Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Страница 58

скорость меряется по оборотам, а не по GPS. разный диаметр колеса - разное расстояние за 1 оборот
где-то была темка как поправить в прошивке коэфициент в зависимости от размера колёс.

Кто может подсказать , такой параметр как максимальная нагрузка на диск. Какая нагрузка на штатных литых 16". И какая минимум допустима. Понятное дело, что чем больше ,тем крепче диск.

А внутри диска никаких меток нет?
любую чушь что там найдешь забей в поиск и получишь или артикул которой приведет на сайт производителя или прямо напишут 500kg

А можно фото, как такое колесище в арке сидит?
Всё шо отличается от оригинала плюс-минус на 3 процента, требует корректировки мозгов, если таковые имеются естественно! (имхо)

В поиск забивать не сложно. На диске написано Макс . 420кг. Вот и думаю не маловато ли?

a178, это на штатных или сторонних?

Сторонних. Все параметры соответствуют для Xray , но вот Max Load в 420кг смущает. При массе авто 1250 кг.

На пределе нагрузка на 1 диск. Вероятность повреждения диска с такими параметрами на какой-нибудь ямке при полной загрузке машины будет велика.
PS: а вылет такой же, как у штатных? Если вылет другой, то и расчеты будут другие по сравнению со штатными.

6,5х16 . ет36 , 4х100 , dia 60,1 . И наклейка зеленая овальная "Xray test passed".

Так вижу на вестах , на хреях люди ставят пятиконечные , довольно тонкие спицы и вроде ездиют , даже не парятся. Полагаю у них тоже не велика нагрузка.

Вобщем надо погуглить на эту тему.

На предыдущей машине были 5-лучевые, штатные ВАзовские. Я заманался их в правку возить - в ямку попадаешь между лучей и снова езжай правь. На рей взял многоспицевые.

В поисках на просторах инета попалось такое :
Максимальная допустимая статическая нагрузка на колесо
должна быть не менее 1/4 разрешенной максимальной массы автомобиля (в кгс),
указанной в паспорте или свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Получается 420 кг - впритык для Хрея . Меньше нельзя - больше можно.

Вчера посмотрел разные форумы на эту тему. В том числе наткнулся на форум шиномонтажников (к сожалению, ссылка на ПК, а я сейчас с телефона).
Там они пишут, как подбирают диски по нагрузке. Допустим, полная масса машины 2 т, на диске они от разрешенной нагрузки вычитают 10% и умножают на 4. Т.е. получается в их случае минимальная нагрузка на диск должна быть 560 кг, оптимально будет 600 кг. Но с вылетом возможны корректировки. Если, как в вашем случае, вылет 36, а штатный - 41, то тогда статическая нагрузка на диск будет уже не 420, а примерно 440 кг. Там куча формул, я их не запоминал.
Но все равно, к повреждениям диска надо быть готовым.
PS - мне сегодня подсказали, что на штатных Канжара 16'' нагрузка 500 кг.

если на 1 оси диски одинаковые, то статическая нагрузка не зависит от вылета. нагрузка на подшипники - да, зависит

Ошибка. Колея-то расширяется, а нагрузка рассчитывается именно статическая, а не динамическая. Точки приложения сил уже другие будут.

Какая была нагрузка на ось (и на каждое колесо), такая и останется, независимо от колеи. Можно поставить диски с вылетом 1 километр на переднюю ось - нагрузка на них будет та же, что и с штатными. Другое дело, если 1 диск на оси оставить штатный, а другой - с огромным вылетом, тогда да, нагрузка переместится на штатный диск, ибо у диска с вылетом увеличится плечо относительно центра масс на оси.
Если вы говорите о точках приложения сил, типа на внутренний обод или внешний - то тут подумать надо, как это зависит от вылета, хотя я думаю, что заводской расчет максимальной нагрузки подразумевает, что иногда колесо почти полностью опирается на 1 из ободов - на ямах например.

Мы сейчас не будем вдаваться в дебри теоретической механики. Важно в этом случае лишь одно - допустимая нагрузка на диск должна включать в себя 10-процентный запас по сравнению с полной разрешенной массой автомобиля.

Диски обуты и одеты так что, что будет в процессе эксплуатации , а надеяться будем на лучшее.
Не попадись эта надпись (Max.Load 420 kg) на глаза ,даже и не задумался и не запаривался.
Но в целом инфы по этому вопросу маловато, и продавцы дисков через интернет не указывают данный параметр.
А на некоторых дисках вообще отсутствует , ни в кг. ни в ньютонах и других единицах измерения - нет.

Аж интересно стало.
Полез в интернет искать инфу о своих зимних (неродных) 15-дюймовых дисках iFree Куба-Либре - по разным данным от 530 до 560 кг допустимая нагрузка.
Успокоился.

Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста! Заказал себе на 29 апреля диски R15 4x100 6,0J ET40 d60,1 ТЗСК Renault Logan 2 Серебро.
Подойдут ли они под штатную резину 195/65 R15 Пирелли и болты? В книжке написано вылет 37-40, мне сказали, что резина под 37.

Подойдут.