Покупка автомобиля LADA Xray Cross | Страница 11

Часть правды в этом есть. Если кому-то приходилось ездить на пикапах, знают - с пустым кузовом при наличии в задней подвеске рессор, а не пружин - пикап представляет из себя попрыгунчика, у которого задняя ось так и норовит сместиться с курса.

У меня таких проблем вообще нет. Но у меня задняя колея еще больше расширена, почти на 3 дополнительных сантиметра за счет установки ЗДТ.

Что-то такие новости несколько затуманивают радость от покупки новой машины.

Проверьте давление в колесах.

Да нормально машина едет, середнячок. А по курсовой устойчивости на колее и гребенке - БэМэВэ с классной "типа спортивной" подвеской на этих дорожных неровностях ведут себя как пьяная мышь. Просто в любой машине с какими-то ее свойствами нужно мириться.

Пустой кузов там не главный виновник. Поперечная тяга заднего моста выталкивает мост в бок при ходе кузова вверх и в другой бок, если кузов идёт вниз. Как на жигулях-классике.

Какая ещё тяга на рессорной подвеске?!
Поперечная жлыга на пружинной используется, как на жигулях.

точняк. нет там панарки

Может резина вкупе с короткой базой

Добрый вечер, всем!
Прошу помочь советом/мнением. Хочу купить ХРЕЙ КРОСС. Пытаюсь понять насколько серьезна проблема с жором масла на ниссановском двигателе. Прочитал эту тему и немало информации в сети и однозначного понимания не сложилось. У кого-то жрёт литрами. У кого-то совсем не жрёт. Разговаривал с соседом, у него машина 3 месяца. Говорит, что на обкатке с завода минералка была залита и жрало. На ТО-0 залили синтетику Эльф и теперь не жрёт.

На заводе не льют минералку на обкатку уже лет 10 минимум ни в одну машину. Льют полусинтетику.
Но вообще да, подбор масла к каждой конкретной машине имеет место быть.
Во всяком случае, двигатель Н4М насчет масложора более надежный, чем вазовский 1,8.

Спасибо!

Вот, хочется, чтобы меня убедили в покупке.

У меня не жрет вообще.

Когда человек пытается говорить от лица большинства или за всех сразу, это выглядит очень странно.