Генератор на Икс Рей | Страница 4

В теме обсуждаем генератор на Лада Xray.
Устанавливаются три типа генераторов – 120 ампер (комплектации до Люкс) и 150 (от Люкс и выше, с обогревом ветрового стекла), 90 ампер в новой комплектации Стандарт. Не исключается установка другой мощности и разных производителей, судя по отзывам форумчан...
Существенные недостатки, связанные с работой генератора, на форуме замечены не были.
Изучаем информацию по снятию генератора и замене его ремня.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Проверяя просадку напряжения при вкл.потребителей, заметил такую особенность работы генератора,он ведь какой-то интеллектуальный,вроде.При запуске двигателя напряжение выставляется 12.8-12.9В,затем начинает плавно расти,вплоть до 14.9-15.0 В и так и стоит.

У нас с н4м это норм. Зимой всегда 15в 14,9.тНу или аккум когда просел

Смотрел на клеммах АКБ цешкой-14.41,индикатором в прикуривателе-14.7,сканматиком-14.8-14.9 (напряжение На ЭБУ).

На ниссане помню мультитроник ругался на повышенное напряжение бортсети(15)

На машинах с Н4М реле-регулятор умное и совсем другое, чем на машинах с вазовскими движками. Так что параметры все правильные, только надо добавить, что через некоторое время после начала движения (полчаса или побольше) напряжение устремится к 13,6-13.9.

Electromaster, можете подсказать артикулы генераторов с h4m и с ВАЗовским мотором.

Могу. Только цены никого не обрадуют...
Бошевский генератор 150 А - 231001910R
Бошевский генератор 120 А - 231009362R
Оба два для машин с ниссановскими движками.

Вазовский от Валео 120 А - 8450006900
Вазовский от Валео 150 А - 8450006901

Здравствуйте! Прошу прощения, только сегодня зарегистрировался. Ещё не особо разобрался в форуме. Месяц назад взял себе иксрей в минимальной комплектации и уже куча вопросов появилась. А сегодня вообще проблема с генератором.

На улице стало раньше темнеть и сильней холодать. Включил свет и печку помощнее и высветился значке аккумулятора одновременно с пилой. Проверил вольтаж тестером 11.5v

С генератора зарядка не идёт. Свет и печку выключаю, значки исчезают.

Bumbam, Новая машина? На новой у меня аккум разряжен был. Тоже лампа зажигалась. Так же на новом генераторе не притерлись щетки .
Покатайтесь хоть пару дней. Тем более гарантия .

Машине месяц уже. Генератор зарядку не даёт. А аккумулятор хороше держит. Сегодня утром зарядил, на день заряда хватило. Генератор вообще заряда не даёт. Чего-то не догоняю немного. Понимаю что мелочь какая-то...

Дилерам звонил, запись только на понедельник. Предложили завтра с утра на весь день оставить, типа мастер в свободное время посмотрит.

Проверил и на генераторе, и на аккумуляторе, везде где смог. Вокруг мотора очень тесно, осматривать что-то и то не реально

Везде пишут, что генераторы 120амп. , У меня 90амп.

Эта "мелочь" стоит 21 тыс руб. Генератор на 120 А оригинал имею в виду. А на 90 А - 13500.

Так-то хоть и 90 а БОШ. Думаю должен работать. Критических нагрузок небыло. Да и приборов лишних нет, даже магнитолы нет. А заряда вообще нет. Полный ноль

так генератор выглядит.

Сейчас обратил внимание, что к генератору прикручен только один провод. Маленького в разъёме нет, и его вообще нет!!! Может такое быть?

Спасибо. На схеме вижу, что кроме большого плюсового провода, крепящнгося гайкой, должен быть ещё провод в верхнем разъёме. А его том нет и небыло. Неужели я 2000 км от ездил на одном аккумуляторе? Где провод то? Всё там обшарил.

Верхний разъем пустой

Я правильно понимаю, что маленький провод в генераторе должен быть? Куда он делся? Я его нигде найти не могу. Сейчас снова искать пойду. Тесно там очень. Обычно этот провод из одной гофры с толстым проводом выходит, но у меня его нет нигде.