не отправляют. Типа дилеры отказываются - т.к. не могут обеспечить в установленные 30 дней поставку запчастей. Завтра будет осмотр. При чем на месте. Прямо во дворе коттеджа сестры. На мой вопрос - "а как определите скрытые повреждения, нужно будет ведь разбирать....". Получил ответ "На месте решите. Если нужно - придете за повторным направлением". А далее со слов менеджера ВСК (в нарушение 40-ФЗ Об ОСАГО) "вы определяете станцию, за свой счет везете туда свой авто, там оплачиваете разбор машины для фиксации повреждений нашим сотрудником" (по факту я буду писать заявление в 2х экземплярах о том, чтобы они провели осмотр моей машины на наличие скрытых дефектов - и делать они это должны сами, как то обеспечить доставку туда и обратно авто, оплату работы станции и т.д.). Видимо после оценки (оценить должны за 5 дней с момента осмотра) и озвучивания суммы либо буду добавиться ремонта у дилера, либо буду заказывать независимую оценку, уже с поддержкой юристов.

На текущий момент больше месяца без машины. Пока дальнейший сценарий не ясен. Тем более в свете поднявшихся цен на б у авто на рынке. Полную стоимость даже в случае продажи как есть за максимальную стоимость + максимальная выплата страховой я не получу. При текущей цене моей машины под 1,1 млн, в лучшем случае я могу рассчитывать на 850...900 тыс. Доплачивать 200 тыс желания нет. А б/у варианты поднялись в цене....

Пока жду оценку. В дальнейшем отпишусь что и как

Прошла выездная оценка повреждений.
Что зафиксировал оценщик:
- Бампер задний под замену, левая верхняя окрашенная часть - под покраску
- Боковина задняя левая - замена
-Расширитель пластиковый крыла и его кронштейн - замена
- Пластиковая накладка левого порога - замена
- Задняя дверь левая - ремонт и покраска
- Пластиковая накладка задней левой двери - замена
- Подкрылок задний левый - замена
- Арка наружная задняя левая крыла - замена
- Арка внутренняя задняя левая крыла - ремонт с окрасом
- Диск литой с шиной - замена
- Амортизатор задний левый - замена (оторвано ухо)
- Балка задняя - замена
- Трубка тормозная заднего колеса - замена
- Датчик ABS заднего колеса - замена
- Облицовка датчика ABS в подкрылке - замена
- Серьга крепления задней балки к кузову - замена
- Порог внутренний кузова левый - ремонт
- Пол багажника под запаской - ремонт (там жим под запаской - болт крепления запаски был под углом)
- Лонжерон задний левый - ремонт
- Пластиковая гайка крепления запаски - замена
Плюс указал наличие скрытых дефектов

При расчете укажет необходимость проведения стапельных работ. На следующей неделе, в ее второй половине сообщат сумму к выплате + компенсация утери товарной стоимости

Что еще выяснилось: в корзине запаски есть жимок - туда отыграл металл. Балка уйдя вперед порвала серьгу крепления, и погнула силовой элемент пола (типа бруса).

Машину точно нужно ставить на стапель и тянуть. Не сильно но тянуть. Левая задняя четверть под замену - срезать. Внутренний силовой элемент ремонтировать. Есть отслоение по шву между лонжероном и порогом. Заднее крыло внешняя часть сыграла вперед и вниз. В проеме двери по ребру жимок небольшой.

Стапельный ремонт явно превысит максимальную выплату по ОСАГО.

Суть в том, что если он превысит - то будет максимальная выплата - 400 т р. И если за машину выплатят 500-600 т р (по предварительной оценки) - меня это устроит. За машину со скидками я оплатил 870 тр. Если выйдет то на то - буду продавать как есть. Но плохо то, что больше такую скидку не получить, и придется покупать что то попроще (по комплектации), т.к. добавлять денег в планах пока нет

Страховая дала свой оценку. Выплата 180 тыс, потеря стоимости 24 тыс. Итого 204 тыс. Обратился к дилеру для предварительной оценки ремонта. Затем буду решать что делать: настаивать на отправку к дилеру, либо делать независимую оценку. Ну либо продавать как есть... только в деньгах я при таком раскладе (при такой оценке) конечно теряю....

Можно только вырезать и менять четверть. Очень не люблю такой ремонт....

Дилер сразу сказал что менять будут дверь и боковину с задним крылом (четверть резать они не будут)

Жду пока предварительную оценку работ от дилера

Страховая просто нет слов. Ну и её эксперт тоже. Не страхуйте машины в ВСК, люди.

Звонил автоюристу. Варианта два. Первый - настаивать на отправку на ремонт к дилеру. На основе пунктов Закона об ОСАГО. Соответственно при таком варианте поровну сколько насчитали. Дилер будет делать ремонт, и выявлять необходимость замены элементов, отправлять информацию в СК и получать от них деньги. Второй - писать заявление в СК на доп экспертизу. Вести авто на СТО, разбирать всю внутрянку. Фиксировать все повреждения. Повторно СК считать. При этом весь этот банкет за мой счет. Потом выставлять все СК. Но это опять геммор - по времени. И не малый.
И как альтернатива. Продавать машину за 600 как есть. Получать эти 200 тыс. На руках получится 800. И покупать либо в соседнем регионе, либо под заказ тут X-ray Cross BLACK 1.8 MT. Сейчас ценник 927 + 12 тыс за цвет.
Ну либо покупать Cross 2019 с пробегом. Ценник там 800 тыс. Примерно моя комплектация на механике, с пробегом до 30 тыс. В соседних регионах есть 5 вариантов на МКПП. При этой альтернативе я получаю потерю по деньгам в 120..170 тыс (плюсом затраты на сигналку, резину, тонировку и т д) и механику вместо варика.

автоюрист сказал что у него куча дел по ВСК - как раз после повторных экспертиз СК постоянно доплачивает людям

А если страховая была бы более порядочной - этой кучи дел просто не было. Люди вынуждены тратить время и средства, чтобы получить СВОЁ.

то мы бы и жили не в России) Расчёт страховой прост и понятен - кто то пойдет в суд, а кто-то продаст и доплатит...

Полностью с вами согласен. Расчет именно на то, что человек и так измученный такими сроками согласится хоть на такую выплату... Бодаться со страховой, даже с привлечением юристов - это еще дополнительное время. А когда ты без машины, каждый дополнительный день - это дополнительные неудобства.
Сегодня буду обзванивать дилеров по наличию либо заказу машины. А во второй половине дня пойду в СК. Пока кузовщики дилера не дали свою оценку работ, напомню им с утра. И по факту, либо буду настаивать на доп осмотре, либо писать заявление на направление к дилеру на ремонт (подберу инфу по Закону, чтобы ссылаться на главы документа, регламентирующие данный момент)

Пообщался с дилерами... X-ray Cross BLACK на механике будет в середине декабря. Цена сегодня опять поднялась. Теперь он стоит 936 900 р. Это по сути Comfort с Яндекс авто. Мой люкс престиж на вариаторе когда я покупал в розницу стоил миллион 10 тыс примерно. Сейчас практически миллион 100 тыс.
Вот такие пироги. Сейчас думаем с женой как нам оформить гос программу. Семейный авто мы использовали. Остался первый авто, но у жены нет прав (она так и не хочет их получать - ее право). Видимо будем оформлять на тещу. Но там пенсионер.... В общем пока не понятно.
И кузовщики пока мне не ответили

Кузовщики дилера написали, что до НГ все занято - в ремонт принять не смогут. Оценку ремонта смогут дать позднее... Поэтому ремонт у дилера отпадает сам по себе.

Вариантов осталось мало: 1) Обращаться на одну из станций по кузовному ремонту. В ходе ремонта вызывать оценщиков СК, показывать скрытые дефекты. Получать доначисления. Сделать машину. И дальше либо ездить на ней, либо продавать. Ребята предварительно оценили в 60 тыс ремонт (крыло обещали вытянуть), плюс запчасти: балка, стойка, пластик, подкрылок, бампер. Дальше после ремонта либо ездить, либо продавать машину. 2) Заморочиться с доп осмотром. С теми же ребятами договорился. Можно выгрузить на робота. Затянуть на него. Разобрать машину (снять пластик багажника). Подлезть под днище либо в салоне снять задний диван. Зафиксировать повреждение силовых элементов, ступицы (она точно убитая - даже кузовщики факт подтверждают). Страховая сделает дорасчет. После чего продавать как есть и получить больше денег. Но тут риск что то на то выйдет - эвакуатор туда обратно с места стоянки выйдет тыс 5-6, разбор для дефектовки - 3...4тыс, итого 10 тыс примерно. Если оценка получится +10%, то по правилам мне не будут пересчитывать, т.к. это допустимо. Докидывать денег. Тысяч 100 не меньше (прикидывали 150...170 точно) Покупать естественно комплектацию попроще. Ждать до 3х мес. Вариант будет с МКПП. 3) Соглашаться со страховой на озвученную сумму, продавать как есть - докидывать денег как во втором варианте, но тут естественно больше (так как не будет доп осмотра и оценки), покупать комплектацию попроще

Дожимайте страховую, делайте да продолжайте ездить. В конце концов, неизвестно, сколько оленей еще пасется в ожидании... По этой причине я никогда не покупаю автомобиль, стоимость которого превышает 1/4 годового дохода.

xviper, что это такое 1/4 годового дохода ?
Я получаю ,45.000 .
Годовой 540, то есть одна , четвертая это 135 тыс .. за эти деньги мне Вишневую девятку купить остаётся , и вкладывать на нее ремонты ежемесячно половину зарплату ..
Если вы на Икс рее ,минимальная цена которого 600 (была когда то )
То 1/4 от годового это 2400.000 делим на 12 и получаем зарплату в 200.000 в месяц . При такой ЗП , я бы не на форуме тут сидел , а в майбахе , с личным водителем

знаете... с сегодняшними ценами на майбахи 200 тысяч - это так себе зарплата)
а xray я брал для работы, по стройкам кататься.

Вчера прикинул все за и против, оценил свободные финансы, планы и принял решение: пока денег докидывать в размере 150...170 тыс продавая разбитый автомобиль, чтобы купить новый, через месяц полтора и в худшей комплектации, устанавливая опять сигнализации, делая тонировки - у меня нет. Сегодня буду созваниваться со станцией кузовного ремонта, где примерно оценили мой ремонт. Буду договариваться на постановку машины к ним в ремонт. Сегодня пойду в СК и буду писать заявление на доп осмотр, по времени, чтобы машину разобрали на станции и можно было зафиксировать скрытые повреждения. На мой взгляд это будет ступица колеса (подшипник точно не жилец после такого удара), возможно сняв пластик и задний диван увидим еще какие то повреждения. На станции предлагают покупать з части самостоятельно, поэтому попрошу их это сделать. Так как ремонт не в гаражах, дают на него гарантию (на сайте заявлено 3 года). После ремонта буду ездить еще минимум 3-4 года.
На мой взгляд продав сейчас - я потеряю по деньгам больше всего, т.к. машину не эксплуатировал еще - пробег 6 тыс всего, а потеря в цене будет максимальной. Года через 3-4, с моими пробегами в 10...15 тыс в год, при пробеге в 50-60 тыс, даже с ДТП в истории - я в деньгах потеряю при продаже не так сильно.
Ну а если с кузовом все печально по геометрии и восстановить не получится - значит буду делать, а затем продавать.