Плавающие обороты при удержании педали газа выше холостых | Страница 3

Записал файл , есть небольшие колебания оборотов. Анализируйте.

a178, Спасибо.
Очень интересно. У Вас УОЗ на всем графике держится около 37 градусов, а у меня болтается от 17 до 35.
Буду разбираться.
Ещё раз, большое спасибо.

Желаю удачи, ждем результатов . Выложи пожалуйста свой лог , я тоже посмотрю сравню , что где как.

Завтра выложу. С включенными "допусками".

Вот лог с 6,5% педали газа.

Впрочем, на х/х обороты тоже болтаются. Меньше, но есть. Лог холостого тоже выкладываю.

a178, если не трудно, выложи тоже лог своего х/х, пожалуйста.
Пока что вижу огромную разницу работы моторов.
Господа, если у кого-нибудь есть идеи - прошу озвучить. Очень интересно.

Запуск , прогрев хх и 6,5% нажатие педали

Спасибо!

Вчера съездил на "диагностику" к другому ОД. Про него писали, что он очень крут в диагностике.
Этот диагност тоже (как и предыдущий) сказал, что у моей машины всё в порядке - они смотрят только на ошибки, а ошибок нет.
Я попросил заодно поменять масло. Когда подняли машину и сняли защиту я подтянул болт, на котором крепится датчик детонации. Он подтянулся на 1,5 оборота, т.е. на заводе его хреново затянули.
В результате сигнал с датчика детонации стал 0,42 в. При повышенных оборотах УОЗ перестал болтаться (как это было вот на этом графике http://xrayclub.ru/threads/2662/page-2#post-113845 ) и стоит на 37 градусах.
Обороты теперь плавают +- 70. График изменения оборотов полностью соответствует колебаниям дроссельной заслонки, которая, в свою очередь, колеблется в соответствии с изменением напряжения на 1 датчике кислорода.
Напряжение на датчике кислорода должно колебаться от 0,2 до 0,8 в. Малое напряжение соответствует бедной смеси, а большое - богатой. Поэтому такие колебания на ДК - нормальная работа, т.е. двигатель подстраивается под стехиометрический состав смеси.

Кстати, a178, может быть Вам тоже имеет смысл подтянуть этот болт. У Вас сигнал ДД около 0,25, что ниже допустимого значения (0,3 в.).
Мне попалось описание: "М86 Евро‑5. Электронная система управления двигателем 21129 автомобилей семейства LADA VESTA с контроллером – устройство и диагностика" его можно скачать там https://chiptuner.ru/content/docs/
Там есть таблички с допустимыми значениями всех датчиков и описание условий работы этих датчиков.

Александр_1, Спасибо за вашу внимательность , датчик я протянул сразу после покупки , но показания всегда разнятся , бывает низкий сигнал и бывает высокий , а ошибки пока не было ни разу.

Стал замечать утром при первом пуске, плавание оборотов в течении первых 15-20 секунд, по трахометру 1050- 1100 уловимые уху и не приятные естественно. Что бы это было? На холодную если начать двигаться, провалы в первые несколько метров, пока не раскрутишь двиг. С автозапуска если то понятно, нет проблем, пришел сел, уехал, а вот если с утра сам запускаешь то все слышно и видно))

Возможен подсос воздуха на впуске.