Xray или Xray Cross?

На чем остановили свой выбор или к чему присматриваетесь больше?

Кроссовер Xray Cross поинтересней конечно выглядит

Xray Cross, т.к. Xray будет Сандеро с другой мордой

сперва оценить получше их надо, и потом уже определяться

Конечно хочется посмотреть на российский кроссовер Xray Cross... Это же исторический шаг!

когда был на выставке, смотрел Дастер, мне показалось что взади как то тесновато, может передние сиденья выдвинули слишком. Вот если короче кросс будет, то как в нем сзади сидеть? Скорее бы хоть в обычном Хрее посидеть... Ждем тест драйв.

Вы первый человек из народа, которому по секрету показали кроссовую версию???? Не смешите мои тапочки и тапочки здесь присутствующих товарищей, всё что вы якобы видели это фантазии народных художников и их мечтания, серийного же кросса не существует, даже предсерийного не существует.

чем больше вижу роликов об хрее, тем всё больше мне хочется рено дастер.

Сейчас решаю вопрос века, наверно тут многие такой решали. Какой автомобиль приобрести)

Зависит от целей и финансовых возможностей. Диски там барабаны поверьте это не самое главное для повседневной эксплуатации в обоих случаях тормоза достаточно эффективны.

greeker, Эндрю70, да там цели и финансовые возможности не шибко отличаются ( если просто ХРей брать в полной комплектации). Другой вопрос,что Кросс несколько сыроват по качеству....как выясняется.

Да, кросс новее, и проблемы у него более новые.

На Весте я не ездил, но свой Хрей поэксплуатировал и с барабанами, и с задними дисковыми. Установил больше года назад адаптированный под нашу машину комплект ЗДТ от Рено Меган 2: http://xrayclub.ru/threads/41/page-6#post-75891
Скажу следующее. Эффективность ЗДТ конечно выше, но в обычной повседневной гражданской езде этого почти незаметно. Дисковые тормоза хороши при экстренных торможениях, или если двигатель тюнингованный с мощностью побольше 120 л.с. Но тогда и вперед надо ставить тормозные диски побольше штатного диаметра 258 мм.
В целом барабанные тормоза Хрея вполне хороши, и со своей задачей справляются. Вдобавок барабанные тормоза требуют обслуживания или замены колодок раза в 2 реже, чем дисковые. Но возможно, что теоретически ЗДТ помогут избежать серьезных неприятностей за счет счет более короткого тормозного пути. А возможно, это никогда не пригодится.

Спасибо всем за ответы! Бюджет стандартный - на Хрея в люкс/престиж 1.8 робот либо веста люкс/мультимедия (чуть дешевле стоит). Сегодня присаживались и там и там в салоне, Хрей нравится больше по салону и по посадке(выше), двери приятнее - тяжелые с упорами. А разве сырость этой машины за 3 года не исправили? Странно только, что амт 2.0 официально не выпустили, коробки то с вестой одинаковые, как и моторы. Хотя робот не пугает - пересаживаюсь с фокуса на мешалке (надоел), до него эксплуатировал калину 2 на акпп ятко (брал новую с салона). Ладу после нее не боюсь, машина хлопот не доставляла.

Ну АМТ и АКПП две большие разницы.