Неисправности кондиционера | Страница 3

Добрый день нужна ваша помощь кондей постоянно шелкакет в моторной отсеке. Как будто включается и выключается. В чем может быть причина или это он так должен работать?

Так и должно быть, подкачал, отдохнул

Кстати время работы/"отдыха" зависит от положения крутилки печки. Вопрос знатокам: можно ли Pyren-ом поменять режим работы?

Пока ни у кого не получилось. Имеется в виду не только на нашей машине, а и на других реношках, у которых похожие блоки управления климатом. Т.е. значения какие-то в DDT4All видно, а изменить их не получается.

У меня также. Т.е. даже кондей, не климат, так должен работать?

Климат это тот же кондиционер, только к нему еще прилагаются не механические, а электрические заслонки распределения воздушных потоков, и электронный блок управления (это если вкратце). Поэтому и муфта кондиционера периодически отключается на всех комплектациях.

Да. Если будет работать постоянно, то испаритель просто напросто обрастёт льдом и на этом процесс охлаждения воздуха закончится.

Это просходит только при отрицательных температурах воздуха или близких к ним. Поэтому устроено так, что кондиционер не включается при температуре близкой к нулю (как правило 2-3 грд. плюс)

Это - в смысле периодическое отключение муфты? Происходит всегда, и в жару даже почаще. Теплообменные процессы в жару активнее протекают.

Нет обмерзание испарителя может произойти только при температурах близких к нулю или меньше.

Эндрю70, ради забавы гуглани "Обмерзание испарителя"
Зело удивлён будешь.
Внезапно и в тёплой квартирке сие возможно

На автомобиле такого не будет. Как в теплой квартире. Да и в квартире в отдельных особо исключительных случаях.
И как правило связано с неисправностью.

Эндрю70, то есть ты даже и не погуглил...
И даже на этом форуме не прочитал как у человека обмерзая закупоривался испаритель...
Это печально!
Угадай для чего на испарителе есть датчик обмерзания?
Угадай какой воздух содержит больше влаги, тёплый или холодный?
Угадай что будет если в жару датчик обмерзания станет работать некорректно?

Я сказал, что ИСПРАВНЫЙ кондиционер обмерзать не будет. Если обмерзает значит есть косяк. Как правило. За исключением некоторых особых случаев.
Гугл мне ни к чему в этом случае.
Поясню - если в кондиционере все работает как надо, температура испарителя такова, что лед не может образоваться при плюсовых температурах более нескольких градусов тепла, влага стекает. Если лед образуется на испарителе значит либо дозировка фреона не соответствует, либо съем тепла с испарителя затруднен(попросту забиты его соты) ну там еще есть причины.

Не лукавь. Ты пишешь не читая что пишешь, потом начинаешь пустую полемику. Было бы слово неисправный и базара б не было.
Внимательней. Аккуратней.
При неисправности в любую температуру может обмерзать.

Ну хорошо, пусть будет так. Но вопрос шел про отключение компрессора, и сказали, что это для того чтобы не обмерзал испаритель. Думаю, что если у чела не климатконтроль, и он не в тропиках живет то постоянное включение выключение муфты может говорить о неисправности.

Так это нормальный режим любого автокондиционера включение-отключение муфты по команде как раз датчика обмерзания испарителя.
Ибо если он будет молотить постоянно то испаритель покроется льдом.

Я еще раз говорю, что для того чтобы он покрылся льдом нужно сочетание определенных условий. То есть температура испарителя должна упасть до точки замерзания воды, в исправном кондиционере этого не происходит почти никогда ну или редко потому что процесс отбора тепла от радиатора-испарителя и процесс охлаждения этого радиатора фреоном сбалансирован, поэтому при выключенном вентиляторе салона кондиционер не включить.
Поэтому если датчик постоянно и часто отключает компрессор, можно заподозрить неисправность.
Датчик это просто еще одна линия защиты.

Ладно, проехали.
У кого компрессор кондея работает ПОСТОЯННО?
Есть такие счастливцы?
Откликнитесь!

Вот как раз постоянно-это либо неисправность, либо жара лютая.